آموزش سرویس و نگهداری خودرو

موضوعات آموزش

ورود به سیستم

سایر مطالب

رادیو موزیک آنلاین

نماد اعتماد

جذابترین های این بخش

مطالب هم شاخه

آیا میدانستید؟

خدمات

گزارشات

سیستم عامل: Unknown OS Platform
مرورگر شما: Unknown Browser
کشور شما: United States
موقعیت شما: 50.16.51.93

بازدید دیروز: 3490
بازدید کننده دیروز: 1703
بازدید امروز: 255
بازدید کننده امروز: 140
بازدید کل تا به امروز: 1253823

GPS آنلاین

مسیر یاب آنلاین آسان

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای مدار سیم کشی برق موتورسیکلت

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت آپاچی 180 و آپاچی 160

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت تریل سوزوکی

تبلیغات

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت هندا

آموزش > آموزش سرویس و نگهداری خودرو >  موتورسیکلت > 

تشخیص ایرادهای موتورسیکلت و انواع صداهای اضافی انجین موتورسیکلت ها

در این اینجا سعی میکنیم صداهای اضافی که از انجین و دیگر قسمتهای موتورسیکلت شنیده میشه رو براساس تجربه و یا گرفتن اطلاعات از مکانیک های حرفه ای بیان کنیم. در صورت داشتن راه حل و یا جلوگیری از بوجود اومدن این صداها تجارب خودتون را با دیگران به اشتراک بگذارید.

 

