جذابترین های این بخش

مطالب هم شاخه

آیا میدانستید؟

خدمات

گزارشات

سیستم عامل: Unknown OS Platform
مرورگر شما: Unknown Browser
کشور شما: United States
موقعیت شما: 54.161.249.135

بازدید دیروز: 3114
بازدید کننده دیروز: 1506
بازدید امروز: 155
بازدید کننده امروز: 99
بازدید کل تا به امروز: 1244008

GPS آنلاین

مسیر یاب آنلاین آسان

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای مدار سیم کشی برق موتورسیکلت

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت آپاچی 180 و آپاچی 160

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت تریل سوزوکی

تبلیغات

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت هندا

نقد و بررسی ها > وسایل نقلیه و حمل و نقل >  موتورسیکلت > 

قسمت دوم: نقد و بررسی موتورسیکلت تریل روان RAVAN QM-R200

کالبد شکافی:

تا به اینجای کار اکثر مالکین و کاربران از کیفیت قطعات ظاهری (کمک فنر ها، کایت ها، ترمز، چراغ ها، ...) تریل روان QM200 آن تکذیبی نکرده اند و سطح کیفیت آن رضایتشان را جلب نموده، اما اکثر مشکلات گزارش شده از قلب تپنده (انجین) این موتور میباشد. پس ما هم به سراغ این قلب تپنده میرویم تا از اسرار درون آن آگاه شویم.

 

به دلیل پلاستیکی بودن قالپاق روی خورشیدی جلو انجین یک امتیاز از کیفیت ساخت کم می نمائیم.

 

امتیاز کیفیت ساخت قطعات از 10 نمره 7.5

 

اقدام به تهیه یک موتور روان QM-R200 مدل 1393 نمودیم و اقدام به گرفتن تست های قدرت، سرعت، لرزش، تعادل، مانور، حرارت و ... نمودیم که نتیجه این تست ها به صورت زیر میباشد.

کلیه امتیازات از 10 و بر اساس موتورهای هم رده خود ساخت چین موجود در بازار ایران میباشد
عدد های نزدیکتر به 10 به معنای بهتر بودن میباشد

شرایط انجام تست:

 

مشخصات راننده اول:

مشخصات راننده دوم:

مشخصات راننده سوم:

وزن:

75 کیلوگرم

88 کیلوگرم

120 کیلوگرم

قد:

178

178

188

سطح مهارت در رانندگی:

خوب

خوب

خوب

مدت تجربه رانندگی:

10 سال

8 سال

7 سال

شروع به حرکت:

زمانی که برای اولین بار سوار این موتور شدیم اولین نکه ای که نظر هر سه راننده را به خود جلب نمود وزن زیاد این موتور بود که این امر خود میتواند در کنترل موتور تاثیر بسزایی داشته باشد.

اعداد کمتر به معنای سنگینی بیشتر می باشد

امتیاز هر سه راننده درباره وزن

راننده اول

1.5

راننده دوم

1.5

راننده سوم

1.3

جمع 1.5

امتیاز سنگینی موتور از 10 نمره 9

موتور با تک استار به بهترین صورت روشن شد اما با هندل پایی توسط هر راننده با دو تا سه بار هندل زدن روشن شد.

حرکت:

تعویض دنده های به خوبی و بدون صدا و به نرمی صورت میگیرد. شیوه تعویض دنده ها برای حرکت به صورت یکی پایین و چهار تا بالا میباشد. تنها نکته آزار دهنده در هنگام خلاص نمودن میباشد. زمانی که شما میخواهید موتور را در حالت N قرار دهید عمل خلاصی به راحتی صورت نمی پذیرد که در هنگام معکوس کردن دنده ها یا به وضعیت دنده یک میروید و یا از دنده یک به دو منتقل میشود که با کمی تغییر وضعیت در دنده ها به حالت N میرسید.

تعادل:

در هنگام رانندگی در درون شهر و اقدام به دادن مانور های متعدد در عبور بین ماشین ها و پیادرو ها در خیابان های شیراز به نتیجه زیر دست یافتیم.

