جذابترین های این بخش

مطالب هم شاخه

آیا میدانستید؟

خدمات

گزارشات

سیستم عامل: Unknown OS Platform
مرورگر شما: Unknown Browser
کشور شما: United States
موقعیت شما: 54.167.195.84

بازدید دیروز: 0
بازدید کننده دیروز: 0
بازدید امروز: 2771
بازدید کننده امروز: 1391
بازدید کل تا به امروز: 1990398

GPS آنلاین

مسیر یاب آنلاین آسان

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای مدار سیم کشی برق موتورسیکلت

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت آپاچی 180 و آپاچی 160

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت تریل سوزوکی

تبلیغات

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت هندا

آموزش > آموزش سرویس و نگهداری خودرو >  موتورسیکلت > 

تشخیص ایرادهای موتورسیکلت و انواع صداهای اضافی انجین موتورسیکلت ها

در این اینجا سعی میکنیم صداهای اضافی که از انجین و دیگر قسمتهای موتورسیکلت شنیده میشه رو براساس تجربه و یا گرفتن اطلاعات از مکانیک های حرفه ای بیان کنیم. در صورت داشتن راه حل و یا جلوگیری از بوجود اومدن این صداها تجارب خودتون را با دیگران به اشتراک بگذارید.

 

