آموزش سرویس و نگهداری خودرو

موضوعات آموزش

ورود به سیستم

سایر مطالب

رادیو موزیک آنلاین

مجوزها

logo-samandehi

تبلیغات

دانلود کتاب آموزش فوکوس، نورسنجی، هیستوگرام و شارپنس در دوربین های دیجیتال نیکون

جذابترین های این بخش

مطالب هم شاخه

آیا میدانستید؟

خدمات

گزارشات

سیستم عامل: Unknown OS Platform
مرورگر شما: Unknown Browser
کشور شما: United States
موقعیت شما: 184.72.212.254

بازدید دیروز: 0
بازدید کننده دیروز: 0
بازدید امروز: 145
بازدید کننده امروز: 98
بازدید کل تا به امروز: 3040467

GPS آنلاین

مسیر یاب آنلاین آسان

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای مدار سیم کشی برق موتورسیکلت

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت آپاچی 180 و آپاچی 160

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت تریل سوزوکی

تبلیغات

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت هندا

آموزش > آموزش سرویس و نگهداری خودرو >  موتورسیکلت > 

تکنولوژی موتورسیکلت انژکتور یا EFI چیست؟ ( بروز شد )

EFI یا سیستم سوخت رسانی انژكتوری،یك تكنولوژی پیشرفته است كه می توان از آن به جای كاربراتور در اسكوتر ها و موتورسیكلت ها استفاده كرد. اما چرا به  EFI نیاز است؟

استفاده از EFI می تواند محصول شما را در مقایسه با محصولاتی كه از كاربراتور های قدیمی استفاده می كنند ، ترفیع بخشد. از نظر هزینه مناسب است و تاثیرات محیطی را كاهش می دهد. در این مطلب اشاره می شود به اینكه چطورEFI می تواند كمك كننده باشد.

 

كاربراتورها از روش های ساده و ارزان قیمت برای كنترل انتقال هوا و سوخت به انجین هستند، اما كاربراتورها بهترین راه نیستند ،زیرا با محدودیت های زیادی رو به رو هستند. آنها دقت كافی برای كنترل دقیق جریان سوخت و هوا را ندارند تا بتوانند قدرت قابل قبول و آلایندگی كم اگزوز را سبب شوند. به علاوه سیستم های كاربراتوری نیازمند نگهداری و تعمیر زیاد،تنظیم مرتب وشستشو می باشند تا عملكرد قابل قبول آن ها حفظ شود. در شكل زیر یك سیستم انژكتوری و تجهیزات آن نمایش داده شده:

 

 

سیستم های كاربراتوری در اكثر مواقع واكنش سریع و به موقع نشان نمی دهند،به خصوص وقتی كه برای پاس كردن قوانین سخت آلایندگی آماده می شوند.نتیجه ی این واكنش دیر هنگام سرعت یا شتاب ضعیف، به سختی روشن شدن در هوای سرد یا اینكه راه اندازی مجدد انجین در گرما به سختی صورت گیرد. كاربراتور ها اغلب سوخت زیادی را به انجین می ریزند،كه باعث بالا رفتن میزان مصرف سوخت و افزایش آلایندگی اگزوز یا در برخی مواقع وارد شدن سوخت بیش از حد به محفظه احتراق می شود.

EFI یك سیستم دقیق است كه كنترل بسیار زیادی بر انتقال سوخت به انجین و زمانبندی احتراق دارد. برای اینكه EFI مقدار مطلوب و بهینه ی نسبت هوا به سوخت و زمانبندی مناسب احتراق را مشخص و تعیین می كند، بدین ترتیب انجین های مجهز به سیستم EFI قدرت خوبی داشته ، به نرمی حركت می كنند و كارآمد تر هستند. EFI مقدار سوخت و زمانبندی احتراق صحیح را براساس شرایط محیط-جاده- وضعیت وسیله نقلیه و غیره تعیین و سوخت را برای سوختن مناسب و كارآمد به محفظه احتراق می رساند و این اقدامات باعث كاهش مصرف سوخت و صرفه جویی در آن می شود.

سیستم EFI انجین را تحت نظر قرار می دهد و شرایط مناسب را تعیین كرده تا انتقال سوخت ، زمانبندی احتراق به خوبی انجام شده و زمان واقعی برای استارت زدن آسان در دما های سرد و گرم بدون نیاز به ساسات را به صورت اتوماتیك آسان می سازد. البته این كنترل دقیق جریان سوخت به انجین های مجهز به EFI این امكان را می دهد تا در آزمون های سخت و محكم آلایندگی تائیدیه لازم را اخذ كنند و با استاندارد های جدید هماهنگی داشته باشند.

 

در ادامه تصاویر قطعات سیستم انژکتور موتورسیکلت را مشاهده خواهد نمود.

جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های درون شهری ایران

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های تریل مونتاژ ایران

 

سیستم انژکتور  یا EFI چیست؟

تفاوت قدرت و گشتاور چیست؟

آموزش آب بندی موتورسیکلت

تشخیص ایرادها و انواع صداهای اضافی انجین موتورسیکلت

آموزش نصب دزدگیر بر روی موتورسیکلت

تفاوت دنده تایم و زنجیرتایم و تسمه تایم در وسایل نقلیه

آشنایی با روغن موتور و زمان مناسب تعویض روغن

آشنایی با استانداردهای اجباری تولید موتورسیکلت

متن قولنامه خرید و فروش موتورسیکلت


نام: 5868
ایمیل:
سایت:


حمید 1396/01/22

سلام ژیگلور مناسب برای هوندا 125 چیه؟ استاندارد روش 88نصبه آیا به 94تغییر بدم مشکلی پیش میاد. در سرعت موتور تاثیری داره یا فقط ریختن بنزین زیاد توی محفظه احتراقه ؟ ممنون از پاسخگوییتون

مصرف سوخت را فت بالا می برید و موتورسیکلت به خوبی کار نمیکند.