حفظ تعادل در رانندگی و عبور از موانع شهری

سرعت

20

30

50

70

راننده اول

9.5

8.5

7

5

راننده دوم

9.5

8.5

7

6

راننده سوم

9.5

8.5

7

6.5

جمع 8 8.5 7 5.8

امتیاز حفظ تعادل در رانندگی و عبور از موانع شهری از 10 نمره 7.3

حفظ تعادل در رانندگی و عبور از جاده های خاکی روستای حسین آباد واقع در جاده شیراز - بوشهر

سرعت

20

30

50

70

راننده اول

8

8

8

6

راننده دوم

8.5

8.5

8

6

راننده سوم

9

8.5

8

6

جمع 8.5 8.3 8 6

امتیاز حفظ تعادل در رانندگی و عبور از جاده های خاکی از 10 نمره 7.7

میزان تعادل در پیچ ها:

حفظ تعادل در کوچه های پشت بازار وکیل و بریدگی های بلوار ها

سرعت

15

20

30

60

راننده اول

9

8

6

5

راننده دوم

9

8

6

5

راننده سوم

9

8

6

5

جمع 9 8 6 5

امتیاز حفظ تعادل در پیچ ها از 10 نمره 7

حفظ تعادل در معالی آباد کوه دراک

سرعت

15

20

30

60

راننده اول

7

7

6

4

راننده دوم

6

6

5

4

راننده سوم

7

7

6

4

جمع 6.6 6.6 5.6 4

امتیاز حفظ تعادل در Off-road از 10 نمره 5.7

پس از تست های تعادی متوجه شدیم که این موتور به دلیل سنگینی و عدم میزان چرخش بیش از 35 درجه ای به خوبی قادر نیست در سرعت های بیش از 20 کیلومتر در ساعت در بریدگی های خیابان ها و یا مابین ماشین های در ترافیک دور بزند زیرا که موتور دچار لغزش شده و امکان زمین خوردن در آن زیاد است اما با تعویض لاستیک های این مشکل تا حد قابل قبولی برطرف شد.

میزان قابلیت مانور:

قابلیت مانور دادن در ترافیک و پیاده رو ها

سرعت

20

30

40

50

راننده اول

8

7

5.5

3

راننده دوم

8

7

5.5

3

راننده سوم

8

7

5.5

3

جمع 8 7 5.5 3

امتیاز قابلیت مانور دادن در ترافیک و پیاده رو ها از 10 نمره 5.8

قابلیت مانور دادن در بستر رودخانه خشک شیراز

سرعت

20

30

40

50

راننده اول

9

8

8

7

راننده دوم

9

8

8

7

راننده سوم

9

8

8

7

جمع 9 8 8 7

امتیاز قابلیت مانور دادن در جاده های با پوشش خورده سنگی از 10 نمره 8

نرمی کمک ها:

برای تست نرمی و کارایی کمک ها، موتور را در سه شرایط اول در سطح خیابان های شهر شیراز و بیشتر بر روی برامدگی ها و چاله جوله ها تست کردیم و دوم در دامنه کوه دراک شیراز به صورت off road  و سوم در خیابان روبروی حافظیه به دلیل سنگ فرش بودن آنجا با متوسط سرعت 45-60 کیلومتر در ساعت تست نمودیم. از نظر کیفیت ساخت کمک ها باید گفت که کمک های با کیفیتی میباشند و از نظر عملکرد به شرح زیر میباشند.

تست نرمی کمک ها با سرعت متوسط 60-45 کیلومتر در ساعت

  درون شهر off road  حافظیه

راننده اول:

9.5

7.5

7.5

راننده دوم:

9.5

7.5

7.5

راننده سوم:

9.5

7.5

7.5

جمع

9.5

7.5

7.5

امتیاز نرمی کمک ها از 10 نمره 8.1

لرزش:

هنگام رانندگی در شهر به سرعت های متفاوت لرزش موتور مورد بررسی قرار گرفت و نتیجه به صورت زیر میباشد.

توجه: اعداد بیشتر به معنای لرزش کمتر میباشد.

