جذابترین های این بخش

مطالب هم شاخه

آیا میدانستید؟

خدمات

گزارشات

سیستم عامل: Unknown OS Platform
مرورگر شما: Unknown Browser
کشور شما: United States
موقعیت شما: 54.161.249.135

بازدید دیروز: 3114
بازدید کننده دیروز: 1506
بازدید امروز: 154
بازدید کننده امروز: 98
بازدید کل تا به امروز: 1244007

GPS آنلاین

مسیر یاب آنلاین آسان

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای مدار سیم کشی برق موتورسیکلت

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت آپاچی 180 و آپاچی 160

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت تریل سوزوکی

تبلیغات

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت هندا

نقد و بررسی ها > وسایل نقلیه و حمل و نقل >  موتورسیکلت > 

نقد و بررسی موتور درون شهری آپاچی Apache 180

معرفی شرکت سازنده:

شرکت TVS موتور سومین تولید کننده موتورسیکلت در هند بوده این شرکت با فروش سالانه 2.5 میلیون دستگاه در سال با درآمد سالانه بیش از 1.6 میلیارد دلاردر سال های 20013-2014 جزو ده تولید کننده برتر دنیا محصوب می گردد همچنین شرکت TVS موتور با صادرات به بیش از 60 کشور دنیا بزرگترین صادرکننده محصوب می گردد.

 شرکت TVS موتور با مسئولیت محدود (TVS موتور)، عضو گروه TVS، بزرگترین شرکت با حجم معاملات با بیش از 2.8 کرور دارای بیشتر مشتریان موتور سواری است. آقای و نو سرینیواسان، رئیس شرکت TVS موتور است او باعث گردیده که TVS افتخارات بسیاری از جمله کسب جایزه  “Padma Shri” و دریافت نشان  “Order of Diplomatic Service Merit" ( "سفارش دیپلماتیک شایستگی خدمات")  از رئیس جمهور کره و هچنین جوایز دیگری  که در زیر اماده شده است.

JRD تاتا شرکت، The JRD Tata Corporate,
 جایزه کسب و کار هفته توسط ستاره آسیا ، The Star of Asia award by Business Week,
 جایزه دستاورد یک عمر کیفیت Jamsheji TATA و در حال ظهور شرکت غول - بار و دانشگاه هاروارد انجمن مدرسه کسب و کار جوایز دیگر با مشخصات بالا هستند عطا در او، به نمایندگی از شرکت می باشد.
The Jamsheji TATA Lifetime Quality Achievement Award and Emerging Corporate Giant - Times & Harvard Business School Association are other high-profile awards bestowed on him, on behalf of the company.

 

 

قیمت:

  1. 56.000.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در تهران
  2. 57.500.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در مشهد
  3. 56.000.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در قم
  4. 56.000.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در اصفهان
  5. 56.000.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در شیراز
  6. 58.000.000 ریال در مورخه 1394/06/10 در بوشهر

 

مشخصات فنی درج شده شرکت TVS  هند

Apache RTR 180 ABS

 

قوای محرکه

تک سیلندر-چهارزمانه - هواخنک

Single-cylinder, four-stroke,

Engine Type

حجم اتاق

177.4 سی سی

177.4 cc

Displacement

قطر سیلندر,طول کورس پیستون

62.5x58.8 میلی متر

62.5mm x 57.8 mm

Bore * Stroke (mm)

نسبت تراکم

9.5:1

9.5:1

Compression ratio

سیستم استارت

الکتریکی- هندلی

PEI digital transistor type

ignition

گیربکس

5 دنده

5 Speed

Transmission

حداکثر گشتاوری

15.5 نیوتن متر/6500 (R/دقیقه)

15.5 Nm @ 6500 rpm

Maximum torque

حداکثر قدرت

12.52 کیلو وات / 8500 (R/دقیقه)

