جذابترین های این بخش

مطالب هم شاخه

آیا میدانستید؟

خدمات

گزارشات

سیستم عامل: Unknown OS Platform
مرورگر شما: Unknown Browser
کشور شما: United States
موقعیت شما: 54.158.212.93

بازدید دیروز: 0
بازدید کننده دیروز: 0
بازدید امروز: 410
بازدید کننده امروز: 179
بازدید کل تا به امروز: 2208712

GPS آنلاین

مسیر یاب آنلاین آسان

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای مدار سیم کشی برق موتورسیکلت

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت آپاچی 180 و آپاچی 160

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت تریل سوزوکی

تبلیغات

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت هندا

آموزش > آموزش سرویس و نگهداری خودرو >  دانش فنی مکانیک خودرو > 

آموزش آب بندی خودرو

 

 

آب بندی چیست؟

منظور از آب بندی عمل صحیح عملکرد و قرار گیری قطعات و اجزای خودرو میباشد که پس از منتاژ قطعات به دلیل وجود اصطحکاک هایی که بین اجزای منتاژ شده وجود دارد این قطعات در اثر کارکرد در جای خود با عمل سایشی اقدام به قرارگیری صحیح در جای خود مینمایند که در اصطلاح آب بندی گفته میشود. اما تازمانی که این قطعات به صورت درست در جای خود قرار نگرفته اند هرگونه فشار کاری که به آنها وارد گردد باعث میگردد که عمل سایش صورت نگیرد و عمل شکستگی و یا ایجاد ترک هایی باعث گردد که قطعات آسیب ببیندد و در طی مدت کوتاهی از کار بیوفتند و عملا باعث ایجاد هزینه و آسیبهای بعضا جبران ناپذیری گردند.

 

آب بندی انجین خودرو:

شرکت های سازنده موتورسیکلت و ماشین های معروفی چون AOD, Honda,Susuki,BMW,Benz , ... قبل از فروش مرحله اول آب بندی را انجام و پس از اطمینان از صحت عملکرد و رفع عیب های احتمالی اقدام به فروش مینمایند. عمل آب بندی در خودرو ها سه مرحله ای میباشد. اما در کشور ایران چنین رویه ای توسط هیچ یک از سازندگان طی نمیشود و این امر به مشتری واگذار میگردد. که متاسفانه شاهد هستیم که اکثر عموم مردم با ذهنیت های اشتباه و نظرات بی پایه و اساس بدون داشتن هیچ دانش فنی اقدام به آب بندی مینمایند. شاید بار ها شنیده باشید که عموم مردم مخصوصا تعمییرکاران گفته اند آنقدر برانید تا خودرو شما هار شود. آب بندی صحیح انجین افزایش عمر خورو را تضمین میکند. در این بخش روش آب بندی صحیص توضیح داده میشود.

 

زمانی که شما یک خودرو را خریداری مینمائید توسط کارخانه سازنده روغنی در موتور ریخته شده است که این روغن از بهترین و مرغوب ترین روغن های موتور میباشد زیرا که اولین استارت یک انجین نیازمند یک روغن بسیار با کیفیت میباشد که به خوبی بتواند اصطحکاک اولیه بین قطعات را کاهش دهد. زمانی که برای اولین بار انجین استارت میشود میبایستی حدود 3 دقیقه انجین در حالت عادی ( در اصطلاح درجا ) کارکند تا کلیه قطعات به صورت کامل روغن کاری شوند سپس به آرامی با افزایش میزان سوخت دور موتور را از 1000rpm تا حداکثر 1600rpm رسانده تا با افزایش فشار روغن ذرات بسیار ریزی که در لحظه اول استارت انجین بر اثر سایش از قطعات جدا شده اند در سطح روغن به حرکت در آیند سپس انجین را در حالت عادی رها نموده تا 5 دقیقه.  پس از صحت عملکرد انجین و عملیات سوخت رسانی نسبت به تکنولوژی ساخت انجین خودرو پس از طی حداکثر 300 کیلومتر با حداکثر دور موتور 2500rpm الی 3500rpm میبایستی روغن انجین تعویض گردد.

توجه در زمان آب بندی خودروها به دلیل استفاده از فیلتر های روغن کاغذی نیازی به تعویض مدام روغن موتور وجود ندارد و میبایستی پس از طی حداکثر 4000 کیلومتر اول روغن موتور را تعویض نمائید.

 

روان شدن تدریجی یک موتور نو و دستگاه انتقال حرکت  ( جعبه دنده و دیفرانسیل ) در خودرو اهمیت زیادی دارد که کاملا باید تحت مراقبت راننده قرار گیرد چه در این صورت میتوان مطمئن بود که اجزا مختلف خودرو در یک مدت طولانی و با حداقل هزینه بیشترین بازده را خواهند داشت. باید اضافه شود. عمل روان شدن قسمتها نه تنها در مورد موتور و دستگاه دند هها مورد نظر است بلکه در اجزا دیگر شاسی از قبیل بلبرین گهای چرخها و قسمتهای متحرک دیگر یک خودرو، دارای اهمیت خاصی م یباشد. این عمل باید با مراقبت کامل و به تدریج طی 2000 کیلومتر اول رانندگی انجام پذیرد.

