آموزش سرویس و نگهداری خودرو

موضوعات آموزش

ورود به سیستم

سایر مطالب

رادیو موزیک آنلاین

مجوزها

logo-samandehi

تبلیغات

دانلود کتاب آموزش فوکوس، نورسنجی، هیستوگرام و شارپنس در دوربین های دیجیتال نیکون

جذابترین های این بخش

مطالب هم شاخه

آیا میدانستید؟

خدمات

گزارشات

سیستم عامل: Unknown OS Platform
مرورگر شما: Unknown Browser
کشور شما: United States
موقعیت شما: 3.80.85.76

بازدید دیروز: 0
بازدید کننده دیروز: 0
بازدید امروز: 177
بازدید کننده امروز: 123
بازدید کل تا به امروز: 2886369

GPS آنلاین

مسیر یاب آنلاین آسان

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای مدار سیم کشی برق موتورسیکلت

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت آپاچی 180 و آپاچی 160

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت تریل سوزوکی

تبلیغات

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت هندا

آموزش > آموزش سرویس و نگهداری خودرو >  موتورسیکلت > 

تکنولوژی موتورسیکلت انژکتور یا EFI چیست؟ ( بروز شد )

EFI یا سیستم سوخت رسانی انژكتوری،یك تكنولوژی پیشرفته است كه می توان از آن به جای كاربراتور در اسكوتر ها و موتورسیكلت ها استفاده كرد. اما چرا به  EFI نیاز است؟

استفاده از EFI می تواند محصول شما را در مقایسه با محصولاتی كه از كاربراتور های قدیمی استفاده می كنند ، ترفیع بخشد. از نظر هزینه مناسب است و تاثیرات محیطی را كاهش می دهد. در این مطلب اشاره می شود به اینكه چطورEFI می تواند كمك كننده باشد.

 

كاربراتورها از روش های ساده و ارزان قیمت برای كنترل انتقال هوا و سوخت به انجین هستند، اما كاربراتورها بهترین راه نیستند ،زیرا با محدودیت های زیادی رو به رو هستند. آنها دقت كافی برای كنترل دقیق جریان سوخت و هوا را ندارند تا بتوانند قدرت قابل قبول و آلایندگی كم اگزوز را سبب شوند. به علاوه سیستم های كاربراتوری نیازمند نگهداری و تعمیر زیاد،تنظیم مرتب وشستشو می باشند تا عملكرد قابل قبول آن ها حفظ شود. در شكل زیر یك سیستم انژكتوری و تجهیزات آن نمایش داده شده:

 

 

سیستم های كاربراتوری در اكثر مواقع واكنش سریع و به موقع نشان نمی دهند،به خصوص وقتی كه برای پاس كردن قوانین سخت آلایندگی آماده می شوند.نتیجه ی این واكنش دیر هنگام سرعت یا شتاب ضعیف، به سختی روشن شدن در هوای سرد یا اینكه راه اندازی مجدد انجین در گرما به سختی صورت گیرد. كاربراتور ها اغلب سوخت زیادی را به انجین می ریزند،كه باعث بالا رفتن میزان مصرف سوخت و افزایش آلایندگی اگزوز یا در برخی مواقع وارد شدن سوخت بیش از حد به محفظه احتراق می شود.

EFI یك سیستم دقیق است كه كنترل بسیار زیادی بر انتقال سوخت به انجین و زمانبندی احتراق دارد. برای اینكه EFI مقدار مطلوب و بهینه ی نسبت هوا به سوخت و زمانبندی مناسب احتراق را مشخص و تعیین می كند، بدین ترتیب انجین های مجهز به سیستم EFI قدرت خوبی داشته ، به نرمی حركت می كنند و كارآمد تر هستند. EFI مقدار سوخت و زمانبندی احتراق صحیح را براساس شرایط محیط-جاده- وضعیت وسیله نقلیه و غیره تعیین و سوخت را برای سوختن مناسب و كارآمد به محفظه احتراق می رساند و این اقدامات باعث كاهش مصرف سوخت و صرفه جویی در آن می شود.