12.52 kW (17.03 bhp) @8500 rpm

Maximum power

حداکثر توان

16.5 اسب بخار

16.5

Maximum Ph(S)

حداکثر توان واقعی

15.2 اسب بخار

15.2

Maximum Ph(S) Real

کلاچ

قوته ور در روغن

Wet multi-plate

Clutch(F/R)

سیستم جرقه

تخلیه الکتریکی-  CDI

IDI-Dual mode digital ignition

Starting method

طول

2085 میلی متر

2085

L (mm)

عرض

730 میلی متر

730

W (mm)

ارتفاع

1105 میلی متر

1105

H (mm)

فاصله بین دو چرخ

1326 میلی متر

1326mm

Wheelbase

وزن خالص

136 کیلوگرم

136kg

Vehicle Quality

سیستم تعلیق جلو

تلسکوپی

Telescopic Forks, 105 mm Stroke

Front suspension

سیستم تعلیق عقب

زوج کمک فنر گازی

Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid

Rear suspension

ترمز جلو

ترمز دیسکی

270mm Petal Disc with ABS & RLP

Brake Front

ترمز عقب

ترمز دیسکی

200mm Petal Disc with ABS & RLP

Brake Rear

لاستیک جلو

17 اینچی 90/90 تیوپلس

90/90 x 17" (Tubeless)

Tyre Front

لاستیک عقب

17 اینچی 110/80 تیوپلس

110/80 x 17" (Tubeless)

Tyre Rear

ظرفیت باک

16 لیتر

16 Liter

Fuel capacity

متوسط مصرف سوخت

2.3 لیتر در هر 100 کیلومتر

2.3 Liter/100Km

Fuel consumption

حداکثر سرعت اسمی

124 کیلومتر بر ساعت

124 km / h

Maximum speed

حداکثر سرعت ثبت شده تا کنون: 136 کیلومتر در ساعت

136 km / h

Maximum speed recorded so far
حداکثر سرعت متوسط: 106 کیلومتر در ساعت

106 km / h

Maximum average speed

داشبورد

سرعت سنج دیجیتال الکترونیکی

Digital

Dashboard

رنگ بدنه

مشکی, نارنجی, زرد, سفید, قرمز

Black, Orange, Yellow, White, Red

Color

 

نکته: هر 1 کیلووات-ساعت برابر با 1.34102 اسب بخار میباشد.

 

دفترچه های راهنما:

مشخصات فنی و امکانات

 

دفترچه سرویس و نگهداری و تعمیرات موتورسیکلت آپاچی

 

آلبوم تصاویر:

موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS موتورسیکلت آپاچی 180 آر تی آر ABS

 

 

 

 

ظاهر و استایل کلی :

بدون شک آپاچی آر تی آر 180 ای بی اس یکی از زیباترین موتور سیکلت های موجود در بازار ایران است که طراحی و رنگ بندی ظاهری آن بسیار چشم نواز است و نظر هر موتور سواری را به خود جلب می کند. رنگ بندی قرمز براق آن و یا سفید یا مشکی آن همگی به بهترین نحو ممکن جذاب هستند. با ظاهر بسیار دل فریب خود آرزوی داشتنش را برای هر موتورسواره مبتدی را ایجاد می کند.کایت های آن با طراحی و شکل های آیرودینامت کاملا با استانداردهای روز دنیا مطابقت دارد.

زین آپاچی نیز پهن و کاملا نرم است و با اندازه بسیار مناسبی که دارد هم راننده و هم سرنشین بر روی آن احساس راحتی می نمایند. همچنین یک دسته نقره ای برای سرنشین دوم در عقب موتور نصب گردیده که طراحی آن به گونه ای است که به عنوان یک ترکبند هم می توان ا آن استفاده نمود. و یا اگر بخواهید سرنشین دیگری را باز سوار موتور نمائید بتواند به راحتی بر روی موتور سوار گردد.