باید در نظر داشت که در مدت روان شدن نباید به موتور فشار اضافی وارد شود مثلا در حرکت سربالائی، در دنده چهار با سرعت کم. در چنین مواردی باید از دند ههای کم سرعت (سنگی نتر) استفاده شود. مدارا کردن با خودروی نو در دوران روان شدن ( آب بندی ) چه در ضمن حرکت و چه در حالت کار کردنِ در جا اهمیت بسزائی دارد.

 

هشدار: در خودروهای دوگانه سوز تا قبل از طی 800km اول به هیچ عنوان با گاز اقدام به رانندگی ننمائید.

 

    تعویض مناسب دنده خودرو    

مرحله اول شمارش گر مصافت موتور بر حسب KM حداکثر سرعت
Km/h
نوع موتور کیفیت روغن

رانندگی

800 - 0

KM

دنده یک 15 1400cc - 3000cc SG ~ SN
دنده دو 30 1400cc - 3000cc SG ~ SN
دنده سه 45 1400cc - 3000cc SG ~ SN
دنده چهار 60 1400cc - 3000cc SG ~ SN
دنده پنج 75 1400cc - 3000cc SG ~ SN
دنده شش 90 1400cc - 4000cc SG ~ SN

رانندگی

1600 - 800

KM

دنده یک 20 1400cc - 3000cc SG ~ SN
دنده دو 40 1400cc - 3000cc SG ~ SM
دنده سه 60 1400cc - 3000cc SG ~ SN
دنده چهار 80 1400cc - 3000cc SG ~ SN
دنده پنج 90 1400cc - 3000cc SG ~ SN
دنده شش 100 1400cc - 4000cc SG ~ SN

رانندگی

2000 - 1600

KM

اختیاری و بدون وارد آوردن فشار به موتور حداکثر تا 120 1400cc - 4000cc SG ~ SN

رانندگی

بیش از 2000

KM

اختیاری و بدون محدودیت بیش از 100 1400cc - 3000cc SG ~ SN
ویژه خودروهای تولد شده از سال 2010 تا 2016

 

توجه:

از خرید روغن موتورهایی که تاریخ تولید آنها
بیش از یک و نیم سال می باشد خوداردی کنید.

 

 در فصل سرد روغن با گرانروی 10W/40w 
 
در فصل گرم روغن با گرانروی 20w/50w

 

سه مرجع مهم برای استانداردگذاری در صنعت خودرو و صنايیع مربوطه وجود دارد.

API (آمريکا)      ACE (اروپا)      ILSAC (آسيا)
 

سطوح کیفیت روغنهای بنزینی در API  بر اساس تکنولوژی ساخت

SN عرضه به بازار مصرف، سال ۲۰۱۰ كاربرد در كلیه خودروهای مدرن تا سال ۲۰۱۵، دارای مقاومت بهتر در برابر اکسیداسیون، پوشش دهی بیشتر و محافظت در برابر رسوب گذاری بر روی قطعات و افزایش کارایی روغن موتور در دمای پائین بهبود یافته است. گرید های سبک این روغن موتور صرفه جویی قابل ملاحظه ی در مصرف سوخت فراهم می آورد. برخی روغنهای SN دارای استاندارد ILSAC از نظر کیفیت حفظ انرژی هستند.
(مناسب خودروها و موتورسیکلت هایی با حجم انجین 650cc~4000cc)
SM عرضه به بازار مصرف، سال ۲۰۰۵ كاربرد در كلیه خودروهای مدرن تا سال ۲۰۱۰، دارای خاصییت پایداری خوب در برابر اكسیداسیون و سایش، محافظت بهتر در مقابل رسوب گذاری بر روی قطعات و كارایی بهتر روغن در دمای پایین. گریدهای سبك این روغن صرفه جویی قابل ملاحظه‌ای را در مصرف سوخت فراهم می‌آورند.
(مناسب خودروها و موتورسیکلت هایی با حجم انجین 200cc~4000cc)
SL برای مصرف در خودروهای سال ۲۰۰۴ و قدیمی تر و طبق خط مش و قابلیت های مورد انتظار API برای آزمون درجه گرانروی SAE در موتورهای بنزینی مدرن.
(مناسب خودروها و موتورسیکلت هایی با حجم انجین موتورسیکلت های 1800cc~2800cc)
SJ برای مصرف در خودروهای طراحی سال ۲۰۰۱ و قدیمی تر.
(مناسب خودروها و موتورسیکلت هایی با حجم انجین 160cc~2000cc)
SG برای مصرف در خودروهای سال ۱۹۹۳ و قدیمی تر، نسبت به SF دارای مقدار بیشتری از موادافزودنی.
(منسوخ شده فقط برای خودروهایی دارای انجین پیکان ، پراید توصیه می گردد)
SA - SB - SC - SD - SE - SF - SG
(منسوخ شده و اصلا توصیه نمی گردد)

 

 

نوع روغن موتورهایی که در بازار ایران وجود دارد بسیار است اما روغن موتور هایی که مناسب خودرو های تولید ایران است به ترتیب کیفیت استاندارد API و قیمت از بهترین تا متوسط در جدول زیر فهرست شده اند.