تست لرزش در چهار سرعت بلوار چمران

سرعت

30

50

70

90

راننده اول

10

10

9

8

راننده دوم

10

10

9

8

راننده سوم

10

10

9

8

جمع 10 10 9 8

امتیاز لرزش در جاده های آسفالت از 10 نمره 9.2

قابلیت کنترل لرزش در بستر رودخانه خشک شیراز

سرعت

20

30

50

65

راننده اول

8.5

7.5

6

4

راننده دوم

8.5

7.5

6

4

راننده سوم

8.5

7.5

6

4

جمع 8.5 7.5 6 4

امتیاز لرزش در جاده های خاکی از 10 نمره 6.5

شتاب:

شتاب این موتور همانند موتور های هم رده دیگر خود خوب بوده به صورتی که شتاب برای هر سه راننده از صفر به هشتاد کیلومتر بر ساعت به شرح زیر میباشد.

مدت زمات رسیدن به سرعت 0 به 80 بر حسب ثانیه

راننده اول

13.4 ثانیه

راننده دوم

12.9 ثانیه

راننده سوم

12.1 ثانیه

جمع 12.8 ثانیه

شتاب متوسط موتور از 0 تا 80 کیلومتر بر ساعت  12.8 ثانیه 

امتیاز شتاب از 10 نمره 8

گشتاوری RAVAN QM-R200 برابر با 14.5 نیوتن متر/7000RPM حدود 0.7 کمتر از رقیب خود KAVIR STR-200 با قدرت 15.27 نیوتن متر/6012RPM می باشد که این بدین معناست که شتاب موتور STR-200 کویر بیشتر از موتور روان QM-R200 میباشد آنهم با اختلاف 988 دور در دقیقه کمتر، که این عمر در کاهش مصرف سوخت هم تاثیر بسزایی دارد. این اختلاف گشتاوری با اختلاف قیمت حدود 6.000.000 ریال کمتر از موتور روان QM200R میباشد.

اما چون موتور روان در 7000RPMبه حداکثر گشتاوری میرسد شما نیز تا قبل از رسیدن دور موتور تا 7000RPM دارای شتاب میباشید که در اطلاح موتور شما از جا کنده میشود و بعد از 7000 دور دیگر موتور دارای آن شتاب اولیه نبوده و در اصلاح موتور دور میگیرد. اما در موتور کویر شما خیلی سریع تر شتاب را از دست می دهید و موتور در مرحله دور گرفتن قرار میگیرد.

البته این را باید بدانیم که موتور هر خودرویی در یک دور موتور مشخص حداکثر خروجی گشتاور را در اختیار راننده قرار می دهد و این دور موتور که به صورت بازه و یا عددی خاص بوده است را ، بهترین زمان تعویض دنده بوده و بهترین حالت مصرف سوخت خودرو را اکثرا در این دور موتور بدست می آورند .  پس دانستن حداکثر گشتاور این موتور در چه دور موتوری در اختیارمان قرار خواهد گرفت به ما کمک نموده تا بتوانیم ، بهترین زمان تعویض دنده را انتخاب نماییم و به بهترین سیکل مصرف سوخت برسیم.

سرعت:

حداکثر سرعت در طی سه مسیر در جاده های اطراف شیراز:

تست سرعت

مصافت

راننده اول

راننده دوم

راننده سوم

 

5 کیلومتر

سرعت

سرعت

سرعت

جاده صدرا

از 109

از 105

از 105

106.3

جاده شیراز - سپیدان

118

115

111

114.6

جاده شیراز - بوشهر

97

94

93

94.6

حداکثر سرعت متوسط در جاده های خارج از شهر 105 کیلومتر در ساعت میباشد

امتیاز سرعت در جاده ها از 10 نمره 9

قدرت:

در چهار مسیر در شیراز اقدام به گرفتن تست قدرت در باره این موتور نمودیم که به ترتیب در بلوار رحمت با شیب 0 درجه با طول 2 کیلومتر و جاده صدرا با شیب 8 درجه با طول 2 کیلومتر و خیابان ارم کوچه جنب دانشگاه با شیب 15 درجه به طول 200 متر و جاده سنگی بابا کوهی واقع در خیابان جمهوری جنب منابع طبیعی با شیب 20 درجه نمودیم که میزان سرعت، و مقدار دنده در هر مرحله به شرح زیر میباشد.