 

جالبتر آنکه جا پایی هایی که برای سرنشینان بر روی موتور قرار گرفته از نوع فنس توری حفاظ بوده که هم یک جای پایی راحت برای سرنشین موتور می باشد و هم در صورت زمین خوردن با موتور جلوی آسیب به بدنه موتور را خواهد گرفت.

رینگ های آپاچی RTR 180 ABS نیز کاملا همانند برادر بزرگتر خود 160 سی سی بوده و دارای 6 پره ستاره وار هستند که بر زیبایی موتور می افزاید این رینگ دارای کیفیت خوبی است و میتواند به خوبی برای مدت زمان های زیادی بدون هیچ گونه مشکلی دوام بیاورد.  همچنین آپاچی دارای باکی بزرگ و زیبا می باشد باکی با ظرفیت 16 لیتر به همراه حدود 2.5 لیتر بنزین ذخیره است .

 

 

سیستم الکترونیک و روشنایی :

Apache RTR 180 ABS بر خلاف رقبای هم رده خود دارای کاسه چراغ نسبتا متوسط تقریبا بزرگ میباشد . اندازه ای غیر استاندارد که نه کاسه چراغ آن بزرگ است و نه کوچک و به همین دلیل در تاریکی شب با نور پایین فاطله تقریبی تا 4 متر و با نور بالا حدودا 8 متر را روشن می کند. متاسفانه اگر با این موتور وارد تونل های تاریک در جاده ( مثلا تونل گردنده های دالکی بوشهر) شوید متوجه خواهید شد که چراغ این موتور به هیچ عنوان نمیتواند جلوی شما را روشن سازد و کاملا در تاریکی خواهید بود. چراغ جلوی آپاچی 180 آر تی آر با طرحی به ظاهر خندان به نوعی انرژی مثبتی به موتور-سوار آن و دیگران القا می کند . ضمن اینکه در طرفین چراغ اصلی جلو 2 عدد لامپ خلاصی زیبا همانند بیشتر موتور سیکلت ها که به عنوان لامپ خلاصی نام برده می شوند قرار داده شده که بر زیبایی آن می افزاید .

چراغ های راهنمای این موتور دارای سطح روشنایی بزرگی هستند و به خوبی میتوانند در زمان تغیر مسیر های شما سایر رانندگان جلو و پشت سر شما را آگاه سازند. پایه های این راهنماها از نوع لاستیکی و با انعطاف بالایی هستند اما تکنولوژی لامپ های این راهنما ها از لامپ های ساده رشته ای بوده که خود یک نقطه ضعف محصوب می گردد و از لاپ های LED که دارای طول عمر بالایی هستند استفاده نگردیده است.


 

چراغ عقب نیز با طراحی نسبتا ساده و با کاسه چراغ پهن خود ولی هماهنگ با ظاهر موتور طراحی شده که در آن بر خلاف راهنما ها از LED در آن استفاده گردیده اما چراغ استاپ ترمز که دارای لامپ معولی است در هنگام ترمز گیری نور واضحی را منتشر می کنند .

 

سیستم ترمز گیری :

ترمز های آپاچی 180 ای بی اس نسبت تمام رقبای خود از نظر کمی و کیفی  ارتقا یافته اند ترمز های این موتور هم در جلو و هم در عقب از نوع دیسکی بوده اما تنها تفاوت اصلی و چشم گیر این ترمز ها استفاده از سیستم ABS در آن می باشد به طوری که در سرعت های بالای 70 کیلومتر در ساعت اطمینان بیشتری به موتور-سوار خود میدهند و در سرعت های متوسط رو به بالا کنترل موتور سیکلت از دست خارج نشده و موتور سیکلت با حفظ تعادل کامل متوقف می گردد.

