جذابترین های این بخش

مطالب هم شاخه

آیا میدانستید؟

خدمات

گزارشات

سیستم عامل: Unknown OS Platform
مرورگر شما: Unknown Browser
کشور شما: United States
موقعیت شما: 54.161.227.32

بازدید دیروز: 0
بازدید کننده دیروز: 0
بازدید امروز: 774
بازدید کننده امروز: 401
بازدید کل تا به امروز: 1436025

GPS آنلاین

مسیر یاب آنلاین آسان

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای مدار سیم کشی برق موتورسیکلت

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موترسیکلت تریل سوزوکی

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موترسیکلت هندا

نقد و بررسی ها > وسایل نقلیه و حمل و نقل >  موتورسیکلت > 

نقد و بررسی موتور درون شهری آپاچی Apache 180

معرفی شرکت سازنده:

شرکت TVS موتور سومین تولید کننده موتورسیکلت در هند بوده این شرکت با فروش سالانه 2.5 میلیون دستگاه در سال با درآمد سالانه بیش از 1.6 میلیارد دلاردر سال های 20013-2014 جزو ده تولید کننده برتر دنیا محصوب می گردد همچنین شرکت TVS موتور با صادرات به بیش از 60 کشور دنیا بزرگترین صادرکننده محصوب می گردد.

 شرکت TVS موتور با مسئولیت محدود (TVS موتور)، عضو گروه TVS، بزرگترین شرکت با حجم معاملات با بیش از 2.8 کرور دارای بیشتر مشتریان موتور سواری است. آقای و نو سرینیواسان، رئیس شرکت TVS موتور است او باعث گردیده که TVS افتخارات بسیاری از جمله کسب جایزه  “Padma Shri” و دریافت نشان  “Order of Diplomatic Service Merit" ( "سفارش دیپلماتیک شایستگی خدمات")  از رئیس جمهور کره و هچنین جوایز دیگری  که در زیر اماده شده است.

JRD تاتا شرکت، The JRD Tata Corporate,
 جایزه کسب و کار هفته توسط ستاره آسیا ، The Star of Asia award by Business Week,
 جایزه دستاورد یک عمر کیفیت Jamsheji TATA و در حال ظهور شرکت غول - بار و دانشگاه هاروارد انجمن مدرسه کسب و کار جوایز دیگر با مشخصات بالا هستند عطا در او، به نمایندگی از شرکت می باشد.
The Jamsheji TATA Lifetime Quality Achievement Award and Emerging Corporate Giant - Times & Harvard Business School Association are other high-profile awards bestowed on him, on behalf of the company.

 

 

قیمت:

  1. 56.000.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در تهران
  2. 57.500.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در مشهد
  3. 56.000.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در قم
  4. 56.000.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در اصفهان
  5. 56.000.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در شیراز
  6. 58.000.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در بوشهر

 

مشخصات فنی درج شده شرکت TVS  هند

Apache RTR 180 ABS

 

قوای محرکه

تک سیلندر-چهارزمانه - هواخنک

Single-cylinder, four-stroke,

Engine Type

حجم اتاق

177.4 سی سی

177.4 cc

Displacement

قطر سیلندر,طول کورس پیستون

62.5x58.8 میلی متر

62.5mm x 57.8 mm

Bore * Stroke (mm)

نسبت تراکم

9.5:1

9.5:1

Compression ratio

سیستم استارت

الکتریکی- هندلی

PEI digital transistor type

ignition

گیربکس

5 دنده

5 Speed

Transmission

حداکثر گشتاوری

15.5 نیوتن متر/6500 (R/دقیقه)

15.5 Nm @ 6500 rpm

Maximum torque

حداکثر قدرت

12.52 کیلو وات / 8500 (R/دقیقه)

12.52 kW (17.03 bhp) @8500 rpm

Maximum power

حداکثر توان

16.5 اسب بخار

16.5

Maximum Ph(S)

حداکثر توان واقعی

15.2 اسب بخار

15.2

Maximum Ph(S) Real

کلاچ

قوته ور در روغن

Wet multi-plate

Clutch(F/R)

سیستم جرقه

تخلیه الکتریکی-  CDI

IDI-Dual mode digital ignition

Starting method

طول

2085 میلی متر

2085

L (mm)

عرض

730 میلی متر

730

W (mm)

ارتفاع

1105 میلی متر

1105

H (mm)

