آموزش سرویس و نگهداری خودرو

موضوعات آموزش

ورود به سیستم

سایر مطالب

رادیو موزیک آنلاین

مجوزها

logo-samandehi

دنبال کردن ما

ه اختصاصی حمید حساس در اینستاگرام

تبلیغات

دانلود کتاب آموزش فوکوس، نورسنجی، هیستوگرام و شارپنس در دوربین های دیجیتال نیکون

جذابترین های این بخش

مطالب هم شاخه

آیا میدانستید؟

خدمات

گزارشات

سیستم عامل: Unknown OS Platform
مرورگر شما: Unknown Browser
کشور شما: United States
موقعیت شما: 18.208.132.33

بازدید دیروز: 0
بازدید کننده دیروز: 0
بازدید امروز: 123
بازدید کننده امروز: 85
بازدید کل تا به امروز: 3306067

GPS آنلاین

مسیر یاب آنلاین آسان

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای مدار سیم کشی برق موتورسیکلت

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت آپاچی 180 و آپاچی 160

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت تریل سوزوکی

تبلیغات

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت هندا

آموزش > آموزش سرویس و نگهداری خودرو >  موتورسیکلت > 

تکنولوژی موتورسیکلت انژکتور یا EFI چیست؟ ( بروز شد )

EFI یا سیستم سوخت رسانی انژكتوری،یك تكنولوژی پیشرفته است كه می توان از آن به جای كاربراتور در اسكوتر ها و موتورسیكلت ها استفاده كرد. اما چرا به  EFI نیاز است؟

استفاده از EFI می تواند محصول شما را در مقایسه با محصولاتی كه از كاربراتور های قدیمی استفاده می كنند ، ترفیع بخشد. از نظر هزینه مناسب است و تاثیرات محیطی را كاهش می دهد. در این مطلب اشاره می شود به اینكه چطورEFI می تواند كمك كننده باشد.

 

كاربراتورها از روش های ساده و ارزان قیمت برای كنترل انتقال هوا و سوخت به انجین هستند، اما كاربراتورها بهترین راه نیستند ،زیرا با محدودیت های زیادی رو به رو هستند. آنها دقت كافی برای كنترل دقیق جریان سوخت و هوا را ندارند تا بتوانند قدرت قابل قبول و آلایندگی كم اگزوز را سبب شوند. به علاوه سیستم های كاربراتوری نیازمند نگهداری و تعمیر زیاد،تنظیم مرتب وشستشو می باشند تا عملكرد قابل قبول آن ها حفظ شود. در شكل زیر یك سیستم انژكتوری و تجهیزات آن نمایش داده شده:

 

 

سیستم های كاربراتوری در اكثر مواقع واكنش سریع و به موقع نشان نمی دهند،به خصوص وقتی كه برای پاس كردن قوانین سخت آلایندگی آماده می شوند.نتیجه ی این واكنش دیر هنگام سرعت یا شتاب ضعیف، به سختی روشن شدن در هوای سرد یا اینكه راه اندازی مجدد انجین در گرما به سختی صورت گیرد. كاربراتور ها اغلب سوخت زیادی را به انجین می ریزند،كه باعث بالا رفتن میزان مصرف سوخت و افزایش آلایندگی اگزوز یا در برخی مواقع وارد شدن سوخت بیش از حد به محفظه احتراق می شود.

EFI یك سیستم دقیق است كه كنترل بسیار زیادی بر انتقال سوخت به انجین و زمانبندی احتراق دارد. برای اینكه EFI مقدار مطلوب و بهینه ی نسبت هوا به سوخت و زمانبندی مناسب احتراق را مشخص و تعیین می كند، بدین ترتیب انجین های مجهز به سیستم EFI قدرت خوبی داشته ، به نرمی حركت می كنند و كارآمد تر هستند. EFI مقدار سوخت و زمانبندی احتراق صحیح را براساس شرایط محیط-جاده- وضعیت وسیله نقلیه و غیره تعیین و سوخت را برای سوختن مناسب و كارآمد به محفظه احتراق می رساند و این اقدامات باعث كاهش مصرف سوخت و صرفه جویی در آن می شود.