توجه: جدول زیر بهترین روغن موتورها ویژه خودرو ها از بهترین کیفیت با توجه به کمترین قیمت فهرست شده اند در صورت استفاده برای موتورسیکلتها میبایستی بر اساس استاندارد API پیشنهاد شده توسط سازنده روغن موتور مورد نظر خود را انتخاب نمائید.

ردیف شرکت نام

درجه گرانروی
(SAE)

درجه کیفیت
API

کارکرد واقعی
به Km

کارکرد اسمی
به Km

3

شرکت نفت سپاهان

آریا اسپیدی 20W50 SG 4000 6000
4 ایرانول  ایرانول 8000 20W50 SG 4000 6000
5 بهران بهران تکتاز 20W50 SG 4000 6000
6 شرکت نت لوب ایران کاسترول GP 20W50 SG 4000 6000
7 شرکت نفت سپاهان کیمیا اسپیدی 20W50 SJ 5000 8000
8 ایرانول ایرانول 12000 20W50 SJ 5000 8000
9 بهران بهران پیشتاز 20W50 SJ 5000 8000
10 شرکت نت لوب ایران کاسترول GTX 20W50 SJ 5000 8000
11 شرکت نفت سپاهان سوپر اسپیدی 20W50 SL 6000 16000
12 ایرانول ایرانول Racing 20W50 SL 6000 16000
13 ایرانول ایرانول 16000 20W50 SL 6000 16000
14 ایرانول بهران سوپر پیشتاز 20W50 SL 6000 16000
15 بهران  Racing 20W50 SL 6000 16000
16 شرکت نفت سپاهان لیزویل ™Lizoil 20W50 SM 8000 18000
17 ایرانول ایرانول Royal 20W50 SM 8000 18000

توجه: میزان کارکرد واقعی در جدول بالا بر اساس کارکرد در خودروها بیان گردید( منظور زمان تعویض روغن میباشد)

 

آیا می دانید...

وظیفه اصلی فیلتر بنزین در خودروها، پالایش و جذب ذرات معلق و ناخالص یهای موجود در بنزین و کمک به بهبود احتراق سوخت در سیلندر موتور خودرو م یباشد.

به طور معمول در ساختمان داخلی فیلتر بنزین، از کاغذهای مخصوص با سورا خهای ریز استفاده شده که این سورا خها به مرور زمان و در اثر جذب ذرات معلق موجود در بنزین، مسدود م یگردند.

مسدود شدن سورا خهای فیلترب اعث کاهش کارایی آن،ا خلال در فرآیند احتراق موتور و افزایش مصرف سوخت ناخواسته میگردد، لذا شایسته است با توجه به مواردیا ز قبیل:

  • شرایط محیطی و جاد های موجود
  • احتراق بهتر سوخت در موتور
  • عدم اعمال فشار ناخواسته و غیرضروری بر روی پمپ بنزین
  • عدم افزایش مصرف سوخت

نسبت به تعویض فیلتر بنزین خودروهای انژکتوری و نصب فیلتر استاندارد حداکثر پس از هر  20000 کیلومتر اقدام گردد. استفاده از فیلترهای استاندارد و مورد تایید گروه صنعتی ایران خودرو الزامی است.

توصیه میگردد از تعویض فیلتر بنزین در تعمیرگاه های متفرقه که بعضاً با نحوه باز و بست سوکت اتصال سریع متصل به فیلتر بنزین آشنا نیستند، خودداری کرده و تا حد امکان این کار در تعمیرگا هها و نمایندگی های مجاز ایران خودرو که از ابزار ویژه و پرسنل کارآزموده بهره می جویند، صورت گیرد.

 

توصیه های مصرف سوخت

جهت کاهش مصرف سوخت و دستیابی به کمترین میزان مصرف سوخت خودرو به موارد زیر توجه فرمایید.

  1. همواره با بازدیدهای دور های و نگهداری خودرو ( تعویض به موقع فیلتر هوا) بر اساس اطلاعات دفترچه راهنما ارائه شده هنگام خرید خودرو از سلامت موتور اطمینان حاصل کنید.
     
  2. از تایر مناسب خودرو( طبق کتابچه راهنما) استفاده نموده و همواره باد تایر را تنظیم کنید.
     
  3. با آرامش رانندگی کنید و از شتا بگیری و ترم زگیری ب یمورد هنگام رانندگی پرهیز کنید.
     
  4. از رانندگی با سرعت بالا در جاده پرهیز کنید. مصرف کمینه (مناسب) سوخت در سرعت ثابت 90 کیلومتر بر ساعت اتفاق م یافتد.
     
  5. بار اضافی را از خودرو خارج کنید.
     
  6. در توق فهای طولانی مدت، وسیله نقلیه خود را خاموش کنید.
     
  7. سفرهای درون شهری خود را طوری برنام هریزی کنید که در ساعت / مسیرهای ترافیک سنگین نباشید.
     
  8. خودروی خود را در محل مناسب در فصول مختلف سال (مکا نهای مسقف، سایه) پارک نمایید.
     
  9. هنگام رانندگی در سراشیبی از دنده سنگین مناسب، بدون نیاز به فشردن پدال گاز باشد استفاده کنید.

 

صرف هجویی در سوخت

صفحه محافظ حرارتی مانیفولد اگزوز به منظور حذف اثرات تشعشع حرارتی مانیفولد اگزوز به دریچه گاز و مجموعه مانیفولد هوا، یک صفحه محافظ بین مانیفولد هوا و اگزوز تعبیه شده است.