تست قدرت

شیب

راننده اول

راننده دوم

راننده سوم

0-8-15

شماره دنده

سرعت

شماره دنده

سرعت

شماره دنده

سرعت

بلوار رحمت (0%)

5

114

5

112

5

از 109

جاده صدرا (8%)

4

87

4

81

4

76

خیابان ارم (15%)

2

23

2

23

2

22

امتیاز قدرت در سربالایی ها تا شیب 15 درصد از 10 نمره 7.5

شیب 40%

حداکثر مسافت طی شده با دنده 1

راننده اول

7.6 متر

راننده دوم

6.4 متر

راننده سوم

6 متر

امتیاز قدرت در Off-road تا شیب 40 درصد از 10 نمره 6.5

متاسفانه باید گفت قدرت این موتور با خورشیدی های پیش فرض 36T-12T نسبت به هزینه صورت گرفته برای خرید آن و همینطور کلاس تریل بودنش بسیار پایین بوده. قدرتی که شرکت روان سیکلت بر آن ادعا نموده است در عمل کمتر میباشد. برچسب انرژی نصب شده بر روی موتور که توسط سازمان استاندار ایران اقدام به بررسی تست قدرت در این موتور نموده است میزان قدرت این موتور را 10.6 کیلو وات تعیین نموده است که این مقدار با تست های صورت گرفته توسط ما برابری میکند. تست قدرت را با تغییر خورشیدی ها دوباره انجام دادیم که حاصل آن در جدولی به شرح زیر مشاهد مینماید.

ردیف خورشیدی جلو خورشیدی عقب سرعت
بعد از 8000Km
درصد فشار به موتور
در 8000RPM
قدرت
برحسب Ph
1 T12 T36 104-115 %0.1 14.2
2 T12 T38 98-108 %0.09 14.9
3 T12 T40 89-98 %0.08 15.5
4 T12 T43 80-92 %0.07 16.3
5 T13 T36 115-130 %1.6 13.9
6 T13 T38 109-122 %1.2 14.4
7 T13 T40 108-120 %0.8 14.9
8 T13 T43 95-104 %0.4 15.3
9 T14 T36 128-142 %5 10.2
10 T14 T38 119-133 %4.2 11
11 T14 T40 112-126 %3.1 11.8
14 T14 T43 98-114 %1.4 12.3

توجه: هر 1 درصد فشار وارده بر انجین موتور در جدول بالا معادل 1.450 کیلوگرم می باشد.

مثلا میزان فشار وارده بر انجین موتور با خورشیدی های 12T-38T برابر با 0.09 درصد یعنی 0.1305 کیلوگرم فشار بر شاتون موتور میباشد. که با توجه به دور بالا خطر آسیب در شاتون افزایش  میبابد.

0.1×1.450=0.1305 Kg
هشدار:درصورت تمایل به تغییر خورشیدی فقط در حالت T12-T38 با قدرت 14.9اسب اعمال نمائید.

قدرت واقعی موتورتریل روان QM200R با استفاده از بنزین معمولی 10.6 کیلو وات برابر با 14.2 اسب و با بنزین سوپر با 11.1 کیلو وات برابر با 14.8 اسب میباشد.

در هنگام انجام مراحل تست ها مسائل کوچکی رخ داده که برای شما شرح میدهیم:

در هنگام تست قدرت در باباکوهی شیراز تعادل خود را از دست دادیم و موتور  تقریبا آرام به سمت راست افتاد پس از بلند کردن موتور شاهد بودیم حفاظ مچی، میل فرمان و رکاب با وجود قطر 12 میلیمتری خم شده است. نکته در اینجاست که رکاب با چنین قطری که به شاسی متصل است به این راحتی و خم شده که این بدین معناست که در صورت وارد آمد ضربه در هنگام سواری های آفرود با پرش های با ارتفاع نچندان بلند در حدود 1.5 متر امکان آسیب به شاسی بسیار زیاد میباشد. یعنی حدود 12% ضعیف تر از رقیب خود کویر STR200