فاصله بین دو چرخ

1326 میلی متر

1326mm

Wheelbase

وزن خالص

136 کیلوگرم

136kg

Vehicle Quality

سیستم تعلیق جلو

تلسکوپی

Telescopic Forks, 105 mm Stroke

Front suspension

سیستم تعلیق عقب

زوج کمک فنر گازی

Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid

Rear suspension

ترمز جلو

ترمز دیسکی

270mm Petal Disc with ABS & RLP

Brake Front

ترمز عقب

ترمز دیسکی

200mm Petal Disc with ABS & RLP

Brake Rear

لاستیک جلو

17 اینچی 90/90 تیوپلس

90/90 x 17" (Tubeless)

Tyre Front

لاستیک عقب

17 اینچی 110/80 تیوپلس

110/80 x 17" (Tubeless)

Tyre Rear

ظرفیت باک

16 لیتر

16 Liter

Fuel capacity

متوسط مصرف سوخت

2.3 لیتر در هر 100 کیلومتر

2.3 Liter/100Km

Fuel consumption

حداکثر سرعت اسمی

124 کیلومتر بر ساعت

124 km / h

Maximum speed

حداکثر سرعت ثبت شده تا کنون: 136 کیلومتر در ساعت

136 km / h

Maximum speed recorded so far
حداکثر سرعت متوسط: 106 کیلومتر در ساعت

106 km / h

Maximum average speed

داشبورد

سرعت سنج دیجیتال الکترونیکی

Digital

Dashboard

رنگ بدنه

مشکی, نارنجی, زرد, سفید, قرمز

Black, Orange, Yellow, White, Red

Color

 

نکته: هر 1 کیلووات-ساعت برابر با 1.34102 اسب بخار میباشد.

 

دفترچه های راهنما:

مشخصات فنی و امکانات

 

دفترچه سرویس و نگهداری و تعمیرات موتورسیکلت آپاچی

 

آلبوم تصاویر:

موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS

 

 

 

 

ظاهر و استایل کلی :

بدون شک آپاچی آر تی آر 180 ای بی اس یکی از زیباترین موتور سیکلت های موجود در بازار ایران است که طراحی و رنگ بندی ظاهری آن بسیار چشم نواز است و نظر هر موتور سواری را به خود جلب می کند. رنگ بندی قرمز براق آن و یا سفید یا مشکی آن همگی به بهترین نحو ممکن جذاب هستند. با ظاهر بسیار دل فریب خود آرزوی داشتنش را برای هر موتورسواره مبتدی را ایجاد می کند.کایت های آن با طراحی و شکل های آیرودینامت کاملا با استانداردهای روز دنیا مطابقت دارد.

زین آپاچی نیز پهن و کاملا نرم است و با اندازه بسیار مناسبی که دارد هم راننده و هم سرنشین بر روی آن احساس راحتی می نمایند. همچنین یک دسته نقره ای برای سرنشین دوم در عقب موتور نصب گردیده که طراحی آن به گونه ای است که به عنوان یک ترکبند هم می توان ا آن استفاده نمود. و یا اگر بخواهید سرنشین دیگری را باز سوار موتور نمائید بتواند به راحتی بر روی موتور سوار گردد.

 

جالبتر آنکه جا پایی هایی که برای سرنشینان بر روی موتور قرار گرفته از نوع فنس توری حفاظ بوده که هم یک جای پایی راحت برای سرنشین موتور می باشد و هم در صورت زمین خوردن با موتور جلوی آسیب به بدنه موتور را خواهد گرفت.

رینگ های آپاچی RTR 180 ABS نیز کاملا همانند برادر بزرگتر خود 160 سی سی بوده و دارای 6 پره ستاره وار هستند که بر زیبایی موتور می افزاید این رینگ دارای کیفیت خوبی است و میتواند به خوبی برای مدت زمان های زیادی بدون هیچ گونه مشکلی دوام بیاورد.  همچنین آپاچی دارای باکی بزرگ و زیبا می باشد باکی با ظرفیت 16 لیتر به همراه حدود 2.5 لیتر بنزین ذخیره است .