ردیف ایراد نوع صداها یا ایرادات
1 ترمزها
  • صدای جیر جیر غیر ممتد : تاب داشتن دیسک یا قسمتی بر روی دیسک برجسته تر از بقیه دیسک هست
  • صدای جیر جیر ممتد : نزدیک بودن لنتها به دیسک
  • صدای جیر جیر هنگام ترمز گیری : نو بودن لنتها و یا برعکس فرسوده بودن لنتها
  • صدای جیغ کشیدن هنگام ترمز گیری : شیشه کردن لنتها ( سیقلی شدن ، براق شدن لنتها )
2 زنجیر چرخ
  • صدای ویز ویز کردن : سفت بودن زنجیر
  • صدای شلق شلق کردن : شل بودن زنجیر
  • صدای شلق شلق و یا ویز ویز غیر ممتد : خراب بودن زنجیر
  • صدای جیر جیر کردن: خشک بودن زنجیر و نیاز به روغن کاری
  • مشاهده افزایش فاصله بین مهره های زنجیر: کشیدگی زنجیر و خراب شدن ان
3 باتری
  • صدای تیک تیک از استارت هنگام استارت زدن : باتری ضعیف
  • صدایی بسیار ضعیف همچون بخار آب: داغ شدن اسید باتری
  • مشاهده حباب های بسیار ریز در باطری ( جوشیدن اسید درون باتری): درحال و یا خراب شدن باتری به دلیل ولتاژ زیاد جهت شارژ شدن توسط شارژر
  • مشاهده شوره زدن کنار بسط های باطری: گرفتگی خروجی اصلی بخار اسید باتری
4 اگزوز
  • صدای زیرینگ زیرینگ درون اگزوز: ریختن پره های ااگزوز و یا افتادن جسمی درون اگزوز
5 کیلومتر
  • صدای ویز ویز: صدای خوردن کلید های سویچ
  • صدای ویز ویز به همراه تیک تیک: عدم وجون روغن در داخل سیم کیلومتر
  • مشاهده گیج زدگی دور موتور: خراب شدن فنر درجه دور موتور یا شل شدن پیچ دورموتور متصل به کیلومتر
  • مشاهده گیج زدن کیلومتر سرعت: خراب شدن فنر سرعت سنج یا شل شدن پیچ سیم کیلومتر به کیلومتر
  • مشاهده عدم کارکردن مصافت شمار: سابیدگی چزخ دنده های سرعت شمار و یا شل شدن پیچ سیم کیلومتر به کیلومتر
  • مشاهده عدم نمایش سرعت و مصافت شمار: خراب شدن مهره یا سنسور درون توپی چرخ یا شل شدن پیچ سیم کیلومتر به کیلومتر
  • مشاهده عدم نمایش میزان صحیح سرعت: ضعیف یا قوی بودن فنر سرعت سنج
  • مشاهده عدم روشنایی درون کیلومتر: سوختن لامپ های درون کیلومتر
  • مشاهده عدم نمایش صحیح میزان بنزین در باک: خراب شدن و یا ضعیف شدن شناور درون باک
6 انجین
  • صدای تاق تاق کردن در هنگام روشن شدن انجین برای چند دقیقه: عدم مناسب بودن روغن در شرایط هوایی محل شما
  • صدای تق و توق کردن در حالت خاموشی(همانند جنگ کردن با شمشیر): خنک شدن انجن و یا تغییرات رطوبتی و دمایی هوا
  • صدای تقه کردن در هنگام تعویض دنده ها: خراب شدن روغن براثر کارکرد زیاد و یا گرمای زیاد انجین و یا تنظیم نبودن سیم کلاچ
  • صدای جر جر یا جینگ جینگ یا جیک جیک کردن بسیار ریز و ممتد یا چلق چلق یا چق چق: عدم تنظیم بودن فیلر های سوپاپ نسبت به فصل های سال و یا گرم شدن بیش از حد انجین
  • صدای تاق تاق یا لق لق کردن از مرکز انجین: صدای شاتون که بصورت ممتد در هر بالا و پایین کردن پیستون و بسیار واضح شنیده میشود به دلیل گرمای بالای انجین یا کم بودن روغن و یا آسیب دیدن یاتاقان های میل لنگ
  • صدای جیر جیر از سمت درب راست انجین درب کلاچ : از بلبرینگ کلاچ هست
  • صدای غژ غژ کردن از درب سمت چپ انجین (درب برق): بریدن خار خورشیدی جلو که با سرعت گیری بیشتر هم میشه
  • صدای دینگ دینگ در سرسیلندر هنگام شتاب گیری یا سربالایی (والف زدن): رینگ پیستون ضعیف یا دور موتور نامناسب با دنده مورد درگیر
  • صدای آهن روی آهن زدن در هنگام استارت: کوبش پیستون ( تنظیم نبودن سوپاپ ها و یا بنزین با اکتان پایین
  • صدای تق تق کردن در حال حرکت: عدم تنظیم سرعت با میزان دنده درحال حرکت
  • مشاهده بخار روغن در درز های انجین: زیاد بودن سطح روغن در موتور یا خراب بودن واشرها و اورینگ های انجین
  • مشاهده تغییر رنگ پوسته انجین: افزایش بیش از حد انجین به دفعات زیاد
  • مشاهده لرزش زیاد در سرعت های بالا: عدم کیفیت خوب روغن و یا دنده تایم بودن انجین
7 کاربرات
  • صدای ترقه دادن هنگام رها کردن گاز : تنظیم نبودن پیچ هوای کاربرات
  • صدای عطسه دادن هنگام استارت زدن : تنظیم نبودن پیچ هوای کاربرات
  • مشاهده حالت ریپ زدن: کثیف بودن فیلتر هوا و یا کاهش میزان بنزین یا گرفتگی سوزن ژیگلور یا کثیف شدن کاربراتور
  • مشاهده ریپ زدن در سرعت های بالا: باز بودن ساسات
  • مشاهده رسوبات در کارتر کاربراتور: کثیف بودن باک یا زنگ زدگی در باک بنزین
  • مشاهده دوده در کاربراتور: عدم تنظیم بودن میزان هوا و سوخت
8 شمع
  • صدای ترقه دادن از اگزوز هنگام سرعت گرفتن: تنظیم نبودن دهنه شمع
  • مشاهده سخت روشن شدن و بد کار کردن انجین: تمام شدن پلاتین شمع
9 کمک فنر
  • صدای ضربه زدن در هنگام ترمز: خراب شدن و کاهش سطح روغن در کمک
  • مشاهده بخار روغن بر روی کمک: خراب شدن کاسه نمد های کمک فنر
  • مشاهده عدم بازی کردن کمک: جام کردن و یا زنگ زدگی در قسمت سیلندر کمک
  • مشاهده پرش کمک بر روی دس انداز ها: خراب شدن غلظت روغن
10 شارژر
  • مشاهده عدم نواسان در نور چراغ ها: خراب شدن شارزر
11 لامپ
  • سوختن سریع لامپ ها: خراب بودن شارژر به دلیل افزایش ولتاژ زیاد یا تقلبی بودن لامپ ها
  • سیاه شدن حباب لامپ ها: عدم تهویه هوای مناسب در کاسه چراغ به دلیل افزایش بالای دما
12 روغن موتور
  • مشاهده عدم تغییر رنگ ( رنگ روغن همانندن قبل از استفاده آن) روغن پس از طی 150 کیلومتر: عدم کیفیت مناسب و پاک کنندگی در انجین
  • مشاهده تغییر رنگ شدید روغن پس از طی 150 کیلومتر: تقلبی بودن روغن ( روغن بازیافتی)
  • مشاهده عدم تغییر غلظت در هنگام گرم بودن انجین: تقلبی بودن روغن
  • مشاهده رقیق شدن بسیار زیاد و غیر طبیعی در هنگام گرم بودن انجین: تقلبی بودن روغن
13 روغن ترمز
  • مشاهده تغیر رنگ از شفافی به تیرگی: جذب رطوبت محیط و خراب شدن روغن ترمز
  • مشاهده عدم قدرت در ترمز جهت توقف: وجود هوا در شلنگ یا پیستون ترمز
  • مشاهده تغییر غلظت در روغن ترمز: فاسد شدن ترکیبات شیمیایی روغن ترمز