امتیاز مقاومت شاسی در برابر ضربات از 10 نمره 8

توجه:

طبق گفته های کارشناس فنی شرکت روان سیکلت در یک تماس تلفنی قدرت این موتور 16 اسب میباشد در صورتی که طبق مشخصات شرکت Qingqi در چین 15.4 اسب میباشد. اما حداکثر قدرت این موتور با بنزین معمولی 10.6 کیلو وات / 8000rpm برابر با 14.2 اسب  و در صورت استفاده از بنزین سوپر قدرت آن 11.1 کیلوات برابر با 14.8 اسب میباشد که این میزان قدرت برای موتوری با قدرت 200 سی سی نسبتا پایین میباشد زیرا که برای نمونه میتوان مقایسه نمود که یک موتور درون شهری 125cc مربوط به همین شرکت (روان سیکلت) با دارا بودن10.2 کیلوگرم برابر با 7.6 کیلو وات / 8700rpm قدرتی برابر با 10.45 اسب قدرت ایجاد می نمادید.

این بدین معناست که تفاوت قدرت یک موتورسیکلت درون شهری 125cc در صورت مصرف بنزین معمولی با یک موتورسیکلت تریل 200cc تنها 4.01 اسب قدرت اضافه تر میباشد. که این میزان تفاوت قدرت در مقایسه با اختلاف قیمت 4 میلیون تومانی اصلا به صرفه نبوده و حتی به لحاظ قدرتی بسیار بحث برانگیز میباشد و تنها این مقدار هزینه اضافه برای تغییر کلاس موتور هزینه شده بدون افزایش قدرت چشم گیر در آن.

 10.6×1.34102=14.2148 Hp(S)
 7.6×1.34102=10.1917 Hp(S)

اما لازم به ذکر است که قدرت RAVAN QM-R200 حدود 0.5 اسب بیشتراز رقیب خود KAVIR STR-200 با قدرت 10.71 کیلووات در 7،533 دور در دقیقه  برابر با 14.3 اسب بخار است ( در صورت استفاده از بنزین سوپر ) که با اختلاف قیمت حدود شش صد هزار تومان موتور روان گران تر میباشد. و همینطور با دیگر رقیب خود موتورجدید تازه تولید شده QM200 جترو محصول اصفهان سیکلت از نظر قدرت و قیمت  برابری میکند.

توجه: قدرت موتور های 200cc شرکت های Suzuki, Honda,Yamaha,... در رده های تریل از 14 تا 22 اسب میباشد با قیمت هایی حدود 4.500 دلار تا 6.500 دلار در سال 2014 میباشد.

تصویر زیر مشخصات فنی یک موتور درون شهری 125cc متعلق به شرکت روان سیکلت ساخت شرکت Qingqi کشور چین میباشد.

در طی مراحل انجام تست متوجه شدیم که چرا اکثر تعمیرکاران و کاربران و مالکین این موتور از دنده 3 موتور گزارش مشکل داده اند. در هنگام رانندگی با سرعت های بالا زمانی که شما می خواهید به یکباره سرعت خود را کاهش دهید به دلیل یک عمل غیر ارادی و ناخداگاه در تعویض دنده ها در معکوس دادن از دنده 5 به دنده های پایین تر به یک باره شما از 5 به 3 تغییر وضعیت میدهد که این عمل با رها نمودن کلاچ و عدم پایین آمدن دور موتور باعث ایجاد یک ضربه ناگهانی به دنده 3 گیربکس میشود که این عمل در طی دفعات مکرر باعث ایجاد آسیب جدی در عملکرد گیربکس شده و در اصطلاح کچل می کند.