 

مصرف سوخت

مصرف سوخت فقط بستگی به طراحی خودرو ندارد بلکه به روش رانندگی و نگهداری خودرو نیز بستگی دارد. در صورت رعایت نکات زیر مصرف سوخت را م یتوانید به حد قابل ملاحظ های کاهش دهید.

 

توجه: فیلتر هوای مسدود شده از توان موتور م یکاهد، چنانچه خودرو در جاد ههای خاکی مورد استفاده قرار م یگیرد، فاصله تعویض فیلتر را کوتا هتر کنید.

 

نکات مهم سرویس و نگهداری خودرو:

 

 

الف-نگهداری خودرو

  • سرویس نگهداری مواد خودرو در فواصل توصیه شده و تعویض بموقع مواد مصرفی ( روغن و... ) و نیز کنترل مرتب قطعاتی که در مصرف سوخت تاثیر دارند.
     
  • تنظیم موتور طبق توصی ههای سازنده خودرو فیلرگیری صحیح شم عها
     
  • تعویض فیلتر هوا در فواصل زمانی معین شده در بخش سرویس و نگهداری.
     
  • رعایت فشار باد لاستیک ها (با کم بودن باد لاستیک ها سطح اصطحکاک آن با جاده افزایش یافته، باعث ازدیاد مصرف سوخت م یگردد).
     
  • استفاده از لاستیک های توصیه شده استاندارد.

 

ب-نحوه رانندگی

  • با پی شبینی سرعت ترافیک از ترمزهای ناگهانی خودداری کنید.
     
  • دنده را به آرامی عوض کنید و این تعویض را هنگام رسیدن به سرعت متعادل موتور صورت دهید.
     
  • با سرعت زیاد رانندگی نکنید. بهترین مصرف سوخت را در دنده 5 با سرعت 90 کیلومتر در ساعت کسب خواهید کرد.
     
  • با افزایش سرعت، مصرف سوخت نیز افزایش م ییابد. ( میزان مصرف سوخت در مسافت 100 کیلومتر با سرعت 90 کیلومتر در ساعت، در حدود 6/ 7 لیتر م یباشد) پس از بالا آمدن دمای آب از حد نرمال، به آرامی حرکت کنید و از دادن گاز اضافی بپرهیزید.
     
  • موتور را در چند کیلومتر اولیه، با رانندگی در سرعت متعادل، به تدریج گرم کنید.
     
  • رانندگی با شتاب بالا مصرف سوخت را بالا م یبرد بهتر است به آرامی رانندگی کنید.
     
  • در دنده سنگین (یک و دو)، از سرعت گرفتن زیاد اجتناب ورزید. از بالاترین دنده ممکن، بدون فشار آوردن به موتور استفاده کنید. با حفظ فاصله مناسب از خودروی جلویی، استفاده از ترمز را به حداقل ممکن برسانید.
     
  • با پیشبینی تغییرات ترافیک، میتوان با رها کردن گاز و بدون استفاده از ترمز، سرعت خودرو را با ترافیک هماهنگ نمود.
  • تجهیزات الکتریکی را زمانی که واقعاً به آنها نیازی نیست خاموش کنید.

  • ترجیحاً به جای پایین کشیدن شیش ه ها از دریچ ههای تهویه استفاده کنید.

  • با برنام هریزی مسافرت کنید.

  • حت یالامکان در سفرهای کوتاه از خودرو استفاده نکنید.
     
  • رانندگی در شهر بیشترین مصرف سوخت را دارد.
     
  • در مسافرت از جاد ههای کمربندی استفاده کنید و از ورود به شهرها و در نتیجه برخورد با ترافیک خودداری کنید.

 

وضعیت مکانیکی موتور

تنظیم نبودن و بد کار کردن موتور بر میزان مصرف سوخت م یافزاید.

 

سیستم جرقه زنی:

فاصله دهانه شمع بازدید و در صورت لزوم تنظیم گردد.

 

سیستم سوخت رسانی:

سیستم سوخت رسانی شامل انژکتورها، ریل سوخت، لول ههای سوخت پمپ بنزین و فیلتر بنزین را از نظر عدم نشتی بررسی نمائید.

توجه: در خودروهای پایه گاز سوز برای جلوگیری از بالا رفتن بیش از اندازه دور موتور، در دور بالاتر از 5500 ، تزریق سوخت به موتور قطع میگردد.

بنزین:

کیفیت بنزین نه تنها در میزان مصرف سوخت موثر است، بلکه در دراز مدت بر شرایط مکانیکی و عملکرد موتور نیز موثر خواهد بود.

پر کردن باک بنزین:

باک بنزین حتما باید در زمان خاموش بودن خودرو پر شود. اگر باک را پر کردید به نحوی که نازل پمپ بنزین منقطع شد، از ادامه بنزین زدن خودداری نمایید.

 

 

تعویض روغن موتور

با توجه به کیفیت روغن معرفی شده، میزان کیلومتر برای تعویض، هر 5000 کیلومتر در شرایط عادی و 3000 کیلومتر در شرایط سخت* توصیه میشود.