سیستم EFI انجین را تحت نظر قرار می دهد و شرایط مناسب را تعیین كرده تا انتقال سوخت ، زمانبندی احتراق به خوبی انجام شده و زمان واقعی برای استارت زدن آسان در دما های سرد و گرم بدون نیاز به ساسات را به صورت اتوماتیك آسان می سازد. البته این كنترل دقیق جریان سوخت به انجین های مجهز به EFI این امكان را می دهد تا در آزمون های سخت و محكم آلایندگی تائیدیه لازم را اخذ كنند و با استاندارد های جدید هماهنگی داشته باشند.

 

در ادامه تصاویر قطعات سیستم انژکتور موتورسیکلت را مشاهده خواهد نمود.

جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های درون شهری ایران

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های تریل مونتاژ ایران

 

سیستم انژکتور  یا EFI چیست؟

تفاوت قدرت و گشتاور چیست؟

آموزش آب بندی موتورسیکلت

تشخیص ایرادها و انواع صداهای اضافی انجین موتورسیکلت

آموزش نصب دزدگیر بر روی موتورسیکلت

تفاوت دنده تایم و زنجیرتایم و تسمه تایم در وسایل نقلیه

آشنایی با روغن موتور و زمان مناسب تعویض روغن

آشنایی با استانداردهای اجباری تولید موتورسیکلت

متن قولنامه خرید و فروش موتورسیکلت


نام: 9404
ایمیل:
سایت:


3
1

rasoul 1397/03/29

سلام خسته نباشید من موتور 125 نامی انژکتور دارم از روز اول یه مشکل داره که سخت روشن میشه استارت میخوره ولی روشن نمیشه و در حال حرکت معمولا رو دنده 2 حالت خفگی پیش میاد و نمیکشه و قدرت نداره یعنی انگار گاز نمیخوره و صدای عجیبی داره شمع رو عوض کردم بازم تغییری نکرد مشکلش چی هست راهنمایی بفرمایین

به فروشنده مراجعه و تقاضای رفع مشکل طبق گارانتی نمایید.


1

بهروز 1397/03/29

سلام موتورمن هندا۱۲۵هست کاربراتورشوبازکردن وسوزن وبوششوعوض کردم قبل ازاینکه عوض کنم دورگاز از۱.۵پایینترنمیومدپیش هواشوهم که بازمیکنم دورگازمیادپایین ولی پت پت میکنه پیچی که پیستونوبالا پایین میبره شله عیبش چیه باسپاس

بهتر است فکر کاربراتور نو باشید.


1
1

مهدی 1397/03/28

باسلام من تازگیا موتور niktaz 150سی سی خریدم الات ۳۰۰ کیلومتر باهاش رفتم سرعتش از ۱۰۰ کیلومتر بیشتر نمیشه چرا؟ آیا میشه سرعتش رو بیشتر کرد؟

حداکثر سرعت طراحی شده برای گیربکس این موتور 95km/h است و در شرایط جاده و شیب و باد موافق تا 105km/h میرسد.


3
1

علی 1397/03/23

سلام خسته نباشی چیطور میشه دور موتور یا سلو موتور سیکلت انژکتور را از طریق ECUپایین اورد

باید توسط دستگاه دیاگ این کار را انجام دهید.


2

پیمان 1397/03/23

سلام rkv200 دارم قابل تبدیل به انژکتور هست کلا چن هزینه میبره ممنونخدا قوت

حدودا بین 900.000 الی 1.400.000 هذینه در بر دارد.


2

hossin 1397/03/18

سلام برای افزایش قدرت و سرعت نیکتازانژکتور200 سی سی چه میشه کرد

به بخش آموزش مراجعه و مطالب مربوط به راه های افزایش سرعت را مطالعه نمایید،


1

شهرام 1397/03/15

سلام من موتورم روشن نمیشه .انگار زیاد بنزین میاد سر شمع و موتور خفه میکنه و دیگه روشن نمیشه باید چیکار کنم

با توجه بخاطر توضیح شما کاربراتور تنظیم گردد.


1

Reza 1397/03/15

سلام من قسط خریده موتور ۱۵۰ یا ۲۰۰ سی سی دارم مارکای مورد نظر خودم نیکاز و همتاز هستش به نظر شما این مارک موتور ارزش خرید دارن؟ کاربرات بهتره یا انژکتور

مشکلی برای خرید وجود ندارد و مناسب تردد در شهر هستند.