 

 

سیستم الکترونیک و روشنایی :

Apache RTR 180 ABS بر خلاف رقبای هم رده خود دارای کاسه چراغ نسبتا متوسط تقریبا بزرگ میباشد . اندازه ای غیر استاندارد که نه کاسه چراغ آن بزرگ است و نه کوچک و به همین دلیل در تاریکی شب با نور پایین فاطله تقریبی تا 4 متر و با نور بالا حدودا 8 متر را روشن می کند. متاسفانه اگر با این موتور وارد تونل های تاریک در جاده ( مثلا تونل گردنده های دالکی بوشهر) شوید متوجه خواهید شد که چراغ این موتور به هیچ عنوان نمیتواند جلوی شما را روشن سازد و کاملا در تاریکی خواهید بود. چراغ جلوی آپاچی 180 آر تی آر با طرحی به ظاهر خندان به نوعی انرژی مثبتی به موتور-سوار آن و دیگران القا می کند . ضمن اینکه در طرفین چراغ اصلی جلو 2 عدد لامپ خلاصی زیبا همانند بیشتر موتور سیکلت ها که به عنوان لامپ خلاصی نام برده می شوند قرار داده شده که بر زیبایی آن می افزاید .

چراغ های راهنمای این موتور دارای سطح روشنایی بزرگی هستند و به خوبی میتوانند در زمان تغیر مسیر های شما سایر رانندگان جلو و پشت سر شما را آگاه سازند. پایه های این راهنماها از نوع لاستیکی و با انعطاف بالایی هستند اما تکنولوژی لامپ های این راهنما ها از لامپ های ساده رشته ای بوده که خود یک نقطه ضعف محصوب می گردد و از لاپ های LED که دارای طول عمر بالایی هستند استفاده نگردیده است.


 

چراغ عقب نیز با طراحی نسبتا ساده و با کاسه چراغ پهن خود ولی هماهنگ با ظاهر موتور طراحی شده که در آن بر خلاف راهنما ها از LED در آن استفاده گردیده اما چراغ استاپ ترمز که دارای لامپ معولی است در هنگام ترمز گیری نور واضحی را منتشر می کنند .

 

سیستم ترمز گیری :

ترمز های آپاچی 180 ای بی اس نسبت تمام رقبای خود از نظر کمی و کیفی  ارتقا یافته اند ترمز های این موتور هم در جلو و هم در عقب از نوع دیسکی بوده اما تنها تفاوت اصلی و چشم گیر این ترمز ها استفاده از سیستم ABS در آن می باشد به طوری که در سرعت های بالای 70 کیلومتر در ساعت اطمینان بیشتری به موتور-سوار خود میدهند و در سرعت های متوسط رو به بالا کنترل موتور سیکلت از دست خارج نشده و موتور سیکلت با حفظ تعادل کامل متوقف می گردد.

 

 

سیستم تعلیق و فنر بندی :

کمک های آپاچی به لطف استفاده از سیستم کمک فنر های گازی نیتروژنی همانند رقبای خود بسیار نرم بوده و راندن دلپذیری را برای جاده ها و خیابان های پر چاله چوله دارند. استفاده از کمک فنر های گازی هرچند شاید خیلی در ظاهر کارا نباشد اما در رانندگی های طولانی مدت و یا در شوک های ناشی از دس اندازهای سطح خیابان ها جلوی هر گونه ضربه یکباره به ستون فقرات راننده را خواهد گرفت.

 

کنسول و نشانگر های دسته فرمان :

کنسول آپاچی 180 یک بخش کامل و زیبا است که کلیه اطلاعات مورد نیاز راننده را در قالب سیستم تلفیی آنالوگ و دیجیتال خود به وی ارایه می دهد . کنسول این موتور کامل بوده  و به دوبخش  آنالوگ آپاچی  که در سمت راست قرار داده شده و برخی از نشانگر ها که شامل چراغ چک بنزین و چراغ چک سیستم برق چراغ چک باطری می باشد. در قسمت مرکز و سمت راست که شاهد دور موتور عقربه ای اما برقی و صحفه کیلومتر تمام دیجیتالی از نوع LED است که شامل نمایش ساعت، سرعت، مصافت، میزان بنزین می باشد اما یک امکان جدید هم در این نمایشگر قرار داده شده و آن هم  نمایش حداکثر سرعت دست یافته می باشد که برای تست تاپ اسپید نهایی آن در جاده های می باشد.

سایر دکمه ها و اقلام جا داده شده در دسته فرمان شامل استارت، تنظیم روشنایی نور پایین و بالا، چراغ سلام،  بوق و دکمه فلاشر ها است .