1

جوادمحمدی 1396/01/22

سلام میخواستم بدونم در چ محلی باید موتورو از کاربراتور ب انژگتور تبدیل کرد؟

تعمیرگاه های مجاز


2

mehrshaaaad 1396/01/22

سلام.شرکت نیکتاز موتور ۲۰۰ انژکتوری تولید کرده؟؟؟؟

هنوز به بازار عرضه نگردیده است.

اگه بخوایم رینگ(توق) های موتور سیاه باشه باید سفارش بدیم که خود شرکت بزاره روش یا خودمون بریم رنگش کنیم؟؟؟

باید خود شما این کار را انجام دهید.

راستی موتور انژکتوری بهتره یا کاربراتی؟؟؟؟

برای قضاوت هنوز زود است.


1

محمد اسماعیلی 1396/01/07

سلام میخاستم بدانم این سیستم که ذکر کردیو میشه روی راکز تی وی اس نصب کرد ؟ممنون از سایت خوبتون.

نصب سیستم EFI بر روی همه موتورسیکلتها ممکن می باشد اما انتظار مشاهده تغییرات آنچنانی در میزان قدرت، گشتاور و مصرف سوخت را نداشته باشید.


mahdi 1395/12/29

سلام موتور من نو هست اب بندی درست و خوب شده روغت و... هم تنظیمه چرا یک موتور کهنه ازش نیزنه جلو و چطوری میشه نسبت سوخت و هوا را تنظیم کرد و کجای موتور هست موتورم بلوچ ۱۲۵cc هست ۵دنده سر سیلندشم بزگ هست

آشنایی با راه های افزایش سرعت و قدرت در موتورسیکلت ها "


مهدی 1395/12/24

سلام .... خسته نباشید... میخوام یه موتور ۲۵۰ سی سی نیکتاز انژکتوری بگیرم ... میخواستم بدونم از لحاظ شتاب و سرعت و مصرف سوخت چه تغییری خواهد داشت؟

هیچ تغیری را مشاهمه نخواهید کرد و تنها کاربراتور حذف و EFI جایگزین شده است.


اسماعيل 1395/12/18

سلام ميخواستم كاربراتور موتور احسان 150 رو تبديل به انژكتور كنم .چه چيزايي بايد عوض كنم وچه برندي ؟ ممنون

در بالا تمامی قطعات ذکر گردیده است.


علیرضا 1395/12/11

قطعاتی که لازمه تا موتور رو انژکتوریش کرد رو از کجا باید خریداری کنیم.چقدر هزینش میشه تقریبی.؟

هنوز این قطعات به بازار عرضه نگردیده اند.


مهدی 1395/12/08

سلام ببخشید آبا امکانش هست که موتور های دوزمانه رو هم انژکتور کرد؟

می توانید ولی بسیار پرهذینه خواهد بود و چیزی حدود قیمت خود موتورسیکلت نو آن خواهد بود.


محمد جلالی 1395/12/02

سلام موتور انژکتور یا کاربراتور ۱۵۰ انرژی لطفا رهنمایی کنید بزرگواران.مصرف سوخت انژکتور بیشتری یا کاربراتور


1

محمد 1395/11/30

باسلام ببخشید اگربخوایم سیستم انژکتور روی موتورسیکلت هندا۱۲۵بزاریم تقریبی چند خرجمون میشه

حدودا بین 400.000 الی 600.000 تومان.


1

علی 1395/11/26

سلام خواستم بدونم موتور انژکتور چرا به مراتب بهتر از موتورهای کاربرات است و اینکه سرعت و قدرت کاربرات بیشتر است یا انژکتور؟! ممنون از راهنمایی

مطالب بالا را مطالعه کنید.


حسن 1395/11/17

سلام. خدا کنه هر چه زودتر این قطعه انژکتوری رو وارد بازار کنن تا رو موتورامون نصب کنیم و از شر کاربراتور و لرزش های زیاد موتور راحت شیم.


1

جعفری 1395/11/12

سلام در حال حاضر چه موتورسیکلتهای انژکتوری در بازار هستند؟

هنوز موتورسیکلت انژکتوری وارد بازار نگردیده است.


محمد علی 1395/11/07

سلام ممنون از سایت خوبتون،به نظر شما من صبر کنم 200انژکتوری بگیرم یا الان بخرم؟ این موضوع که میگن انژکتوری کم مصرف تر از کاربراتی است وقدرت بیشتری داره حقیقت داره یا نه؟


مهدی 1395/10/12

سلام وقطی موتور انژکتر به بازار بیادموتورهای کاربراتی از رده خارج میشن یا نه

خیر


بهنام 1395/10/05

سلام.موتور سیکلت اونجر ۲۰۰cc انژکتوری هستش یا کاربراتی؟

کاربراتور


1

علی 1395/10/05

سلام ببخشید آیا انژکتوری بهتر است یا کاربراتی

بهتر است.


ali170852 1395/09/22

سلام میخوام موتور بخرم صبر کنم یا برم بخرم و چه چیزی خوبه اونم استارتی باشه

امروز خریدن بهتر از فردا خریدن است.


hossein 1395/09/20

سلام الان که هندا میخواد با انژکتور تولید بشه ایا موتورای کاربراتی رو میشه انژکتوری کرد یا خیر؟

تولید موتورسیکلتهای EFI در حد حرف می باشد.