 

 

 


 

 

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های درون شهری ایران

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های تریل مونتاژ ایران

 

آموزش فیلرگیری موتورسیکلت

سیستم انژکتور  یا EFI چیست؟

تفاوت قدرت و گشتاور چیست؟

آموزش آب بندی موتورسیکلت

تشخیص ایرادها و انواع صداهای اضافی انجین موتورسیکلت

آموزش نصب دزدگیر بر روی موتورسیکلت

تفاوت دنده تایم و زنجیرتایم و تسمه تایم در وسایل نقلیه

آشنایی با روغن موتور و زمان مناسب تعویض روغن

آشنایی با استانداردهای اجباری تولید موتورسیکلت

متن قولنامه خرید و فروش موتورسیکلت


نام: 2872
ایمیل:
سایت:


سجاد 1396/05/15

با عرض سلام وخسته نباشید من یه موتور شباب 220 را دو ماه پیش خریداری کردم تا حالا مشکلی نداشته ولی امروز صبح روغن موتور از هواکش سرریز کرده علت چیه؟

مشکلی ندارد و طبیعی است. به دلیل وجود قطعه Euro3 می باشد و این قطعه بخارات روغن را از قسما انتهای خروجی دود سیلندر خارج و به فیلتر هوا منتقل نموده تا عمل تصویه هوا بهتر صورت ژرفته و در نتیچه موتورسیکلت شما بهتر و نرم تر کار نماید. اما شما باید هر 3000 کیلومتر محفظه فیلتر هوا به همراه فیلتر هوا را با بنزین کاملا بشویید.


سینا شیرجنگ 1396/05/14

با عرض سلام.من یک موتور ویو همتاز جوانان صفر گرفتم نکات آب بندی را هم ب خوبی رعایت کردم الان 1000 تا کار کرده ولی وقتی موتور گرم می شود صدای تاق تاقی از انجین میاد ب هر تعمیرگاهی نشان دادم گفتن همه طرح ویو ها دارن مشکلی نیست میشه بی زحمت راهنمایی کنین.با تشکر

اگر صدا از سرسیلندر باشد هیچ مشکلی ندارد اما اگر صدا از درون انجین باشد باید حتما از نزدیک بررسی گردد که مشکل از شاتون یا گیربکس نباشد.


داود 1396/05/14

سلام ببخشید سوزن کاربراتور اگر لق و تق باشه موتور روشن نمیشه و بعدش هرچقدر سوزنو میپیچونم باز نمیشه مشکلش از کجاست؟

بهتر است کاربراتور را تعویض کنید.