 

 

سیستم تعلیق و فنر بندی :

کمک های آپاچی به لطف استفاده از سیستم کمک فنر های گازی نیتروژنی همانند رقبای خود بسیار نرم بوده و راندن دلپذیری را برای جاده ها و خیابان های پر چاله چوله دارند. استفاده از کمک فنر های گازی هرچند شاید خیلی در ظاهر کارا نباشد اما در رانندگی های طولانی مدت و یا در شوک های ناشی از دس اندازهای سطح خیابان ها جلوی هر گونه ضربه یکباره به ستون فقرات راننده را خواهد گرفت.

 

کنسول و نشانگر های دسته فرمان :

کنسول آپاچی 180 یک بخش کامل و زیبا است که کلیه اطلاعات مورد نیاز راننده را در قالب سیستم تلفیی آنالوگ و دیجیتال خود به وی ارایه می دهد . کنسول این موتور کامل بوده  و به دوبخش  آنالوگ آپاچی  که در سمت راست قرار داده شده و برخی از نشانگر ها که شامل چراغ چک بنزین و چراغ چک سیستم برق چراغ چک باطری می باشد. در قسمت مرکز و سمت راست که شاهد دور موتور عقربه ای اما برقی و صحفه کیلومتر تمام دیجیتالی از نوع LED است که شامل نمایش ساعت، سرعت، مصافت، میزان بنزین می باشد اما یک امکان جدید هم در این نمایشگر قرار داده شده و آن هم  نمایش حداکثر سرعت دست یافته می باشد که برای تست تاپ اسپید نهایی آن در جاده های می باشد.

سایر دکمه ها و اقلام جا داده شده در دسته فرمان شامل استارت، تنظیم روشنایی نور پایین و بالا، چراغ سلام،  بوق و دکمه فلاشر ها است .

 

قدرت و شتاب:

موتور آپاچی 180 دارای یک انجین با حجم اتاق احتراق واقعی 177.4 سی سی با توان 12.52 کیلوات و گشتاور 15.5 نیوتن متر به همراه گیربکس 5 دنده با سیستم خنک شونده هوا-خنک و یک کاربراتور ساده پیستونی و سیستم استارت الکتریکی - هندلی با میزان مصرف متوسط سوخت 3.2 لیتر در هر 100Km می باشد.

 

 

قدرت:

قدرت اسمی این موتور 17 اسب بخار است اما در عمل به دلیل وزن بالای موتور و فشار واره باد به موتور و راننده قدرت واقعی آن 15.2 اسب بخار می باشد اما با توجه به حجم موتور قددرت 15 اسب برای یک موتور 177 سی سی کاملا ایده آل است و در جاده ها با شیب 10% با قدرت و سرعت کاملا خوبی بدون کاش دنده به حرکت خود ادامه می دهد.

 

شتاب:

شتاب اولیه این موتور با گشتاور 15.5 نیوتن متر از صفر تا 80 کیلومتر در 16.3 ثانیه صورت میپزیرد.

 

مصرف سوخت:

مصرف متوسط سوخت این موتور با سرعت 80 کیلومتر در ساعت 3.2 لیتر در هر 100Km می باشد. که با افزایش سرعت تا 100km تا 4.6 لیتر نیز می رسد و با یک باک 16 لیتری شما میتوانید 350 کیلومتر را طی کنید.

 

تست سرعت:

 

 

 

امتیاز قدرت 9

امتیاز شتاب 8.5

امتیاز کیفیت قطعات جانبی 9

امتیاز کیفیت قطعات انجین 9.5

ارزش خرید 9


امتیاز کل موتورسیکلت درون شهری Apache RTR 180 ABS بطور میانگین

 

از 10 نمره 9

 

 


 

 

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های درون شهری ایران

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های تریل مونتاژ ایران

تفاوت قدرت و گشتاور چیست؟

آموزش آب بندی موتورسیکلت

تشخیص ایرادها و انواع صداهای اضافی انجین موتورسیکلت

آموزش نصب دزدگیر بر روی موتورسیکلت

تفاوت دنده تایم و زنجیرتایم و تسمه تایم در وسایل نقلیه

آشنایی با روغن موتور و زمان مناسب تعویض روغن

متن قولنامه خرید و فروش موتورسیکلت

 