2

حامد 1397/03/14

سلام لطفا در باره نیکتاز انژکتور هم یه توضیح بدین

متوسط رو به پایین


1

hossin 1397/03/14

سللام من نیکتاز 200 سی سی دارم میشه از طریق ای سی یو مصرف را کم زیاد کرد یا سرعت قدرتشو بیشتر کرد میشه انژکتور پراید روش بزارم یا مال موتورایی دیگه کهدسرعتش بیشتر شه

مدار ECU در بهترین وضعیت ممکنه نسبت به مشخصات موتورسیکلت توسط کارخانه تنظیم شده است.


2

صداقتی 1397/03/12

سلام و خسته نباشید به شما. من یک موتور تیز پر توس 200cc انژکتور گرفتم ولی سرعتش خیلی پاین است و از 110 بالا نمیره مشکل از کجاست روی مخم هست این موضوع. لطفا جواب بدین.

مشکلی ندارد و حداکثر سرعت ممکنه را دارد.


2

احمد 1397/03/08

به نظرتون با ۵/۵ با۶ تومن روان ۲۰۰ بگیرم بهتره برای شهر یا پیشرو ۲۰۰ اگه پیشنهاد دیگه ای هم دارین بگین ممنون از سایت خوبتون

برای شهر پیشرو


2

ابوالفضل 1397/03/07

سلام باک انژکتور قیمتش چنده موتور۱۵۰ نامی هندا

حدودا بین 50.000 الی 90.000


2
1

SERKAN 1397/03/03

سلام تریل روان ۲۰۰ چطوره ب نظرتون تردد برای شهر قیمت دست دومش الان سال ۹۷ چنده؟

جهت تردد در شهر پیشنهاد نمی گردد یه دلیل دارا بودن هذینه سرویس و نگهداری آن و حدود قیمت کارکرده آن بین 6 الی 7 میلیون تومان است.

میشه خوبشو با۵ تومن گرفت لطفا جواب بدین با تشکر از سایت خوبتون


2

حامد 1397/02/28

سلام... خدا قوت میشه لطف کنید بگید دور موتور(سِلو) موتورسیکلت انژکتوری چه جوری کم میشه؟!؟

از طریق مدار ECU


فرزاد 1397/02/24

سلام ببخشید همه مزاهم میشم من میخوام شمع سوزنی بخرم ایا خوبه برای پیشتاز ۲۰۰ انژکتوری مدل ۹۷ ترو خدا جواب بدین

بله بهتر است از شمع های سوزنی استفاده شود.


فرزاد 1397/02/24

سلام موتور پیشتاز ۲۰۰ بهتره یا رهرو و کویر لطفا جواب بدین با تشکر ب ترتیب سرعت و قدرت کدوم ببشتره و از نظر قطعات انجین لطفا جواب بدین

به طور کلی در مدل های EFI به ترتیب ارجعیت پیشتاز، رهرو، کویر می باشد


1

محمد،خوزستان بهبهان 1397/02/21

سلام ببخشید موتورهای انژکتور رو میشع کاربراتور کرد

بله می توان و هذینه ای بین 100 الی 250 هزار تومان در بر دارد.

میشه اگزوز انژکتور رو عوض کرد

اگزور ربطی به کاربرات یا EFI ندارد.

بدون باطری موتور روشن میشه آیا قیمت این که بخام انژکتور رو کاربراتی کنم هزینه لطفا


1
1

REZA 1397/02/18

سلام خسته نباشید دوست عزیز موتور من سیلندر انگار فیسه میکنه دو بار فیلرگرفتم ولی دوباره به صدا افتاد موتور یک ماه ونیم گرفتم یک تعمیرکار میگفت باید دستگاه دیاگ بزنی جلو قدرت موتور میگره دیاگ بزنم مشکلی پیش نمیاد به نطرسما چکارکنم موفق باشید

فیلرها پس از مدت کوتاهی ایجاد صدا میکنند و امری طبیعی است و به دلیل نوسانات دمایی می باشد.


hossin 1397/02/18

سلام من نیکتاز 200 سی سی انژکتوری دارم سرعتش 140 کیلومتره خوبه یا کمه.

140 امکانپذیر نیست.