جواد 1396/05/13

سلام من یک موتورسیکلت هوندا ۱۲۵ تک تاز مدل ۸۹ دارم، مشکلی که از همون اول داشت این بود که تک پشت شتاب و سرعتش خیلی عالیه اما اگه دو پشته سوارش بشیم، سخت سرعت میگیره و انگار زور میزنه تا بالای ۶۰ کیلومتر سرعت بره، اشکالش از کجاست؟؟؟ موتور من از اون سری اول موترایی هستش که شیر تامین هوای ثانویه داره، مشکل از این شیرهوای ثانویه نیست؟؟؟

مشکل در وزن راننده و نفر دوم می باشد.


یاور 1396/05/11

سلام یه تیکه چسب برق بزرگ افتاد تو باک موتورم ,مشکلی پیش میاد ؟موتورم طرح هوندا ۱۲۵

مشکلی ایجاد نمی کند.


حامد 1396/05/10

سلام وقت بخیر بنده طرح ویو دارم،هر از گاهی موقع استارت زدن صدای خرت خرت میاد مثل رد کردن چرخ دنده اما نه همیشه،میخواستم بدونم مشکلش چیه ممنون

مشکلی خاص مهمی نیست. استارت کمی مشکل دارد و میتوانید بدون تعمیر آن استفاده کنید.


1

مهرداد 1396/05/10

با سلام موتور من رهرو۱۲۵ هست یک بار بر اثر دور موتور بالا والف زد . بردم تعمیر بهترین تعمیرگاها . والف بریده بود و پیستون سوراخ شده بود و دنده تاییم تعویض کردم سیلند تراش شماره ۲۵ رفت و سر سیلند هم جای والف یه خرده تراش کار درست کرد .بعد از ۵ماه تعمیر گه گاهی بعد از گرم شدن وقتی می ایستم کمی بسیار کم با گاز بازی میکنم صدای کمی ریز مثل فت فت میدهد از سمت چپ انجین طرف سیم پیچ فک کنم عادی باشه نظر شما چیه تعمیر کار خوب میگفت مشکل ندارد صدای الیاژ فطعات میباشد

بعتر است بجای هذینه کردن و از بین بردن وقت خود هرچه سریعتر آن را با یک موتورسیکلت نو تعویض کنید.


1

مهدی 1396/05/10

سلام خسته نباشید بنده یک موتور هندا ۱۲۵ دارم که خورشیدی عقبش لق میزنه میشه ی توضیحی راجب ب درست کردنش بدید اگه میشه ی اموزشم بدید که خودم بتونم درستش کنم شفت ها و پیچ هاشو خریدم دوستدار شما با تشکر

چهار عدد بوش لاستیکی در زین خورشیدی عقب وجود دارد آنها را با یک پیچ گوشتی خارج نموده و با نو تعویض کنید.


قناعتی 1396/05/09

با سلام من یک موتورسیکلت ساوین 200دارم که از موتور یک شیلنگ به فیلتر هوا وصله از همون شیلنگ به داخل فیلتر هوا موقع سرعت زیاد روغن زیادی به داخل فیلتر هوا میریزه ،لطفا راهنمایی کنید مشکل از چی میتونه باشه؟

مشکلی ندارد.


علیرضا 1396/05/09

سلام من موتورم پیشتاز 150 هست کلا4هزار تا راه رفته موقعی که گاز میدم و میخوام دنده عوض کنم دور موتور پایین نمیاد مثلا روی 8که دنده عوض میکنم دور موتور میاد 7 نیم کلا 100 کیلومتر بیشتر نمیره دور موتور میاد رو 10 چیکار باید بکنم؟؟؟

نشانگر کیلومتر شما مشکل دارد و خود موتورسیکلت شما سالم است و نقصی ندارد.


میلاد 1396/05/08

سلام سپاسگذارم موتوری هست 150 استارتی همتاز برقش کم بود ودرست استارت نمیخورد بردیمش پیش تعمیرکار کویلشو تعویض کرد الان با هندل روشن میشه بعضی وقتهاهم با استارت روشن میشه روشن شدن با استارت بگیرنگیر داره اگر اشتباه نکنم اول صبح هم با استارت روشن نمیشه ناگفته نماند نورچراغ عقب وجلو خوب است .