ردیف ایراد نوع صداها یا ایرادات
1 ترمزها
  • صدای جیر جیر غیر ممتد : تاب داشتن دیسک یا قسمتی بر روی دیسک برجسته تر از بقیه دیسک هست
  • صدای جیر جیر ممتد : نزدیک بودن لنتها به دیسک
  • صدای جیر جیر هنگام ترمز گیری : نو بودن لنتها و یا برعکس فرسوده بودن لنتها
  • صدای جیغ کشیدن هنگام ترمز گیری : شیشه کردن لنتها ( سیقلی شدن ، براق شدن لنتها )
2 زنجیر چرخ
  • صدای ویز ویز کردن : سفت بودن زنجیر
  • صدای شلق شلق کردن : شل بودن زنجیر
  • صدای شلق شلق و یا ویز ویز غیر ممتد : خراب بودن زنجیر
  • صدای جیر جیر کردن: خشک بودن زنجیر و نیاز به روغن کاری
  • مشاهده افزایش فاصله بین مهره های زنجیر: کشیدگی زنجیر و خراب شدن ان
3 باتری
  • صدای تیک تیک از استارت هنگام استارت زدن : باتری ضعیف
  • صدایی بسیار ضعیف همچون بخار آب: داغ شدن اسید باتری
  • مشاهده حباب های بسیار ریز در باطری ( جوشیدن اسید درون باتری): درحال و یا خراب شدن باتری به دلیل ولتاژ زیاد جهت شارژ شدن توسط شارژر
  • مشاهده شوره زدن کنار بسط های باطری: گرفتگی خروجی اصلی بخار اسید باتری
4 اگزوز
  • صدای زیرینگ زیرینگ درون اگزوز: ریختن پره های ااگزوز و یا افتادن جسمی درون اگزوز
5 کیلومتر
  • صدای ویز ویز: صدای خوردن کلید های سویچ
  • صدای ویز ویز به همراه تیک تیک: عدم وجون روغن در داخل سیم کیلومتر
  • مشاهده گیج زدگی دور موتور: خراب شدن فنر درجه دور موتور یا شل شدن پیچ دورموتور متصل به کیلومتر
  • مشاهده گیج زدن کیلومتر سرعت: خراب شدن فنر سرعت سنج یا شل شدن پیچ سیم کیلومتر به کیلومتر
  • مشاهده عدم کارکردن مصافت شمار: سابیدگی چزخ دنده های سرعت شمار و یا شل شدن پیچ سیم کیلومتر به کیلومتر
  • مشاهده عدم نمایش سرعت و مصافت شمار: خراب شدن مهره یا سنسور درون توپی چرخ یا شل شدن پیچ سیم کیلومتر به کیلومتر
  • مشاهده عدم نمایش میزان صحیح سرعت: ضعیف یا قوی بودن فنر سرعت سنج
  • مشاهده عدم روشنایی درون کیلومتر: سوختن لامپ های درون کیلومتر
  • مشاهده عدم نمایش صحیح میزان بنزین در باک: خراب شدن و یا ضعیف شدن شناور درون باک
6 انجین
  • صدای تاق تاق کردن در هنگام روشن شدن انجین برای چند دقیقه: عدم مناسب بودن روغن در شرایط هوایی محل شما
  • صدای تق و توق کردن در حالت خاموشی(همانند جنگ کردن با شمشیر): خنک شدن انجن و یا تغییرات رطوبتی و دمایی هوا
  • صدای تقه کردن در هنگام تعویض دنده ها: خراب شدن روغن براثر کارکرد زیاد و یا گرمای زیاد انجین و یا تنظیم نبودن سیم کلاچ
  • صدای جر جر یا جینگ جینگ یا جیک جیک کردن بسیار ریز و ممتد یا چلق چلق یا چق چق: عدم تنظیم بودن فیلر های سوپاپ نسبت به فصل های سال و یا گرم شدن بیش از حد انجین
  • صدای تاق تاق یا لق لق کردن از مرکز انجین: صدای شاتون که بصورت ممتد در هر بالا و پایین کردن پیستون و بسیار واضح شنیده میشود به دلیل گرمای بالای انجین یا کم بودن روغن و یا آسیب دیدن یاتاقان های میل لنگ
  • صدای جیر جیر از سمت درب راست انجین درب کلاچ : از بلبرینگ کلاچ هست
  • صدای غژ غژ کردن از درب سمت چپ انجین (درب برق): بریدن خار خورشیدی جلو که با سرعت گیری بیشتر هم میشه
  • صدای دینگ دینگ در سرسیلندر هنگام شتاب گیری یا سربالایی (والف زدن): رینگ پیستون ضعیف یا دور موتور نامناسب با دنده مورد درگیر
  • صدای آهن روی آهن زدن در هنگام استارت: کوبش پیستون ( تنظیم نبودن سوپاپ ها و یا بنزین با اکتان پایین
  • صدای تق تق کردن در حال حرکت: عدم تنظیم سرعت با میزان دنده درحال حرکت
  • مشاهده بخار روغن در درز های انجین: زیاد بودن سطح روغن در موتور یا خراب بودن واشرها و اورینگ های انجین
  • مشاهده تغییر رنگ پوسته انجین: افزایش بیش از حد انجین به دفعات زیاد
  • مشاهده لرزش زیاد در سرعت های بالا: عدم کیفیت خوب روغن و یا دنده تایم بودن انجین
7 کاربرات
  • صدای ترقه دادن هنگام رها کردن گاز : تنظیم نبودن پیچ هوای کاربرات
  • صدای عطسه دادن هنگام استارت زدن : تنظیم نبودن پیچ هوای کاربرات
  • مشاهده حالت ریپ زدن: کثیف بودن فیلتر هوا و یا کاهش میزان بنزین یا گرفتگی سوزن ژیگلور یا کثیف شدن کاربراتور
  • مشاهده ریپ زدن در سرعت های بالا: باز بودن ساسات
  • مشاهده رسوبات در کارتر کاربراتور: کثیف بودن باک یا زنگ زدگی در باک بنزین
  • مشاهده دوده در کاربراتور: عدم تنظیم بودن میزان هوا و سوخت
8 شمع
  • صدای ترقه دادن از اگزوز هنگام سرعت گرفتن: تنظیم نبودن دهنه شمع
  • مشاهده سخت روشن شدن و بد کار کردن انجین: تمام شدن پلاتین شمع
9 کمک فنر
  • صدای ضربه زدن در هنگام ترمز: خراب شدن و کاهش سطح روغن در کمک
  • مشاهده بخار روغن بر روی کمک: خراب شدن کاسه نمد های کمک فنر
  • مشاهده عدم بازی کردن کمک: جام کردن و یا زنگ زدگی در قسمت سیلندر کمک
  • مشاهده پرش کمک بر روی دس انداز ها: خراب شدن غلظت روغن
10 شارژر
  • مشاهده عدم نواسان در نور چراغ ها: خراب شدن شارزر
11 لامپ
  • سوختن سریع لامپ ها: خراب بودن شارژر به دلیل افزایش ولتاژ زیاد یا تقلبی بودن لامپ ها
  • سیاه شدن حباب لامپ ها: عدم تهویه هوای مناسب در کاسه چراغ به دلیل افزایش بالای دما
12 روغن موتور
  • مشاهده عدم تغییر رنگ ( رنگ روغن همانندن قبل از استفاده آن) روغن پس از طی 150 کیلومتر: عدم کیفیت مناسب و پاک کنندگی در انجین
  • مشاهده تغییر رنگ شدید روغن پس از طی 150 کیلومتر: تقلبی بودن روغن ( روغن بازیافتی)
  • مشاهده عدم تغییر غلظت در هنگام گرم بودن انجین: تقلبی بودن روغن
  • مشاهده رقیق شدن بسیار زیاد و غیر طبیعی در هنگام گرم بودن انجین: تقلبی بودن روغن
13 روغن ترمز
  • مشاهده تغیر رنگ از شفافی به تیرگی: جذب رطوبت محیط و خراب شدن روغن ترمز
  • مشاهده عدم قدرت در ترمز جهت توقف: وجود هوا در شلنگ یا پیستون ترمز
  • مشاهده تغییر غلظت در روغن ترمز: فاسد شدن ترکیبات شیمیایی روغن ترمز