 

بازدید سطح روغن موتور:

سطح روغن موتور باید مرتبا بازدید شده و در بین فاصله تعویض روغن، مقدار کسری آن تکمیل شود.

- سطح روغن موتور، در حالی که خودرو در سطح همواری متوقف بوده و موتور نیز سرد م یباشد، توسط میله روغن و با توجه به دو علامت حک شده روی آن به

طور صحیح انداز هگیری میشود:

  • علامت H: حداکثر، علامت L: حداقل

 

بازدید و تعویض روغن ها

سطح روغن موتور نباید از علامت H بالاتر و از علامت L پایی نتر باشد. در صورتیکه سطح روغن، روی علامت L قرار گرفته باشد باید به میزان یک لیتر روغن اضافه شود تا به علامت H برسد و در صورتی که بین این دو علامت باشد بایستی به میزان مورد نیاز روغن اضافه شود؛ همچنین دقت شود که سطح روغن از علامت H نگذرد.

 

روغن سوخته:

  • از هرگونه تماس طولانی روغن سوخته با پوست بدن اجتناب شود.
  • روغن سوخته را در مجاری آب یا روی زمین نریزید.
  • برای اطمینان از کارکرد صحیح و طولانی مدت موتور، نباید هیچگونه مواد اضافی به روغن موتور افزود.

 

بازدید روغن جعبه دنده:

روغنی که در موقع تحویل خودروی نو در جعبه دنده وجود دارد باید طبق جدول سرویس و در فواصل تعیین شده بازدید شود.

- روغن گیربکس نیاز به تعویض نداشته و در هر مرحله سرویس، فقط سطح روغن را کنترل نمایید.

 

بازدید روغن دیفرانسیل

در موقع تحویل خودروی نو دیفرانسیل آن از روغن پر شده است. در هر مرحله از سروی سهای نوبتی باید روغن دیفرانسیل بازدید شود.

برای این منظور ابتدا اتومبیل را در سطح تراز و همواری متوقف کنید و سپس اطراف پیچ سر ریز روغن دیفرانسیل را کاملاً تمیز کنید و پیچ درپوش مجرای A را باز کرده و سطح روغن را بازدید کنید. میزان صحیح روغن در دیفرانسیل وقتی است که تا رزوه پیچ مذکور پر شده باشد.

 

بازدید روغن ترمز

روغن ترمز در مخزنی واقع در جلو و در داخل جایگاه موتور نزدیک میله فرمان ریخته م یشود. سطح روغن ترمز در مخزن را در هر 1600 کیلومتر بازدید و در صورت لزوم آن را تا 12 میلیمتر مانده به سطح فوقانی مخزن پر کنید.

اضافه کردن روغن باید به فاصل ههای طولانی انجام پذیرد و چنانچه سطح روغن در مخزن به میزان زیادی پایین برود علامت روغن ریزی دستگاه ترمز است که باید فورا محل آن را تعیین و تعمیر کرد.

دقت کنید که سوراخ هواکش در مخزن روغن ترمز بسته نباشد چون مسدود شدن آن سبب کشیده شدن ترمز م یشود. روغن ترمز مورد استفاده در آريسان باید دارای حداقل استاندارد( DOT4 ) باشد.

موقعیت خزن روغن ترمز

 

بازدید گریس چر خهای جلو

پس از 8000 کیلومتر رانندگی، توپی چر خهای جلو باید گریس زده شود. برای این منظور باید کلاهک توپی را بردارید و کاملا تمیز کنید، سپس بلبرین گها را بازدید و با گریس پر کنید.

 

 

تعویض فیلتر هوا

برای سهولت در تعویض فیلتر هوا، محفظه فیلتر هوا بر روی بدنه خودرو ثابت شده است و برای تعویض فیلتر، کافی است 2 عدد گیره فلزی روی آن را باز کنید.

 

فیلتر تهویه بخار روغن و گازهای نفوذی محفظه کارتر

برگرداندن گازهای نفوذی محفظه کارتر توسط یک س هراهی و دو مجرای پلاستیکی جداگانه به لوله ورودی هوا و توسط یک نازل به مانیفولد هوا صورت میگیرد.

موقعیت فیلتر بخاری

 

مراقبت هایا یمنی

سیستم جرقه زنی موتورهای انژکتوری

سیستم جرقه زنی خودروهای انژکتوری از نوع الکترونیکی دوبل Double Ignition Coil است. به علت آنکه ولتاژ در سیستم های جرقه زنی الترونیکی بالاتر از سیستم های متداول مکانیکی است، همواره قبل از کار با این سیستم ها اطمینان حاصل نمایید که سوئیچ اصلی بسته بوده یا کابل اتصال باتری قطع باشد.

تست این گونه سیستم ها منحصراً باید توسط افراد متخصص صورت گیرد.

 

سوئیچ ثقلی یا سوئیچ ایمنی:

در خودروهای انژکتوری به منظور قطع جریان بنزین در زمان ضربه شدید یا واژگونی خودرو از یک کلید ایمنی استفاده شده است. در این کلید، یک گوی وجود دارد که با اعمال ضربه یا واژگونی خودرو، جریان برق به پمپ بنزین قطع م یگردد. چنانچه به هر دلیل کلید فوق از حالت تحریک خارج شود (قطع گردد) باید توسط فشاری به بالای کلید به حالت اولیه برگردانده شود، در غیر این صورت موتور روشن نخواهد شد.