روشن شدن در صبح ها با استارت طبیعی است در موارد دیگر طبق توضیحات شما مشکلی وجود ندارد.


علیرضا 1396/05/08

با سلام موتور من هندا ۱۲۵ در هنگام حرکت پس از حدود چند کیلومتر راه رفتن ، با دنده دو و سرعت حدود ۳۰ تا در حالی که بنزین به اندازه کافی داشتم به یکباره موتور خاموش کرد و وقتی روشنش کردم بازم خاموش کرد ولی بعد از چند دقیقه که دوباره روشن کردم روشن موند علت این اتفاق چیه

بعضی مواقع به دلایل متعددی این مشکلا به وجود می آید که عبارت است از: نقص در مدارد برق، نقص در قطعه CDI، نقص در شمع، نقص در نرسیدن بنزین به کاربراتور یا بیش از اندازه وارد شدن بنزین به کاربراتور و یا عدم رعایت دنده با سرعت


1

مهدی 1396/04/21

باعرض سلام و خسته نباشید من یه تریل پیشرو ۲۵۰ گلد دارم.تازه خریدمش داخل هواکش موتور یکم روغن جمع شده میخواستم ببینم مشکلش چیه. موتور مشکل داره یا بخاطر روغن؟؟؟؟

مشکلی ندارد.


1

Fariboorz 1396/04/21

علت سوختن سیم‌پیچ برق موتور Sivan cg 150 به نظر شما چیست؟؟ ٬ مهندس کدام برند از سیم پیچ برق را پیشنهاد می‌نمایید؟؟

گرمای بالا انجین، استفاده از لامپ های زنان، مجهز نبودن به تکنولوژی بوبین غوطه ور در روغن، استفاده از روغن موتور نا مناسب در انجمن  های با تکنولوژی بوبین غوطه ور در روغن


علی 23 1396/04/21

سلام خدمت شما . بنده یک موتور کویر 125 ( طرح ویو ) دارم. وقتی با استارتر میخوام موتور رو روشن کنم ، سطح باتری به صفر میرسه و موتور روشن نمیشه . با هندل هم موتور روشن نمیشه . مشکل از کجاست به نظر شما ؟ خیلی ممنون

به تعمیرگاه های مجاز مراجعه کنید تا از نزدیک بررسی شود.


2

علی 1396/04/20

سلام مخزن روغن ترمز ۳تا حباب بزرگ داره(حالا بنظر حباب میاد)میخواستم بدونم لنت ترمز هارو عوض کنم یا نه؟؟

ارتباطی به حباب ندارد. باید در حرکت وضعیت ترمز ها را بررسی کنید.

دیروز تو حیاط دسته رو فشار دادم احساس کردم یکم سبک شده دسته ترمز موتور۲۲۰۰تا کار کرده


علی 1396/04/20

سلام اگه برق موتورو دست کاری کنیم رو سرعتش تاثیر داره ممنون

خیر


محمد 1396/04/20

سلام موتور انرژي كاب جتيكس ١٢٥دارم از زير موتور روغن ميريزه و وقتي دنده عوض ميكنم موتور ميپره و بيشتر از دنده يك به دو هست گفتن ك از كاسه نمد هست درسته؟؟با تعويض كاسه نمد مشكل دنده ها حل ميشه؟؟

روغن ریزی اگر از کاسه نمد باشد با تعویض آن مشکل برطرف می گردد.


علیرضا 1396/04/20

با سلام از کجا بفهمیم عمر کلاج تمام شده ؟ ودر صورت تعویض نکردن کلاج چه اتفاقی میافته؟

موتورسیکلت را روشن کنید. در وضعیت دنده یک قرار دهید. ترمز جلو را بگیرید و به آرامی کلاچ را رها کنید اگر موتورسیکلت به جلو رقت و خاموش شد صفحات کلاچ سالم است و اگر  به جلو نرفت و روشن ماند صفحات خراب است.


مهدی 1396/04/19

سلام ن ی پالس 220دارم که چراغ هواش روشن شده می خواستم بدونم ک چ جوری می شه پاکش کرد و کجای موتوره مرسی

به نمایندگی های مجاز مراجعه کنید.