 

 

 


 

 

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های درون شهری ایران

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های تریل مونتاژ ایران

 

آموزش فیلرگیری موتورسیکلت

سیستم انژکتور  یا EFI چیست؟

تفاوت قدرت و گشتاور چیست؟

آموزش آب بندی موتورسیکلت

تشخیص ایرادها و انواع صداهای اضافی انجین موتورسیکلت

آموزش نصب دزدگیر بر روی موتورسیکلت

تفاوت دنده تایم و زنجیرتایم و تسمه تایم در وسایل نقلیه

آشنایی با روغن موتور و زمان مناسب تعویض روغن

آشنایی با استانداردهای اجباری تولید موتورسیکلت

متن قولنامه خرید و فروش موتورسیکلت


نام: 3071
ایمیل:
سایت:

محمد1395/11/02

با سلام و خسته نباشید چند وقتی هست به خصوص توی دنده یک با بالا رفتن دور موتور یه حالت شبیه به ریپ زدن یا مثل خودرو موقعی که برق نمیرسونه به موتور دست میده شما میدونید این عیب میتونه از چی باشه ؟ موتورم 125 کویر

نرسیدن سوخت به کاربراتور و یا کثیف بودن فیلتر هوا و یا کثیف شدن کاربراتور می تواند با عث بروز مشکل گردد.

ali1395/11/02

سلام خسته نباشید دلیل صدا دادن موتور در سرپایینی وقتی گاز ولمیکنیم موتور تو دنده هست چیه ؟ یه صدایی مثل اووووووو میده موتور اپاچی 180

صدای چرخش چرخ دنده های گیربکس می باشد که به واسطه چرخش چرخ عقب و ارتباط توسط زنجیر به شافت گیربکس به سرعت می چرخد

احسان1395/11/02

سلام من تازه کاربراتور موتور جترو 130 رو کامل عوض کردم مشکلی که دارم تا دنده رو یک میکنم و بدون اینکه گاز بدم موتور آروم رو به جلو حرکت میکنه چیکارباید بکنم

سیم کلاچ تنظیم نیست

اکبر عقربی1395/11/02

راستی من از وقتی که روغن متور رو عوض کردم(2ماه پیش)، چند روز بعد از اون موتور شروع کردن به دود کردن.به نظرت چرا اینطوری شد؟ اگه میشه جوابمو به ایمیل بفرستین.ممنون

تعویض روغ موتور ارتباطی به دود کردن ندارد. دود کردن موتورسیکلت به دلیل خرابی رینگ روغن و یا تنظیم نبودن کاربراتور و یا نقص در شمع می باشد.