 

قدرت و شتاب:

موتور آپاچی 180 دارای یک انجین با حجم اتاق احتراق واقعی 177.4 سی سی با توان 12.52 کیلوات و گشتاور 15.5 نیوتن متر به همراه گیربکس 5 دنده با سیستم خنک شونده هوا-خنک و یک کاربراتور ساده پیستونی و سیستم استارت الکتریکی - هندلی با میزان مصرف متوسط سوخت 3.2 لیتر در هر 100Km می باشد.

 

 

قدرت:

قدرت اسمی این موتور 17 اسب بخار است اما در عمل به دلیل وزن بالای موتور و فشار واره باد به موتور و راننده قدرت واقعی آن 15.2 اسب بخار می باشد اما با توجه به حجم موتور قددرت 15 اسب برای یک موتور 177 سی سی کاملا ایده آل است و در جاده ها با شیب 10% با قدرت و سرعت کاملا خوبی بدون کاش دنده به حرکت خود ادامه می دهد.

 

شتاب:

شتاب اولیه این موتور با گشتاور 15.5 نیوتن متر از صفر تا 80 کیلومتر در 16.3 ثانیه صورت میپزیرد.

 

مصرف سوخت:

مصرف متوسط سوخت این موتور با سرعت 80 کیلومتر در ساعت 3.2 لیتر در هر 100Km می باشد. که با افزایش سرعت تا 100km تا 4.6 لیتر نیز می رسد و با یک باک 16 لیتری شما میتوانید 350 کیلومتر را طی کنید.

 

تست سرعت:

 

 

 

امتیاز قدرت 9

امتیاز شتاب 8.5

امتیاز کیفیت قطعات جانبی 9

امتیاز کیفیت قطعات انجین 9.5

ارزش خرید 9


امتیاز کل موتورسیکلت درون شهری Apache RTR 180 ABS بطور میانگین

 

از 10 نمره 9

 

 


 

 

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های درون شهری ایران

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های تریل مونتاژ ایران

تفاوت قدرت و گشتاور چیست؟

آموزش آب بندی موتورسیکلت

تشخیص ایرادها و انواع صداهای اضافی انجین موتورسیکلت

آموزش نصب دزدگیر بر روی موتورسیکلت

تفاوت دنده تایم و زنجیرتایم و تسمه تایم در وسایل نقلیه

آشنایی با روغن موتور و زمان مناسب تعویض روغن

متن قولنامه خرید و فروش موتورسیکلت

 


نام: 9132
ایمیل:
سایت:


امین 1396/01/07

سلام. برا روان شدن موتور که گفته بودین روغن بریز ۱ سوال ۱ مکانیک نه چندان معروف ۱ گفت نریز باعث رسوب و جرم در پیستون میشه.۱ کم بردم تو فکر میشه نظر خودتونم بگین

بله گفته تعمیرکار صحیح است. اگربه هشدار ما توجه کرده باشید گفته شد بیشتر از حد تعیین شده نباید تجاوز کنید و باز هشدار داده شد که پس از هر 3 بار ریختن روغن باید 10 باک سوخت گیری بدون روغن انجام دهید. که بیان گردید که کاربراتور و بقیه قطعات دچار رسوب میگردند.


حسین 1396/01/06

سلام ممنون از سایت خوبتون من برای اپاچی روغن بهران توان ریختم فکر میکنم بیشتر از قبل داغ میگنه میشه برای روغن راهنماییم کنید

روغن استفاده شده مناسب نبوده است آن را تعویض نمائید.

ومیشه نحوه تنظیم ساعتو بگین

در قسمت های انتهایی بخش نظرات کاربرات نحوه تنظیم ساعت را بیان نموده اند.


امین 1396/01/05

سلام. گیربکس ۶ دنده پیدا کردم اما چطور میتونم سر سیلندر ۴ سوپاپ بزارم چه کارهایی باید انجام بشه تا بتونم یا اگه باید تغویض بشه باید چه سر سیلندری بش بخورونم ؟

باید به تراشکاری مراجعه کنید تا جا پیچ ها را تنظیم کند و کلیه سیسنم اسبک ها، سوپاپها و ... باید در کل سر رسیلندر تعویض گردد. به همین نسبت باید گزوز تغییر پیدا کند. متناسب به تعویض گیربکس خورشیدی های جلو و عقب موتورسیکلت باید تعویض گردد.