سیستم EFI انجین را تحت نظر قرار می دهد و شرایط مناسب را تعیین كرده تا انتقال سوخت ، زمانبندی احتراق به خوبی انجام شده و زمان واقعی برای استارت زدن آسان در دما های سرد و گرم بدون نیاز به ساسات را به صورت اتوماتیك آسان می سازد. البته این كنترل دقیق جریان سوخت به انجین های مجهز به EFI این امكان را می دهد تا در آزمون های سخت و محكم آلایندگی تائیدیه لازم را اخذ كنند و با استاندارد های جدید هماهنگی داشته باشند.

 

در ادامه تصاویر قطعات سیستم انژکتور موتورسیکلت را مشاهده خواهد نمود.

جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125 جایگزینی انژکتور بجای کاربراتور در موتورسیکلت 125

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های درون شهری ایران

آشنایی با بهترین موتورسیکلت های تریل مونتاژ ایران

 

سیستم انژکتور  یا EFI چیست؟

تفاوت قدرت و گشتاور چیست؟

آموزش آب بندی موتورسیکلت

تشخیص ایرادها و انواع صداهای اضافی انجین موتورسیکلت

آموزش نصب دزدگیر بر روی موتورسیکلت

تفاوت دنده تایم و زنجیرتایم و تسمه تایم در وسایل نقلیه

آشنایی با روغن موتور و زمان مناسب تعویض روغن

آشنایی با استانداردهای اجباری تولید موتورسیکلت

متن قولنامه خرید و فروش موتورسیکلت


نام: 8217
ایمیل:
سایت:


2

امید خسروی 1397/06/07

سلام دستگاه دیاگ موتورسیکلت های روتین بازار ایران موجود هست برای اطلاعات بیشتر تماس بگیرید 09122987380 امید خسروی


2
1

فرزاد 1397/05/13

سلام من موتور پیشتاز ۲۰۰ انژکتور خریدم میخواستم بدونم موتور پیشتاز ۲۰۰ انژکتور نسبت به موتور کویر ، رهرو ، نیکتاز و همتاز بهتره یه بد تر لطفا جواب بدین راجب گیربکس کدوم محکم تره و ایا پیشتاز انژکتوری ۲۰۰ بهتره یا بدتر با تشکر از سایت خوبتون


2
1

رضا 1397/05/05

سلام من تعمیرکار هستم واسه موتور های انژکتوری برند یسون واسه موتور هندا تیزپر 200سی سی دسنگاه دیاگ میخوام از کجا باید خریداری کنم لطفا راهنمایی کنید

فقط از طریق شرکت سازنده هر موتورسیکلت می توانید.


2

رضا 1397/05/01

سلام من تعمیرکار موتور هستم واسه موتور های انژکتوری تیزپر طوس برند انژکتور یسون دستگاه دیاگ میخوام باید از کجا تهیه کنم

به شرکت آن تماس بگیرید.


3

میلاد 1397/04/28

سلام ممنون پاسخ هاتون مفید هست - سوال من : یک موتور انژکتور صفر میخام بخرم برا داخل شهر برند مورد تایید شما از لحاظ مصرف سوخت ، کیفیت قطعات موتوری ، بدنه ، سیم کشی و... چی هست؟ نامی ، کویر ، ساوین ، متین ، همتاز و ... کدام رو پیشنهاد میکنید ، چند سی سی باشه ؟ تشکر

به بخش نقد و بررسی ها مراجعه کنید.


1

امیر مشهدی 1397/04/22

سلام من موتور کبیر انژکتور ۱۵۰ دارم تا الان ۱۳۰کیلومتر رفته باید روغن عوض کنم و پیشنهادتون چه روغنی هست.ممنون

بله باید تعویض گردد. SF/SG


3

Ali 1397/04/22

سلام موتور کاربیرات بهتر یا انژکتور ازنظر سرعتو شتاب نامی۲۰۰ چطوره موتور ۲۰۰ چی خوبه برا خرید


2

آرین 1397/04/13

سلام موتور کویر ۲۰۰cc انژکتور موتور خوبی است


سجاد 1397/04/11

سلام و عرض ادب میشه یه نظر در باره موتور 200 Behpar بدید لطفا اگه خوبه برا چی و اگه بده برا چی ؟

در حد متوسط رو به پایین است.