امتیاز کلی قدرت از 10 نمره 7.5

مصرف سوخت:

بر خلاف گفته های سازنده باک این موتور بجای 14 لیتر تنها 10.5 لیتر ظرفیت دارد. مصرف سوخت این موتور را مورد ارزیابی قرار دادیم بر خلاف گفته های شرکت سازنده و علامت مصرف سوخت نصب شده بر روی باک این موتور نه تنها مصرف سوخت این موتور در هر از 100KM برابر 2.6 لیتر نمیباشد بلکه این میزان با سرعت متوسط 80km در100kmبه طور متوسط 3.89 لیتر میباشد که مصرف بسیار بالایی است. این میزان به صورت تقریبی در رانندگی های درون شهر 3.5 لیتر و در جاده 4.8 لیتر میباشد. یعنی شما با 10.5 لیتر در یکبار سوخت گیری تنها قادر به طی حدود 215 الی 280 کیلومتر خواهید بود.

امتیاز مصرف سوخت با سرعت 80km طی 100km از 10 نمره 7

 

تا اینجا امتیاز کل موتورسیکلت تریل روان QM200 بطور میانگین

از 10 نمره 7.5

 

قسمت اول: نقد و بررسی تجهیزات و امکانات موتور روان QM200

قسمت دوم: نقد و بررسی تخصصی کارایی و عملکرد موتور روان QM200

قسمت سوم: نقد و بررسی تخصصی قطعات داخلی انجین موتور روان QM200


نام: 7434
ایمیل:
سایت:

احمدرضا1395/09/18

سلام من قیمت سوم رو هم.دوباره خوندم ولی جواب سوالم رو نگرفتم منظورتون اینه که به جای خورشیدی های 12/36 از خورشیدی سوزوکي 14/43 استفاده کنیم؟

هشدار:درصورت تمایل به تغییر خورشیدی فقط در حالت T12-T38 با قدرت 14.9اسب اعمال نمائید.

سوال قبليم منظورم دور موتور (RPM) بود توی سرعت 110 چقدر هستش؟...توی 95 تا چطور؟

بین 6800 الی 8100 دور در دقیقه متغیر می باشد.

احمد رضا1395/09/15

سلام بررسی واقعا عالی اگر خورشیدی جلو رو 11 و عقب حدود 38 میزان فشار چقدر هستش؟ اگر خورشیدی جلو همون 12 و عقب رو 34 بندازيم چقدر فشار روی انجين بیشتر.میشه؟

قسمت سوم را مطالعه نمایید.

بعد میخواستم بدونم این موتور توی سرعت110~120 با خورشیدی پیش فرض روی چند هست؟ ممنون

پوریا1395/09/13

سلام. خیلی ممنون بابت اطلاعاتی که در اختیار ما گزاشتی اونجا که در باره ی کم کردن دنده بیشتر توضیح بدی؟ چطور دنده کم کنیم که این اتفاقی که گفتی نیوفته؟

عدم تناسب سرعت با دنده باعث بروز آسیب می گردد.

mohammad1395/07/28

سلام من روان نودجهار خریدم و الان بدلیل کم روغنی سرسیلندر موتور خط افتاده و صدای بدی از موتور میاد میخواستم بدونم باید سرسیلندر عوض بشه یان و اگر با همین حالت بازم موتور رو سوار بشم مشکلی پیش میاد؟ممنون

کف تراشی انجام دهید.

mohammad mahdi1395/05/27

سلام.می خاستم بدونم که قیمت تریل 250 ایران دوچرخ چنده؟ بنظر شما این موتور از روان200بهتره؟ تفاوت تریل ایران دوچرخ باسایر تریل ها در چیست.

" آشنایی با بهترین موتورسیکلت های تریل مونتاژ ایران "

محمد جواد1395/05/13

سلام. ببخشید من قصد خرید این موتور رو دارم. بخاطر اینکه عاشق تریل هستم میخاستم 250 بخرم که گفتن حدود 26 ملیون هست ارزون تر هم به صورت قاچاق و بدون پلاک و از امارات هست برا همین اومدم تو فکر 200 سی سی که بهترینش روان هست. برای من فقط و فقط شتاب اولیه مهمه و فک نکنم بیشتر از هفتاد هشتاد تا بخام باهاش برم و برای جاده های توی شهر هم میخام استفاده کنم. من با همه چیز اصولی رفتار میکنم اگر هواسم بهش باشه با جایی برخورد نکنه و اصولی دنده بدم و با توجه به جاده های شهر نخام باهاش پرش کنم و فوق فوقش از جدول یا یکی دو تا پله بخام رد شم برام جواب میده یا نه. خیلی خیلی شرمنده وقتتون رو گرفتم اخه برام حیاتیه با تشکر.