محمد 1395/11/02

سلام خسه نباشید من موتور 125 کبیر دارم وقتی روشن میکنم تا اون موقع ای گرم نشد خوب کار میکنه اما موقع ای ک گرم میشه گاز ک میدم 7 هزار ک رسید چند بار پد پد میکنه بعد صدا میده و همینجور ادامه داره

کاربراتور کثیف است و یا فیلتر هوا کثیف می باشد و یا شمع دچار مشکل گردیده است.

کوروش1395/11/01

سلام خسته نباشید.چهار ماهه پیش یه موتور۱۲۵ صفر خریدم یه هفته باهاش اروم رفتم بعد هفته ای یبار تخته گاز باهاش رفتم ولی ۸۰ تا بیشتر نمیرف ۲۰۰ کیلومتر رفته بود روغن کارخونه رو عوض کردم ولی الان با این حال که موتورم ۹۰۰ کیلومتر کار کرده و یه روغن دیگه هم ازش عوض کردم اما دنده چهارش ۹۰ تا بیشتر نمیره که سوزن و بوش رو عوض کردم سوختو بردم بالا ۱۱۰ تا رفت ولی الان که اوردم پایین دوباره مث اول شده

مراحل آب بندی را اشتباه انجام داده اید و همینطور انتظار شما از یک موتورسیکلت 125cc بسیار زباد است.

امیرحسین1395/11/01

سلام! چند روز پیش سوزن کاربراتور منو برداشتند یا بهتره بگم دزدیدند البته احتمالات دیگه هم هست که بگذریم!! الان این سوزن رو هر جا رفتم پیدا نکردم قصد تعویض کاربراتور رو هم ندارم موتور هم 150 سی سی هست ! این سوزن رو کجا میشه پیدا کرد؟

سوزکاربراتور به همراه ژیگلور و سایر لوازم درون کاربراتور در یک بسته بندی با قیمتی حدود 4000 تومان می باشد و اکثر لوازم یدکی ها آن را عرضه می کنند.

جمال1395/11/01

باسلام خدمت شما برادربزرگوار.موتورسیکلت پیشرو۲۰۰گلدزیپ استار روموقعی که گرفتم وقتی هندل میزدم بدجورهندل برمیگشت که چندباربه پایم صدمه زد ولرزش وصدا یه کمی تواینجین داشت چندروزپیش باموتور باجدول کنارخیابان تصادف کردم ولی وقتی روشن کردم انگاراین موتورصفرشده ولرزش وبرگشت بدهندل رفته بود وخیلی راحت کارمیکردحتی خودهندل که بافشارزورپایین میرفت الان اینقدرراحت میره پایین که انگارهندل یک موتور۷۰ccشده .بنظرشماموتورمن معیوب شده یااین روال عادی موتورهستش.ممنونم.

مشکلی ندارد

اکبر عقربی1395/11/01

یعنی صد در صد مشکل از رینگ روغنه؟؟ برای رفع مشکل رینگ روغن چقدر هزینه باید کرد؟

تا باز نگردد مشخص نمیگردد حدودا 50.000 تومان

MARS7731395/10/30

سلام آلان موتورم دودش یکسره شده است وبردم پیش موتورساز گفته است روقن سوزی دارد باید رینگ وپستون اوز شودوتابازنشده نمیشه تشخیس داد

گفته تعمیرکار درست است،

اکبر عقربی1395/10/30

سلام ببخشید من یه موتور هندا 125 دارم. 2سال پیش کل موتورشو تعمیر کرده بودیم ولی الان داره دود میکنه(روغن سوزی)، به نظرت مشکلش چیه؟ راستی من وقتی موتورو میرونم تا ته گاز میدم.چه اشکالی براش پیش اومده؟

رینگ روغن مشکل پیدا کرده.