3
1

rasoul 1397/03/29

سلام خسته نباشید من موتور 125 نامی انژکتور دارم از روز اول یه مشکل داره که سخت روشن میشه استارت میخوره ولی روشن نمیشه و در حال حرکت معمولا رو دنده 2 حالت خفگی پیش میاد و نمیکشه و قدرت نداره یعنی انگار گاز نمیخوره و صدای عجیبی داره شمع رو عوض کردم بازم تغییری نکرد مشکلش چی هست راهنمایی بفرمایین

به فروشنده مراجعه و تقاضای رفع مشکل طبق گارانتی نمایید.


1

بهروز 1397/03/29

سلام موتورمن هندا۱۲۵هست کاربراتورشوبازکردن وسوزن وبوششوعوض کردم قبل ازاینکه عوض کنم دورگاز از۱.۵پایینترنمیومدپیش هواشوهم که بازمیکنم دورگازمیادپایین ولی پت پت میکنه پیچی که پیستونوبالا پایین میبره شله عیبش چیه باسپاس

بهتر است فکر کاربراتور نو باشید.


1

مهدی 1397/03/28

باسلام من تازگیا موتور niktaz 150سی سی خریدم الات ۳۰۰ کیلومتر باهاش رفتم سرعتش از ۱۰۰ کیلومتر بیشتر نمیشه چرا؟ آیا میشه سرعتش رو بیشتر کرد؟

حداکثر سرعت طراحی شده برای گیربکس این موتور 95km/h است و در شرایط جاده و شیب و باد موافق تا 105km/h میرسد.


3
1

علی 1397/03/23

سلام خسته نباشی چیطور میشه دور موتور یا سلو موتور سیکلت انژکتور را از طریق ECUپایین اورد

باید توسط دستگاه دیاگ این کار را انجام دهید.


1

پیمان 1397/03/23

سلام rkv200 دارم قابل تبدیل به انژکتور هست کلا چن هزینه میبره ممنونخدا قوت

حدودا بین 900.000 الی 1.400.000 هذینه در بر دارد.


2

hossin 1397/03/18

سلام برای افزایش قدرت و سرعت نیکتازانژکتور200 سی سی چه میشه کرد

به بخش آموزش مراجعه و مطالب مربوط به راه های افزایش سرعت را مطالعه نمایید،


1

شهرام 1397/03/15

سلام من موتورم روشن نمیشه .انگار زیاد بنزین میاد سر شمع و موتور خفه میکنه و دیگه روشن نمیشه باید چیکار کنم

با توجه بخاطر توضیح شما کاربراتور تنظیم گردد.


1

Reza 1397/03/15

سلام من قسط خریده موتور ۱۵۰ یا ۲۰۰ سی سی دارم مارکای مورد نظر خودم نیکاز و همتاز هستش به نظر شما این مارک موتور ارزش خرید دارن؟ کاربرات بهتره یا انژکتور

مشکلی برای خرید وجود ندارد و مناسب تردد در شهر هستند.


2

حامد 1397/03/14

سلام لطفا در باره نیکتاز انژکتور هم یه توضیح بدین

متوسط رو به پایین


1

hossin 1397/03/14

سللام من نیکتاز 200 سی سی دارم میشه از طریق ای سی یو مصرف را کم زیاد کرد یا سرعت قدرتشو بیشتر کرد میشه انژکتور پراید روش بزارم یا مال موتورایی دیگه کهدسرعتش بیشتر شه

مدار ECU در بهترین وضعیت ممکنه نسبت به مشخصات موتورسیکلت توسط کارخانه تنظیم شده است.


2

صداقتی 1397/03/12

سلام و خسته نباشید به شما. من یک موتور تیز پر توس 200cc انژکتور گرفتم ولی سرعتش خیلی پاین است و از 110 بالا نمیره مشکل از کجاست روی مخم هست این موضوع. لطفا جواب بدین.

مشکلی ندارد و حداکثر سرعت ممکنه را دارد.