کلید قطع اضطراری جریان در خودروهای انژکتوری

 

سیستم خنک کننده

در این سیستم که معمولا مجهز به رادیاتور و دو فن الکتریکی میباشد ( همانند ماشین های پژو پارس و وانت آریسان ) که در درجه حرارت 86 درجه سانتی گراد دور اول فن ها و در درجه حرارت 91 درجه سانتی گراد دور دوم فن ها فعال خواهد گردید. رادیاتور و منبع انبساط این سیستم بصورت یکپارچه بوده و عمل پر کردن و یا جبران کمبود آب سیستم از طریق درِ رادیاتور انجام م یگیرد.

رادیاتور

توجه :

چنانچه هر قطعه ای از سیستم خنک کننده ( بغیر از درِ رادیاتور) باز شود، بایستی عمل هواگیری مجدداً توسط نمایندگی مجاز مطابق دستورالعمل انجام پذیرد.

 

شارژ باتری

خودروی دارای باتری ضعیف را م یتوان با استفاده از باتری دیگر که ولتاژ 12 ولت دارد، روشن کرد. برای این کار بترتیب زیر عمل کنید:

  1. سوئیچ اصلی را بسته و برای اتصال از کابل ها و گیر ههای قوی استفاده نمائید.
     
  2. قطب مثبت باتری کمکی را به قطب مثبت باتری اتومبیل و قطب منفی باتری کمکی را به قطب منفی و یا بدنه اتومبیل که نیاز به باتری کمکی دارد بوسیله گیر ههای کابل متصل کنید که نياز به باتري کمکي دارد به وسيله گير ههاي کاب متصل کنيد (اتصال موازی).
     
  3. پس از روشن شدن اتومبیل بلافاصله گیر ههای کابل باتری کمکی را از روی باتری اتومبیل باز کنید.

 

 

اخطار

  • اسید سولفوریک داخل باتری، خورنده است چنانچه این ماده با پوست تماس پیدا کرد آن را فوری با آب بشوئید. باتری شارژ شده یا باتری در حال شارژ شدن از خود ئیدروژن متصاعد م یکند که بسیار قابل اشتغال است. هرگز شعله آتش را به آن نزدیک نکنید. (خطر انفجار)
     
  • مراقب باشید که کابل ها به طور صحیح اتصال داده شود تا از بروز خسارت به سیستم شارژ خودرو جلوگیری شود.
     
  • باتری مشکوک به یخ زدگی را شارژ نکنید.
     
  • در زمان شارژ باتری، جرقه یا آتش را از آن دور کنید (باتری شارژ شده یا در حال شارژ، هیدروژن قابل اشتعال متصاعد می کند).
     
  • پس از شارژ باتری و قبل از اتصال آن به خودرو، یک ساعت صبر کنید تا گازهای قابل اشتعال آن خارج و خطر اشتعال کم شود.
     
  • هرگز نباید باتری های مستعمل را در طبیعت رها نمود، آنها را در اختیار سازمان هایی که مسئولیت جمع آوری و بازیافت اینگونه باتری ها را دارند قرار دهید.

هشدار

  • در مواقعی که باتری اتومبیل شما مشکوک به یخ زدگی است موتور را روشن نکنید.
     
  • مطمئن شوید که ولتاژ هر دو باتری یکسان است (12 ولت) کابل های رابط دارای گیره های عایق دار و برای استفاده در باتریهای 12 ولتی مناسب هستند.
     
  • هنگام اتصال باتری به باتری هرگز کابل های باتری تخلیه شده را از آن جدا نکنید.
     
  • هرگز قطب مثبت باتری را به قطب منفی وصل نکنید و اطمینان حاصل کنید که کاب لهای رابط از قطعات متحرک موتور دور بمانند.
     
  • اضافه نمودن تجهیزات برقی غیر استاندارد موجب آسیب به سیستم الکتریکی خودرو و باتری و باطل شدن گارانتی این قسم تها م یگردد.
     
  • در صورتی که خودرو را با هل روشن کنید احتمال بریدن تسمه تایمر وجود دارد. و صدمات جدی به سیستم الکترونیکی خودرو شما وارد م ینماید.

اخطار

اسید موجود در باتری خورنده و سمی است، در صورت نشت آن به موارد زیر توجه کنید:

  • در صورت ریختن آن روی لباس یا پوست، بلافاصله لباس آلوده را درآورید و پوست ناحیه تماس را با آب فراوان بشویید و به پزشک مراجعه کنید.
     
  • در صورت تماس با چشم بلافاصله چشم را حداقل بمدت 15 د قیقه با آب تمیز بشویید و بسرعت به پزشک مراجعه کنید.
     
  • اگر فورا اقدامات پزشکی لازم انجام نگیرد، نوشیدن اسید باتری م یتواند کشنده باشد.
     
  • باتریِ در حال شارژ گاز هیدروژنِ قابل انفجار متصاعد م یکند، جرقه و آتش را از محفظه موتور دور نگه دارید.
     

حین کار در محفظه موتور و به منظور امنیت خود، دستبند و کلیه زیورآلات را از خود جدا کنید. هرگز نگذارید قط بهای باتری با ابزار و قسمت های فلزی خودرو تماس یابند.