این موتور بسیار فراتر از انتظارات شما عمل خواهد نمود.

محمد 1395/04/24

سلام من یک هفته نیست روان Qm خریدم .خفه کار میکنه وقتی توش بنزین میریزم و اگزوزش گاهی وقتا صدای بدی میده چیکار کنم لطفا راهنمایی کنید خیلی فکرم را مشغول کرده

موتور خفه کار نمی کند و صدای ترقه ای که به گوش میرسد در این موتورسیکلت کاملا طبیعی می باشد و آن هم به دلیل رها نمودن یک باره دسته گاز می باشد.

محمد جواد 1395/04/20

باسلام و تشکر بابت سایت خوبتون میخواستم بپرسم بین روان 200 و پیشروگلد250 کدومشون بهتره

هردو در یک سطح از نظر قدرتی هستند از نظر هذینه های بعدی و بازدهی روان بهتر است.

احسان صفوي1395/03/30

با سلام، مرسي از اطلاعاتي كه جمع اوري كرديد. من يه سوال داشتم، من ميخوام تريل روان بگيرم, ولي نميدوم 200cc بگيرم يا 250cc، خودم 250cc ترجيح ميدم، بخاطر قدرت بيشتر و ظاهر بهتر ولي اكثراً از 200cc استفاده ميكنند و به خاطر اختلاف قيمت زيادشم هست كه توي دو راهي قرار گرفتم، ممنون ميشم يك راهنمايي كامل كني. مرسي

روان فاقد انجین 250cc میباشد. و مدل های 250cc تقلبی و متعلق به شرکت تکتاز موتور ( روان سیکلت ) نمی باشد.

صایب1395/03/03

سلام ,من این موتور رو برایمناطق سرد می خوام ,با توجه به این که رادیات داره ,آیا رادیاتش ترموستات داره یا همیشه روغن تو رادیات در گردشه؟

ترموستاب مربوط به خودروها می باشد و فقط در موتورسیکلت های بالای 1000cc ترموستات وجود دارد.

محمد1395/02/11

سلام من روان ۲۰۰ مدل ۹۴ رو نزدیک به ۴ ماه هشتش خریدم ولی منوراضی نکرده اصلادتپ جاده سرعتی نداره خیلی سرعت بره ۱۱۵ هستش که موتور ۱۲۵ ازم جلو میکنه تازه الان از موتورش صدا میده از دنده سه به بعد خیلی شتابش کمه اگه بخوام خورشیدی رو عوض کنم مشکلی داره یا نه

مشکل از موتور نیست از بی تجربی شماست. تجربه رانندگی با حداقل 6 موتورسیکلت در جاده را باید داشته باشید تا متوجه خیلی از نکات گردید.

سعید1395/01/22

سلام با تشکر از سایت خوب و بروزتون میخوام روان بخرم بیشتر برای مناطق گرم و تو جاده ولی نمیدونمQM200بخرم یاQmr200 لطفا با توجه به تجربیاتتون کدام مدل رو بخرم و اگه قیمت روز این موتور ر هم بگید ممنونم

برای مناطق گرم و کویری مناسب است. حدود قیمت 6.500.000 تومان و یک مدل بیشتر از تریل روان وجود ندارد تنها QM200

محمد1395/01/19

سلام و با عرضه خسته نباشید به سایته خوبتون. من میخوام یه تریل روان بگیرم ولی راستشو بخواین میترسم چون تو نظرات همه گفتن که دنده 3 این موتور ایراد داره یا به گفته جا نمیخوره این مطلب درسته یا نه ممنون میشم اگه بتونید راهنماییم کنید که من بخرم اذیتم نمیکنه یا به گفتیه دوستان همینطوره

خیر صحت ندارد و تعویض دنده های به خوبی و بدون صدا و به نرمی صورت میگیرد.