Mhmd1395/10/30

سلام ، طرح ویو رینگی دارم ، صدای جیغ ترمز عقبش نمی افته ! ۲بار تراشکاری رفتم ، لنت خوب و بد انداختم ، توی رینگ رو با دستمال و بنزین تمیز کردم ،

منظور شما از طرح ویو رینگی چیست؟ علت تراشکاری و قسمت مورد تراش چه بوده است؟ به چه علت تمیز کردن رینگ تمیز شده است؟

لنت دستکوب که خیلی نرمه انداختم ، هیچ کدوم فایده نداشت ، چیکار کنم خستم کرده صد تا موتورسازی هم بردم نتونستند درستش کنند !

صدای جیغ همیشه بخاطر لنت نمی باشد بلکه خشک بودن توپی عقب و یا عدم گریس کاری دوساخ و یا میل نفس توپی باعث ایجاد صدای جیغ می گردد.

MR1395/10/28

سلام خسته نباشید . پالس آراس دارم ، موتور بعد این ک گرم میشه دندش سفت تر میشه نسبت به موقعی ک سرده. اونجوری که باید راحت جا بخوره نیست... دلیلش چی میتونه باشه؟ ممنون.

روغن موتور استفاده شده مناسب نمی باشد.

جمال1395/10/28

باسلام خدمت شمابرادربزرگوار.مثل اینکه سوال دومم رامتوجه نشدید.سوالم اینه اگر بخوام نوروروشنایی موتور راازباطری خارج کنم وبذارم روی خودبرق موتور چکاربایدانجام بدم.

این کار باعث آسیب به بوبین میگردد. برق چراغ ها نباید نوسان داشته باشد.

سوال دومم میزان روغن برای کمک فنرهای جلوچقدره وچطورهواگیری میشن.باتشکر

به شرکت سازنده کمک فنر تماس بگیرید.

پوریا1395/10/28

سلام دوستان چند روز پیش روغن موتورم رو عوض کردم دیدم تو تیکه براده ی کوچیک چسبیده به فیلتر روغن ایا مشکلی وجود داره یا بعدا دوچار مشکل نمیشه

باز هم در تعویض روغن دقت کنید اگر براده یا قطعات در روغن دیده شد و  ادامه داشت اطلاع دهید.

بهنام1395/10/26

سلام من ی موتور کاوازاکی دارم وقتی روشن میکنم دهده به راحتی عوض میشه و گیر نمیکنه ولی موتور حرکت نمیکنه مثل اینکه خلاصه خوااااهش میکنم کسی میدونه مشکلش چیه راهنماییم کنه ممنون

احتمال اسیب کلاچ بسیار زیاد است در غیر این صورت امکان آسیب گیربکس وجود دارد.

MARS7731395/10/26

باسلام.من حدود6الا7ماه روغن موتورموعوض نکرده بودم دوهفته پیش موتورم شروعکرد به صدای تق تق .بعدچندروزهم بوی سوختنی میومد ازجای اتصال اگزوز به موتور. بردم فیلرزدم روغن عوض کردم ولی اول روشنی دود میکنه سفیدبه بعدنه.صداش هنوزهست بیشترازسمت پوسته برغ موتورمیاد

عجله نکنید پس از 300 کیلومتر دوباره روغن موتور را تعویض کنید اگر همچان مشکل ادامه داشت اطلاع دهید.

.1395/10/26

با سلام.وقتی موتورم را برای اولین بار روشن میکنم خوب کار میکنه.ولی وقتی گرم میشه گاز کم میاره اخه به پیچ هواش دست زدم باید چکار کنم.بعضی وقتها خیلی کم گاز کم میاره

در زمان گرم بودن انجین دوباره کاربراتور را تنظیم نمایید.

میلاد1395/10/25

با سلام.موتورم تو درجا بد کار میکنه به خصوص وقتی گرم میشه خواهش میکنم جواب بدید

بیشتر توضیح دهید

محمد1395/10/24

با سلام من موتورم 125 پرواز طرح ویو صفره ولی یه 5 ماهی ازش استفاده نکردم الان روشن نمیشه باطریشو تازه شارژ کردم و روغنشم عوض کردم بنزینم داره ولی اصلا روشن نمی شه مشکل چیه؟

احتمال خفه کردن وجود دارد بهتر است شمع را باز کنید چند استارت بزنید.