 

هشدار

  • باتری را هنگام یکه به خودرو متصل است شارژ نکنید. این کار ممکن است به سیستم برق خودرو خسارت جدی وارد آورد.
     
  • بهتر است هر ماه در صورتیکه درهای باتری قابل باز شدن هستند سطح آب و اسید باتری تا خط حداکثر روی دیواره باتری بررسی شود و در صورت کم بودن آب و اسید آب مقطر اضافه گردد.
     
  • چنانچه خودرو به مدت بیش از 6 روز بلا استفاده باشد، م یباید حداقل یک بار روشن شده و به مدت یک ساعت روشن بماند.

 

 

 

 

 


نام: 2433
ایمیل:
سایت:


سپهر 1396/07/20

باسلام خدا خیرتون بده سریع و صحیح جواب میدید من 206 تیپ 2 مدل 89 دارم سیلندر ترک کرده بود و درستش کردم و رینگ و یاتاقان عوض کردم هنگام بستن موتور اما چه روغنی بریزم(20-50) و کی عوض کنم ؟و چه مارکی بریزم و جهت اببندی ماشین تعمیر شده چه نکته ای رو رعایت کنم؟ تشکر

روغن با گرانروی مطرح شده مشکلی ندارد.


علی 1396/06/18

باسلام و تشکر خودروی تیبا از نظر کیفیت و قیمت چه جور ماشینیه؟؟

متوسط 


محمد 1396/05/30

با سلام میخوام یه ماشین ثبت نام کنم که چند سالی نگهش دارم به نظر شما ال نود بگیرم یا پارس

L90 مناسب است اما پژو پارس دارای صندلی و راحتی در حین رانندگی را در اختیار شما می گذارد.


صمد 1396/05/25

با عرض سلام من دنا پلاس خریدم که موتور آن ef7 است و موردی که خیلی نگرانم کرده این استکه در دفترچه راهنمای خودرو عنوان شده در هر 1000 کیلومتر 0.2 لیتر روغن کم می کند آیا واقعا همینطور است ؟ و آیا همه ماشینها روغن کم میکنند؟ ممنون

اگر در دفترچه آن ذکر گردیده است صحت دارد.


امید 1396/04/20

سلام مهندس بزرگوار، در بازه آببندی آیانیازی به تعویض واسکازین هست؟ چه زمانی؟

روغن واسکازین را طبق دفترچه راهنمای ارائه شده همراه خودرو تعویض نمائید اما پیشنهاد میشود یک بار در 1500 کیلومتر اول آن را تعویض کنید.


1
1

امید 1396/04/19

مهندس من متوجه نشدم بالاخره اولین تعویض روغن ماشین صفر رو چه کیلومتری باید باشه؟ حداکثر 300 کیلومتر یا همون موقع تحویل خودرو یا حداکثر 4000 کیلومتر؟

300 کیلومتر


1

حمید 1396/04/18

سلام در 3000 کیلومتر اولیه برای اب بندی حداکثر مسافتی که بطور پیوسته میتوان رفت چند کیلومتر هست یا محدودیتی ندارد

جدول بالا را مطالعه نمائید.


حمید 1396/04/18

سلاممهندس ممنون واسه مطالب مفید و کارامدتون سمند ef7 امپر ابش تا کجا بیاد طبیعی هست و زمان خاموش کردن موتر اگر امپر نزدیک وسط باشد مشکلی ندارد یا باید صبر کنیم تا خنک شود ممنون میشم در این مورد توضیحی بفرمایین

درجه آمپر آب تا وسط محل نشان هیچ مشکلی ندارد و به معنای خنک کار کردن انجین است و هر چقدر درجه آمپر از وسط به سمت انتها جایی که علامت قرمز رنگ وجود دارد متمایل گردد به معنای بالا رفتن درجه حرارت آب است و زمانی که آمپر به خط انتهایی رسید باید ماشین را خاموش نمود و تا خنک شدن کامل منتظر بود.


1

امید 1396/04/15

سلام مهندس بین سمند ef7 مالتی پلکس و سخنگو کدوم رو پیشنهاد میدین؟

فرقی ندارد


امیر 1396/04/14

سلام موفق باشیدحناب من سمند پایه گاز سوز ef7ثبت نام کردم محل کارم تهران هست و محل زندگیم پرند (40 km)فاصله این دو را که اتوبان هست رو چه طوری آب بندی کنم یعنی تو اتوبان با 75 برم یعنی حدود نیم ساعت بادورموتر ثابت و سرعت 75 مشکل ساز نمیشه.

تا زمانی که وارد ترافیک نشده اید مشکلی وجود ندارد. دقت کنید که پس از روشن کردن خودرو و قبل از حرک کردن حدودا 3 الی 5 دقیقه بگذارید تا انجین گرم شود.

دیگر سوالم اینکه از کیلومتر چند به بعد میتونم مسافرت اتوبانی برم.ممنون از توجه شما.

تا قبل از 3000 کیلومتر توصیه می کنیم اقدام به مسافرت نکنید. زیرا هیچ تضمینی بر سلامت کارکرد قطعات خودروهای تولیدی شرکت های داخلی و جود ندارد و امکان بروز هر گونه نقص یا آسیب جدی و یا به خطر انداختن سلامت سرنشینان بسیار زیاد است.