نام: 4321
ایمیل:
سایت:

رسول1395/10/29

شرمنده میگم یه خبر تو اینترنت دیدم که زده بود 50درصد روغنهای توی بازار تقلبی هستن یه خبر جدا هم بود که زده بود بهران تکتاز تقلبی هم هست البته مال سال 92 بود چجوری میشه اعتماد کرد که این روغن بهران تکتازی که من میگیرم اصلیه؟ خیلی معذرت میخوام که اینقد سوال میپرسم آخه خیلی موتورم رو دوست دارم و دلم نمیخواد خراب بشه ممنون میشم راهنمایم کنید

کم کردن روغن پس از 800 کیلومتر نشان دهنده تقلبی بودن دارد. همیشه از روغن هایی پلاستیکی یا بشکه های بزرگ جدا خوداری کنید

رسول1395/10/29

سلام بابت پاسخ سریعتون خیلی ممنون اون روغنی که گفتم رو با یه روغن بهران تکتاز عوض کردم خلاصه الان ریختمش تو موتور و راضیم ازش ولی یه مشکلاتی دارم. میترسم موتورم روغن سوزی داشته باشه روغن قبلی رو که کشیدم هیچی کم نشده بود. فقط سیاه شده بود ولی هنوز وقتی بین دوتا انگشت با یه قطره از روغن بازی میکنم صدای چسب چسبی میده تو اگزوز هیچ خبری از سیاهی و چربی نیست. سر شمع هم هیچ چربی نیست ولی یه کمی دور شمع دوده میزنه اما وقتی موتور رو گاز میدم حداقل دورموتور 7به بالا یه دودی میاد بیرون که تا نور زیرش نباشه معلوم نیست. دست که میگیرم جلوش دست رو سیاه نمیکنه حتی پنبه هم سیاه نکرد اما من یه دودی تقریبا آبی رنگ میبینم ولی مثل بخار سبک و زود محو میشه موتور توی پارکینگ گذاشتم و تقریبا 20 دقیقه کار کرد اما یه بویی از اگزوز میاد که یه سردرد شدیدی گرفتم که مطمئنم تا صبح این سردرد باهام هست به نظر شما موتور مشکل رینگ داره؟

مشکلی ندارد و سالم است

اینم بگم اصلا از زور و شتاب موتور کم نشده و هنوز از جا میکنه و میره جلو... ممنون میشم مثل کامنت قبلی زود راهنماییم کنید این دودی که من میبینم همون بخار آبه که من آبی رنگ میبینمش؟؟ اینم بگم توی نور چراغ و نور روز اصلا دودی نمیبینم تو رو خدا فقط جواب بدید که این مسئله خیلی اعصابم رو خراب کرده ممنون از کمکتون

دود ناشی از سوختن روغن است. موتورسیکلت شما سالم است. بو و دود دیده شده به دلیل قطعه Euro2 نصب شده بر روی موتورسیکلت می باشد.

رسول1395/10/29

سلام خسته نباشید میشه لطفا زودتر جواب بدید؟؟؟ ممنون میشم من توی آپاچی روغن بهران تکتاز میریختم خیلی هم راضی هستم امروز رفتم از رفیقم بگیرم بهران نداشت به زور یه روغن Gprix کانادا بهم داد که روش زده بود 20w40 با کیفیت sg که هر چی روش نگا کردم علامت استاندارد نداشت ترسیدم بریزمش تو موتور... به نظرتون چیکار کنم؟؟ اسمی از این روغن شنیدین؟؟ روش زده مخصوص موتورسیکلت توروخدا زودتر جواب بدید ممنون

پس از حداکثر 300 کیلومتر روغن را تعویض کنید.

amin 1395/10/28

سلام من میخوام ی آپاچی 160 بخرم ، فرقش با 180 ب جز قدرت موتور چیز دیگه ای هم هس....مثلا کیفیتش پایین تره؟؟؟

هیچ تفاوتی ندارد.