امین 1396/01/05

سلام. منظور از کاور برای کج کردن موتور متوجه نشدم ؟ میشه توضیح دهید.

کاورهایی وجود دارد مخصوص لاستیک که جهت حفظ دمای لاستیک استفاده میگردد. این کاورها بیشتر برای زمان مسابقات رالی سرعت همچون فرمول یک و موتورسیکلت ها استفاده میشود. ابتدا به راننده اجازه میدهند تا قبل از شروع مسابقه چند دور درن پیست رانندگی کند که هم شناخت کافی از مسیر مسابقه پبدا کند و هم لاستیک موتورسیکلت را گرم کند. در مسابقاتی که میزان مصافتی که موتورسوار باید طی کند طولانی است یک وقفه هایی وجود دارد تا راننده استراحت کند. در این زمان لاستیک موتورسیکلت و لاستیک های زاپاس را با کاور های مخصوصی  می پوشانند که دمای حداقل 80 درجه سانتیگراد را حفظ نماید و اگر لاستیک مشکلی در زمان مسابقه پیدا کرد با تعویض سریع لاستیک ( کل چرخ )  دیگر نیازی نباشد تا راننده دوباره لاستیک را گرم کند. و بتواند با حداکثر سرعت و در کمترین زمان ممکن به مسابقه برگردد.


Mehdi 1396/01/04

سلام عیدتون مبارک . میخواستم بدونم برای کم کردن مصرف بنزین موتور میشه کاری انجام داد؟

رانندگی اصولی و سرویس به موقعه موتورسیکلت 


امیر 1396/01/04

سلام یه سوال داشتم میخواستم بدونم خرج اپاچی زیاده یا نه یعنی زود به زود خراب میشه یا نه؟؟؟؟

عدم رسیدگی صحیح  و منظم و اصولی باعث ایجاد هذینه های بسیار بالا میگردد. در صورت رعایت سرویس های به موقع هذینه سرویس و نگهداری چندانی نخواهد داشت.


امین 1396/01/04

سلام. من تو سایت خودتون خوندم که گفتین اپاچی ۶ دنده هم هست. ایا میشه منم ۶ دنده فابریک کنم یا نه ؟

بله میتوانید اما تهیه گیربکس 6 دنده آن در بازار ایران بسیار مشکل است.

اگه میشه هزینه اش چقدر میشه و چکار باید کرد ؟

حدودا بین 400.000 الی 600.000 تومان هذینه دارد.


امین 1396/01/04

به نظر شما لاستیک های اپاچی ۱۸۰ لاستیک های فابریکشما چند درجه میشه موتور رو کج کرد لاستیک ها هم نو میباشند و اینکه میگن لاستیک باید برای کج کردن گرم بشه درسته ؟

کج کردن موتورسیکلت به میزان مهارت راننده بستگی دارد. برای سرعت بالا و کج نمودن موتورسیکلت تا حداکثر میزان ممکن حتما دمایی لاستیک ها باید حداقل 80 درجه سانتیگراد باشد. که برای این منظور از کاورهای مخصوصی استفاده میگردد.

و در اخر اینکه چند کیلومتر باید رفت برای گرم شدن لاستیک برای کج کردن موتور.

با سرعت 90 کیلومتر بر ساعت باید حدودا 30 کیلومتر را طی کنید و یا از کاور های مخصوص این کار استفاده نمائید.


1

امین 1396/01/04

سلام مجدد. برای اپاچی ۱۸۰ میشه سر سیلندری گذاشت که ۴ سوپاپ باشه اگه میشه چه کار باید کرد لطفا توضیح دهید ؟

بله میتوانید اما هذینه بالایی دارد که به دردسرهای آن نمی ارزد و تنها شتاب حدودا 5 الی 8 درصد بیشتر میگردد.


2

امین 1396/01/04

سلام سال نو مبارک آقا من روغن ریختم درون باک ۱۶ لیتر پر ۳۰ سی سی ریختم موتور روان تر کار میکنم. بنزین تمام شد آیا این کار رو ادامه بده یا ضرر داره ؟

هر 3 بار استفاده از روغن 10 باک بدون روغن سوخت گیری کنید. استفاده مداوم روغن باعث جذب رسوب در قسمت کاربراتور میگردد که با استفاده از یک باک بدون روغن کاربراتور تمیز میگردد.