وحید ق 1396/04/12

سلام فرمودید در800 کیلومتر اول خودرو باگاز کارنکند پس چجوری باید ازسلامت قطعات گازسوز مثل کپسول رگلاتور و....مطلع شد

خودرو صفر دارای ضمانت بوده و تا 20.000 کیلومتر خدمات گارانتی را دارا می باشد.

واینکه تعویض روغن اولیه رو ایرانخودرو در چه زمان وکیلومتری انجام میدن.ممنون

پس از حدودا 3000 الی 4000 کیلومتر


امید 1396/04/08

سلام مهندس جان، یه سوال داشتم: بین سمند ef7 بنزینی و پایه گازسوز کدوم رو پیشنهاد میدین؟ بدون در نظر گرفتن هزینه بنزین

اگر مشکل توان مالی ندارید و حداقل تا 6 سال دیگر قصد فروش آن را ندارید مدل بنزینی را توصیه میکنیم اما هذینه سوخت برای شما مهم است و کمتر از 5  سال دیگر قصد فروش و تعویض با یک مدل ذیگر را دارید بهتر است پایه گاز سوز را انتخاب کنید.


محمد 1396/04/07

سلام و خسته نباشید بنظر شما بین سورن توربو و پارس tu5 کدام از نظر موتور و به صرفه بودن مناسب تر است؟

سورن توربو


اصلان محمدزاده 1396/04/01

باعرض سلام وخداقوت.سوالالم این است که آیاباسمند Lxصفرکه400کیلومترتاکنون کارکرده به جاده جهت مسافرت بروم مانعی ندارد؟

به هیچ عنوان توصیه نمی کنیم تا قبل از طی حداقل 5000 کیلومتر اقدام به طی مسافت طولانی کنید. مگر آنکه ریسک نموده و با قبول بروز هر گونه ایراد احتمالی وارد جاده شوید. 

باچه سرعتی برانم بهتراست وهرچندکیلومترطی مسافت بایدتوقف داشت وآیاکولردرمسیربگیرم ایرادی ندارد.درمجموع یه رهنمایی جامع وکاملی بنده رابکنید.باسپاس


حميد 1396/03/29

با سلام.بهترين روغن برا موتور ef7 چيه؟ميگم روغن ايراني بهتره.شما كدوم روغن رو ميپسنديد؟

روغن های ایرانی بسیار مناسب هستند. SL


3
2

وحید 1396/03/29

سلام مطالب جالبی بود من سمند ef7 مدل 96 پایه گازسوز نوشتم ایا خوب هستن واینکه نباید تو1000کیلومتر اول باگاز رفت درسته واقعا


علیرضا 1396/03/10

بااحترام فراوان ممنون از شما بابت جواب سریع و سیاسی .... چرابا این جک بیچاره اینجوری برخورد میشه ؟ من جک و دیروز تحویل گرفتم . به شما گفتم میخوام ثبت نام کنم که راحت پاسخ بفرمایید . فقط در یک کلام شوکه شدم از این همه کیفیت تازه من دنده دستی گرفتم ... عالی بود عالی ...فقط یک خواهش این سوال منو جواب بدید ...گاهی وسوسه میشم گاز بدم 2 3 بار تا 4000 دور موتور و بردم بالا اشکال نداره دیگه ؟

خطر رسیک را خود باید قبول کنید.

تکرار نمیشه میخوام گیربکس صدا نیفته این خیلی مهمه ...شما راه حل دارید ؟ و در آخر میخوام برم فردا شمال (اتوبان رشت)برم ؟

حداقل باید 4000 کیلومتر با این خودرو رانندگی کنید و سپس به جاده بزنید. ریسک بروز آسیب با خود شماست.

و یک لطف دیگر ... شماره موبایل من 0912120**** می باشد اگر گروه دارید لطفا من را هم اضافه فرمایید . در ضمن من خودم خودرویی هستم (ماموت دیزل) ولی در واحد طرح و برنامه و IT


رضا 1396/03/08

باسلام من 405glxمدل89دارم خود به خود گاز میخوره وقتی سنسوردریچه گازراعوض میکنم یک چند ماهی خوب میشه بعد دوباره مثل اول میشه ایراد ازکجاست

ابتدا باید ECU چک گردد و سپس دنبال عیب باشید.


علیرضا 1396/03/08

با احترام فراوان یک سوال خدمت شما دوست عزیز داشتم من میخوام یک جک s5 دنده دستی ثبت نام کنم اول نظر شما رو میخواستم جویا بشم

هر وسیله ای نیاز به مراقبت و نگهداری و استفاده صحیح و اصولی دارد.

و دوم اینکه این خودرو هم نیاز به آببندی دارد ؟

بله نیاز دارد.

و بطور کلی نظر شما در ارتباط با اس فایو رو میخواستم بدونم

نظر خاصی نداریم.


حامد 1396/03/02

سلام اول از مطالب مفیدتون تشکر میکنم بعد شما تا رنج چهل تومن یا یکم بیشتر چه ماشینی رو پیشنهاد میدید که هم کیفیت خوبی داشته باشه هم موتور کم استهلاکی. بازم ممنون

سمند LX، دنا پژو پارس