دانیال1395/10/26

سلام ببخشید قد من حدود 160 هست میتونم اپاچی رو نگه دارم اخه بعضیا هی مسخره میکنن که قدت کوتاهه من میخوام بخرم ولی میترسم قدم نرسه و بفروشم

مشکلی در کنترل و هدایت آپاچی ندارید تنها بایستی مهارت رانندگی خود را افزایش دهید.

ali1395/10/23

سلام خسته نباشید ایا میشه وسایل اپاچی طرح جدید رو روی طرح قدیم به بندیم مثل کونسول چراغ و بال بقل باک وبقیه رو با تشکر

مشکلی ندارد.

علی1395/10/09

سلام من یه آپاچی نیو دارم موقع تعویض دنده یا جا رفتن دنده هم سفا جا میره هم تقه صدا میده البته وقتی موتور گرم میشه بدتر میشه میخاستم بدونم از چیه ممنون

سیم کلاچ تنظیم نسیت.

Mehdi1395/10/08

سلام ميخواستم بدونم صداي اگزوز موتور عاديه صداي عجيبي ميده وقتي گازو ول ميكني انگار منفجر ميشه عاديه يا نه

مشکلی ندارد.

سعید1395/10/07

سلام وقتتون بخیر.اگر واسه شروع موتور برای اولین بار بخوام یه ns 200 بگیرم،تو آب بندی مشکلی بوجود نمیاد؟؟

در صورت آب بندی اصولی مشکلی نخواهد بود.

رسول1395/10/06

سلام خسته نباشید شرمنده اینقد مزاحم میشم... بخدا تعمیرکارای اینجا رو که موتور رو میبینن اندازه شما که ندید جواب میدی قبول ندارم دیشب که موتور رو خاموش کردم تا امشب اصن روشن نشده بود امشب روشنش کردم گرمکن رو گرفته بودم طبق معمول اول یه عالمه دود کرد ولی امشب بیشتر طول کشید تا دود عمدش رفت جوری که توی پارکینگ انگار آتیش گرفته بود بعدش تقریبا 4 الی 5 دیقه موتور درجا کار میکرد ولی بازم دود میکرد اما خیلی کمتر بود اول فک کردم بخار آبه ولی نور انداختم دیدم دودش تقریبا آبی رنگ بود خاموش کردم شمع رو باز کردم دیدم دور سر شمع یه چیزی مث بخار آب ولی یه کمی چرب بود اما الکترودش خشک بود بعد یه شمع دیگه بستم روشن کردم دیگه دود نمیکرد اما زیاد روشن نبود و دیگه دود نکرد... تو رو خدا بگید مشکل چیه؟؟؟ راستی دیشب قبل خاموش کردن یکی دو تا گاز حسابی دادم احتمال داره لاستیک گایدها خراب شده باشه یا رینگ خراب شده باشه؟؟؟ بخدا دارم دیونه میشم میترسم خراب شده باشه تو رو خدا کمکم کنید... اینم بگم دیروز روغنش رو عوض کردم ایرانول 12000 ریختم، اینو گفتم شاید لازم باشه ممنون

اگر شمع دوم هم کمی چرب شده باشد و با توجه به گفتن دیدن دود آبی توسط شما احتمال خرابی رینگ روغن وجود دارد که بهتر است هرچه سریعتر تعویض گردد.