1

علی 1396/01/02

سلام ببخشید خرج ماهیانه یه موتور آپاچی بصورت نرمال ماهیانه چند در میاد؟

برای طی مصافت 1000 کیلومتر در ماه چیزی حدودا در بین 45.000 الی 70.000 تومان


Mehdi. 1395/12/28

سلام . ببخشید میخواستم بدونم با اپاچی 180 که فنیشم هیچ مشکلی نداشته باشه میشه مسیر های بین شهری مثلا از تهران تا مشهد بدون توقف رو طی کرد ؟

مشکلی ندارد.


1

امین 1395/12/28

سلام. ممنونننننننننننننننننن از سایت خوبتوننننننن. درباره نرم کار کردن که گفتین روغن بریزم اول اینکه ضرر نداره

همیشه با دقت و کامل مطالعه کنید نه اینکه فقط چند کلمه اول را بخوانید و زود تصمیم بگیرید. ریختن روغن درون باک باعث کاهش میزان اکتان بنزین گردیده و در نتیجه قدرت و شتاب کاهش می یابد اما صدای موتور کاهش پیدا میکند.

بعد چه نوع روغنی بریزم

هر روغن موتوری درون باک بریزید فرقی نمیکند اما نباید بیشتر از 20cc در هر 10 لیتر روغن بریزید که باعث خرابی کاربراتور و شمع موتور میگردد.

و سوال اخر اینکه شما گفتین هر ۱۰ لیتر بنزین ۲۰ سی سی روغن برا ۱ باک کامل ۱۶ لیتر که پر کنم چند سیسی روغن بریزم. ممنون از سایت خوبتون.

تنبلی را کنار بگذارید و کمی هم محاسبه کنید.


ramin 1395/12/27

سلا.ببخشید این چراغ های آمپر بنزین و آچار و باطری روی کیلومتر آپاچی الکیه یا واقعیه چون من موتورم یک خونه دیگه بیشتر بنزین نداشت همون یک خونه هم داشت.خاموش روشن میشد چراغ بنزینش روشن نشد.باطریشم کاملا قطع کردم چراغ باطریش روشن نشد پس حتما الکیه دیگه آره.

الکی نیست. چراغ باتری زمانی روشن میگردد که باتری دیگر نتواند آمپر لازم جهت استارت زدن را تامین کند و ارتباطی به ولتاژ باتری ندارد. میزان درجه آمپر بنزین هم درست است در صورتی که میزان وزن بنزین درون باک از حد معینی کمتر شود و به انتها در بیاید به صورت چشمک زن و یا کامل ناپدید میگردد.


1

امین آقاجری 1395/12/26

سلام مجدد. من واقعا سایت شما دوست دارم و کاربردی هست. اما فقط ۱ تفاوت نظر با شما دارم سر روغن موتور اخه خودتونونم نوشتین تمام خواص روغن موتور در موتور های بالاتر هست. و واقعا هم هست پس نمیتونه بد باشه.

بهتر است کمی مطالعات خود را افزایش دهید. کمی از کارشناسان علم شیمی تحقیق کنید.

یک لیتر شیر را در نظر بگیرد حال  درون آن یک پیمانه آرد بریزید. خاصیت شیر هنوز هم همان شیر است اما غلظت و حجم قبل را ندارد.


1

امین آقاجری 1395/12/26

سلام. برای نرم کار کردن موتور اپاچی بجز این کارا که انجام میدم ( شمع سوزنی. بنزین سوپر. تمیز کردن فیلتر هوا. عوض کردن روغن موتور تو ۵۰۰ کیلومتر گریس زدن به زنجیر هر ۱۰۰۰ کیلومتر ) کاری اگه مونده بگید

گریس زدن به زنجیر اشتباه است باید از روغن موتور استفاده کنید. گریس زدن تنها برای دوشاخ عقب، توپی چرخ ها، گلویی فرمان انجام دهید. به ازای هر 10 لیتر بنزین 20cc روغن درون باک بریزید ( اکتان پایین می آید اما صدای موتور نرم میشود)، شمع سوزنی، فیلتر هوا، فیلتر بنزین تعویض گردد، روغن موتور مناسب استفاده شود.


1

امین آقاجری 1395/12/26

سلام. میشه برای اپاچی ۱۸۰ از کمک فنر مثل مال پالس ncاستفاده کرد بزارم و چکار بایدم کرد اگه میشه ؟

اگر شافت اتصال کمک یکی باشد میتوانید.