MMR1394/10/25

سلام داداش شرمنده ها ولی خدایی از هر کی سوال کردم گفته روان بهترین موتوره تو رنج قیمت خودش در مورد این شما تصدیق میکنید یا نه؟ مطلب بعدی اینه که بهترین روش آب بندی روان چیه واقعا دم خودتو سایتت گرم

مهدی1394/10/23

با سلام خسته نباشید و تشکر فراوان از بررسی دقیق و کاملتون یه سوال داشتم در مورد گیربکس میشه گیربکس روان۲۰۰ رو با یه مدل موتور که گیربکس سرعتی داره عوض کرد مثلا با گیربکس پالس ۲۰۰

 خیر نمیتوان.

برتینا1394/10/03

اهنگهایی که پخش میشن بسیار زیبا و شاد هستند گوش میدم حمیده بیچه بیمه ولک

babak ghafari1394/09/23

با سلام خدمت دوستان عزيز مطالب فوق العاده بود و عالي واقعاً ممنونم و خسته نباشيد يه سوال با توجه به اين مطالب و تجربه شما توي اين رنج قيمت چه برند از تريل رو شما توصيه ميكنيد ممنون ميشم جواب بديد من T2 250cc كوير گرفتم كلاً سه ماه سوار شدم خيلي كيفيت ساخت پاييني داشت لطفاً راهنمايي كنيد كه يه موتور بگيرم كه مدت زيادي سوار بشم

 بهترین های بازار تریل اول روان بعد جترو بعد پیشرو می باشند 

ربیع1394/08/18

سلام.معکوس 5 به۳ چطوری انجام میشه؟لطفا در مورد معکوس دنده ها بیشتر توضیح بدید.تشکر

سوال شما هیچ توضیحی ندارد و کاملا معکوس دادن دنده مشخص است یعنی تغییر وضعیت از دنده پنج به دنده 3

با تشکر از پاسخ سریعتون.منظورم این بود که همونطوری که از۲میشه به nرسید،،ایا میشه از5هم مستقیم به3رسید یا اینکه اول باید بیایم4وبعد۳؟ اگه میشه چطوری؟

اول پنج بعد 4 بعد 3

wed1394/07/04

ایولا . واقعا" مفید بود فقط یه سوال شما توی جدول تست خورشیدی ها سایز های مختلف رو تست کردید . حالا اگه جفت خورشیدی ها خیلی بزرگتر، مثلا" جلو 17 و عقب 48 باشه به نظرتون چه وضعیتی بوجود میاد؟

میزان فشار وارده به انجین بیشتر و سرعت نسبتا کاهش پیدا می کند. توجه امکان قراردادن چرخ دنده T17 بر روی این موتور وجود ندارد زیرا قطر آن بسیار بزرگ خواهد شد.

سرعتی میشه یا قدرتی ؟

بیشتر موتور قدرتی می باشد با میزان ریسک پذیری بسیار بالاتر جهت آسیب به انجین

درصد فشار به انجین چی؟

بسیار افزایش می یابد. در حد 6%

موفق و پیروز باشید

علیرضا1394/06/14

با سلام و خسته نباشیدی دوباره من دفعه پیش پرسیدم آیا مشکل گیربکس این موتور در دنده 3 و درواقع کچل کردن صحت داره یا نه که شما گفتید نه ولی در این بررسی گفته شده از دنده 5به3 میپره و بعد از مدتی کچل میکنه میشه بیشتر توضیح بدید؟؟!!

مطالب را دقیق بخوانید.

علت آسیب به دنده سه بخاطر راننده است نه مشکل در کیفیت ساخت.  هر موتورسیکلتی که با دور موتور بالا در سرعت های بالا به یک باره اقدام به دادن معکوس شود به دلیل ضربات بسیار قوی و شوک های زیاد به چرخ دنده های گیربوکس با عث می گردد به مرور زمان دندانه های چرخ دنده ها دچار شکستگی و آسیب شوند.

برای نمونه تصویری از رابط چرخ دنده 3 در موتور روان QM200 قرار داده شده است که به خوبی میتوان شکستگی خوار های قفل کن را در آن دید که به دلیل معکوس دادن از 5 به 3 در سرعت 100km و دور موتور 7600 رخ داده است.