فرشاد 1395/10/05

سلام،جایی نوشته بودید که در آپاچی 180 میتوان از ساسات روی فرمان یا ساسات روی کاربراتور استفاده کرد.با عرض پوزش چون تا به حال دقت نکرده بودم میپرسم. ساسات روی فرمان دقیقا کجای فرمان قرار گرفته؟ با تشکر

در بعضی مدل ها ساسات در سمت چپ روی کنسول فرمان قرار دارد که به صورت رفت و برگشتی حول محور فرمان میچرخد

رسول1395/10/03

سلام بابت پاسختون ممنون منم اول همین فکر رو کردم ولی بعد کلی تو سایتها و عکس و فیلمهای مربوط به پوسته های وسط انجین و درب کلاچ رو نگا کردم دیدم توی تموم آپاچی ها دو تا پیچ هست که هر چی میگشتم دیدم به هیچ کاری نمیاد تا اینکه لون کلیپ رو دیدم یه پیچ دقیقا زیر پمپ روغن هست که مال برگشت روغن از رادیاتور هستش یه پیچ هم دقیقا توی کانال روغن هست که مال ورود روغن به رادیات هست توی آپاچی 200 هم دقیقا همینجا پیچای رادیاتور بسته میشن فقط پیش ورود روغن کمی بالاتر از آپاچی 180 هست نمیدونم احتیاج هست یا نه ولی نسبت به موتورهایی که فابریک رادیات دارن حداقل 60درصد کار خنک کاری رو انجام میده ولی توی استان ما تابستونشم اونقد گرم نیست که احیتاج داشته باشه به رادیات روغن

میگم بهترین روغن واسه آپاچی sj هست یا sg؟؟؟ ممنون میشم راهنماییم کنید و زودتر جواب بدین... یه جوری احساس میکنم قبلا روغن ایرانول 12هزار توی موتورم بهتر از بهران تکتاز جواب میداد نمیدونم اما هر چی شما بگید من قبول دارم... اگه sg خوبه همون بهران رو بریزم یا ایرانول 8000؟؟؟ چند روزه موتور رو که روشن میکنم خیلی بوی روغن سوخته میده... با روغن بهران تکتازی که تازه ریختم تازه 150کیلومتر رفتم ولی از اطراف انجین بوی روغن سوخته میاد... صدای انجین هم یه کمی زیادتر شده. احتمال داره تقلبی باشه؟؟؟؟ ممنون میشم جوابمو زودتر بدین... شرمنده زیاد نوشتم

SJ

سعید1395/10/03

در مورد دزدگیر و ردیاب موتورسیکلت لطفا بیشتر.. ..توضیح بدین شما فقط گفتین ارزان و ایرانیشو نصب کنیم آخه مارک چی مدل چی کدوم بِرند... باتشکر از سایت عالیتون

هرچی ارزانتر بهتر. تمامی دزدگیرهای بازار یکبار مصرف می باشند.

رسول1395/09/29

سلام و خسته نباشید اول تشکر میکنم مث همیشه بابت سایت خوبتون و اطلاعات دقیقتون دوم یه سری سوال داشتم بازم مث همیشه. اول اینکه اگه امکانش باشه واسه آپاچی رادیات روغن بذاریم اصلا احتیاجی هست واسش توی تابستون رادیات بذاریم یا نه؟؟

نیازی ندارد.

کلا رادیات روغن روی خنک کردن روغن و موتور چند درصد تاثیر داره؟؟؟ نگید نمیشه چون دیدم که میشه و اگه هم امکانش باشه واستون عکس رو میفرستم خیلی صحیح و اصولی دقیقا مث آپاچی 200 رادیات واسش گذاشت بدون هیچ سوراخ کاری یا تراش پوسته

هیچ تاثیری ندارد. گذاشتن رادیاتور روغن کار ساده ای نیست و گذاشتن آن روی آپاچی فقط فریب خود است. در موتورسیکلت های دارای رادیاتور روغن مسیر عبور روغن باید توسط پمپ روغن و عبور از فیلتر صورت بگیرد که خود نیازمند ساخت پوسته انجین با مسیر های خاص عبور روغن می باشد.