1

شاکی 1395/12/25

سلام،اول اینکه بگم واحد گارانتی و خدمات پس از فروش شعبه2 نرسیده به دروازه دولاب شرکت تی وی اس تمام برگه گارانتی های موتور آپاچی150بنده رو توی همون سرویس اولیه 1000تا کند و وقتی معترض شدم گفت قانون شرکته ناراحتی برو شرکت اعتراض کن،منم رک با نماینده تهران تو خیابون بهشتی تماس گرفتم و اعتراض کردم که باعث شد همونجا خانم متصدی که آبروی اسم و رسم شرکتو برده بود با ترس و لرز و خجالت ******************زیر بار مسئولیت نرفتن و بهم گفتن دیگه تا بعد از عید موتور برای گارانتی تحویل نمیگیریم برو96/1/16بیا و خلاصه مارو از سر خودشون باز کردن،،،

بهتر است به سازمان صنایع و معادن و یا اصناف شکایت کنید.


کاظم 1395/12/23

سلام دوستان به نظرتون خورشیدی عقب ۱۹دنده برای اپاچی۱۸۰مناسبه؟؟

محاسبه نسبت سرعت و قدرت و تعویض خورشیدی موتورسیکلت"


1

رسول 1395/12/22

سلام بابت پاسخ کامل و عالیتون ممنونم یه سوال داشتم. در اصل دو تا سوال اولی اینکه کاسه نمد هندل موتورم خراب شده و روغن میده. خیلی نیست که چکه کنه ولی جوری هست که وقتی پاکش میکنم و یه روز با موتور دور میزنم باز چرب میشه و روغن میره تا زیر موتور کنار پیچ کارتر تا اینجا رو داشته باشید تا سوال رو بپرسم بعد باز توضیح میدم.

ختما باید تعویض نمایید.

سوالم اینه که وقتی روغن موتور رو عوض میکنم و 1لیتر میریزم و چند ساعتی باهاش دور میزنم یا حتی بعد یه روز وقتی گیج رو نگاه میکنم روغن تقریبا اندازه 3 یا 4 میلیمتر از اون قسمتی که خط داره روی گیج بالاتر نشون میده در صورتی که توی موتورهای هوندا باید تا بالاتری خط ضربدری باشه ولی بعد چند وقت شاید 1 ماه کم کم روغن کمتر میشه و نزدیک همون خط میشه آیا واقعا روغن کم میکنه یا احتمال داره روغن توی قسمت سرسیلندر مونده باشه

موتورسیکلت ها به هیچ عنوان حتی یک قطره نباید روغن ریزی داشته باشند. برای تشخیح اندازه روغن باید پس از حداقل 5 دقیقه کارکردن انجین حدودا 3 دقیقه صبر کنید و سپس میزان سطح روغن را بررسی نمائید.

چون بعضی وقتا کم نشون میده بعضی وقتا بالاتر از خط اما در کل یه کمی رو کم میکنه. در کل وقتی تازه روغن رو عوض میکنی و با موتور دور میزنی تا روغن تاب بخوره بعدش روغن روی گیج باید تا کجا باشه؟؟؟

آموزش تعویض روغن و فیلتر روغن موتورسیکلت "

سوال بعدیم اینه که این کم شدن روغن احتمالش هست از همون کاسه نمد باشه یا موتور از قسمت رینگ و پستان روغن میسوزونه؟؟؟ شمع چرب نیست ولی اگزوز دود سیاه داره اما چرب نیست فقط دست رو سیاه میکنه. قدرت موتورم کم نشده این کم شدن روغن میتونه از چی باشه؟؟؟

روغن تقلبی برای موتورسیکلتها در بازار بسیار زیاد و فراتر از انتظار است. بیشترین روغن های تقلبی در بازار با مارک و برند های شرکت های بسیار معتبر داخلی موجود هستند. بهتر است فقط از روغن هایی که قوطی فلزی دارند و کاملا بدنه سالم دارند استفاده کنید. به تاریخ تولید روغن بیشتر از همه دقت کنید. حداکثر از تاریخ تولید نباید بیش از یک و نیم سال گذشته باشد.

ممنون میشم جواب این سوالاتم رو بدید. راستی کاسه نمد هندل آپاچی با هوندا فرق داره؟؟؟ با تشکر

باید با یک کولیس اندازه بگیرید.