سوال دوم اینکه خونه ما توی شهرکرد و اینجا هوا خیلی سرده و موتور نمیگم بد روشن میشه ولی خب احساس میکنم بهش فشار میاد. الان همون روغن بهران تکتاز توی موتور هستش به نظرتون لازمه که با 10_40 عوضش کنم یا همون خوبه؟؟؟

در فصل سرما گرانروی روغن باید به صورت 5w/40w و یا 10w/40w را استفاده نمود در غیر این صورت روشن شدن موتورسیکلت به سختی صورت می گیرد.

در ضمن همیشه به روشی که خودتون گفتین روشن میکنم. اول چند تا هندل نرم بعد با هندل روشن میکنم ممنون میشم راهنماییم کنید

سعید1395/09/27

با سپاس فراوان و خداقوت. برای اپاچی از چه نوع روغنی استفاده کنیم بهتره؟ روغن خارجی یا ایرانی پیشنهاد خودتون چیه؟

فقط ایرانی

تو این سرما اول صبح موتور رو با استارت روشن کنیم یا با هندل کدوم یکی بهتر است? با تشکر از سایت باحالتون سپاس

در فصل سرما و زمانهایی که موتوربیش از 3 ساعت خاموش بوده است با هندل فقط روشن نمایید.

سوال دوم.ایا همیشه از بنزین سوپر استفاده کنیم بهتر است یا بنزین معمولی؟

فرقی ندارد.

*از وقتی که اپاچی گرفتم فکرمو مشغول کرده همه اش استرس دارم که یموقع زمین نخورم! ایا اپاچی نیو نسبت به بقیه موتورها زودتر لیز میخوره؟حقیقت دارد؟

به شایعات اهمیت ندهید.

سعید1395/09/26

از چه نوع دزدگیری استفاده کنم بهتر است؟

ارزانترین بازار را خریداری نمایید.

بهرام1395/09/26

سلام خواستم بدونم چرا موتور من جدیدا فقط با هندل روشن میشه استارت کار نمیکنه؟

بیشتر توضیح دهید.

رسول1395/09/25

سلام.لطفا راهنماییم کنید.ممنونم.من آپاچی نیو گرفتم ولی نمیدونم ساساتش کجاست مثل مدل قدیمیا نیست.وتو نظر بچه‌ها خوندم که یکی با گرمکن روشن میکنه موتورشو.خواهشا بگید ساسات داره یا نه؟ یا گرمکن چیه؟ وکجاست.خیلی ممنون منتظرم.

ساسات خودکار است. برای قرار دادن موتور بر روی ساسات می توانید از ساسات روی فرمان و یا بر روی کاربراتور این کار راانجام دهید.

ali1395/09/23

سلام. من موتور آپاچی دارم الان چند وقته ریپ میزنه تو دور پایین به حدی که بعضی وقتا خاموش می شه مثل اینکه خفه کنه چندتا تعمیر گاهم بردم نمی فهمن از چیه.حتی یه تعمیرگاه کاربراتور موتورمم عوض کرد ولی بازم هنوز ریپ داره. اینم بگم از وقتی موتور روشنه یه بوی بدیم میده تعمیرکاره می گفت انگار بنزین خام میسوزه. دور بالا خوبه ولی وقتی دور پایین کار میکنه یا گازو تو سرعت ول می کنی ریپ می زنه. خواهش میکنم زود راهنماییم کنید ممنون

با توجه به توضیحات شما باید از نزدیک بررسی گردد. لذا احتمالاتی چون نقص در زنجیر تایم ( کشش زنجیر) یا بهم خوردن تایمینگ موتور ( افزایش دمای بیش از حد در انجین و تغییر طول شاتون به دلیل خمیری شدن) یا نقص در سیستم جرقه زنی وجود دارد.

رضا1395/09/23

سلام میخوام لامپ زنون بزارم بجای چراغ خودش ایا ضرر قابش اب کنه!یا باطریش خراب نمیشه؟

هرچه وات بیشتر جریان عبوری از سیم کشی بالاتر و خطر ذوب سیم کشی و ایجاد حرارت بیشتر در کاسه چراغ بیشتر خواهد شد.