دنبال کردن ما

ه اختصاصی حمید حساس در اینستاگرام

تبلیغات

دانلود کتاب آموزش فوکوس، نورسنجی، هیستوگرام و شارپنس در دوربین های دیجیتال نیکون

جذابترین های این بخش

مطالب هم شاخه

آیا میدانستید؟

خدمات

گزارشات

سیستم عامل: Unknown OS Platform
مرورگر شما: Unknown Browser
کشور شما: United States
موقعیت شما: 3.214.184.223

بازدید دیروز: 0
بازدید کننده دیروز: 0
بازدید امروز: 910
بازدید کننده امروز: 398
بازدید کل تا به امروز: 3328347

GPS آنلاین

مسیر یاب آنلاین آسان

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای مدار سیم کشی برق موتورسیکلت

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت آپاچی 180 و آپاچی 160

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت تریل سوزوکی

تبلیغات

تبلیغات

دانلود دفترچه راهنمای سرویس و نگهداری موتورسیکلت هندا

نقد و بررسی ها > وسایل نقلیه و حمل و نقل >  موتورسیکلت > 

نقد و بررسی موتورسیکلت اسپرت زونتس ZONTES 250 اولین موتورسیکلت انژکتوری وارداتی در ایران

مدتی است که شایعات و خبرهایی در رابطه با واردات موتورسیکلت های انژکتوری به بازار را شنیده ایم. امروز میخواهیم شما را با اولین موتورسیلکت نیمه درون شهری و اسپرت وارداتی محصول شرکت متین خودرو زنجان آشنا کنیم. محصولی که برای اولین بار از شرکتی ارائه می شود که تا کنون حرفی برای رقابت در بازار موتورسیکلت نداشته است اما با وارد کردن موتورسیکلت زونتس zontes گوی سبقت را از تمامی شرکت های معتبر و خوش نام بازار را ربوده است. پس در دادامه با ما همراه باشید.

 

معرفی شرکت سازنده:

شرکت تولیدی صنعتی متین خودرو

شرکت تولیدی و صنعتی متین خودرو زنجان در سال 1382 با هدف تولید و مونتاژ و خدمات پس از فروش انواع موتورسیکلت از 70 سی سی تا 250 سی سی با نام ها و برندهای تجاری :


متین   /   ساوین   /   نمین   /   سیوان   /   MKZ   /   زونتس


فعالیت خود را در شهرک صنعتی زنجان به منظور بهره وری هموطنان گرامی آغاز نمود و در حال حاضر در زیربنای بیش از 17000 متر مربع شامل سالن های تولید و اداری و با ظرفیت رسمی تولید بیش از 50.000 دستگاه در سال مشغول به فعالیت می باشد .


این شرکت با استفاده از تکنولوژی پیشرفته و دانش فنی روز و بهره گیری از تجربیات موفق شرکتهای مطرح داخلی و خارجی و نیز با به کارگیری قطعات مرغوب و تطبیق آنها با بالاترین سطح استانداردهای موجود ملی موفق گردیده گواهی استاندارد کلیه محصولات خود را از سازمان استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران اخذ نماید . البته قابل ذکر است این محصولات توانسته اند دستورالعملهای اعلام شده از طرف سازمان حفاظت محیط زیست کشور را با انجام آزمونهای مربوطه در مراکز تحقیقات آلایندگی خودرو با موفقیت کامل احراز نماید .


شرکت متین خودرو در راستای رسیدن به اهداف والا و بلند خود و با در نظر گرفتن شرایط بد آلایندگیها در محیط شهرهای بزرگ و کلان شهرها از ابتدای سال 90 با جدیت و پشتکار فعالیت خود را برای تولید و توزیع دوچرخه های برقی و شارژی استاندارد و مطابق با نیاز مشتریان و هماهنگ با بافت فرهنگی کشور آغاز نموده و به نتایج مثبت و قابل ذکری دست یافته است ،با محقق شدن این امر کمک شایان ذکر و قدمی قابل توجه درکاهش آلایندگیهای هوا و آلودگی صوتی برداشته خواهد شد .

 

کارخانه:
زنجان، شهرک صنعتی شماره یک، خیابان یاوران 

تلفـن: ۳۲۲۲۱۱۶۰ - ۰۲۴ 
فکس: ۳۲۲۲۱۵۶۱ - ۰۲۴

 

دفترمرکزی:
خیابان طالقانی،بعد از استاد نجات الهی، پلاک ۲۳۴

تلفـن: ۸۸۸۰۳۱۰۰  - ۰۲۱
فکس: ۸۸۹۰۲۶۹۹ - ۰۲۱

 

قیمت:

  1. 296.500.000 ریال در مورخه 1398/04/02 در تهران
  2. 298.000.000 ریال در مورخه 1398/04/02در مشهد
  3. 298.000.000 ریال در مورخه 1398/04/02در قم
  4. 299.000.000 ریال در مورخه 1398/04/02در اصفهان
  5. 299.500.000 ریال در مورخه 1398/04/02در شیراز
  6. 309.000.000 ریال در مورخه 1398/04/02در بوشهر

 

مشخصات فنی درج شده شرکت zontes 

ZONTES 250S

 

قوای محرکه

تک سیلندر-چهارزمانه - روغن خنک - چهار سوپاپ 

Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Oil cooled, triple spark ,FI

Engine Type

حجم اتاق

249 سی سی

249 cc

Displacement

قطر سیلندر,طول کورس پیستون

73x59.5 میلی متر

73 mm x 59.5 mm

Bore * Stroke (mm)

نسبت تراکم

10.4:1

10.4:1

Compression ratio

سیستم استارت

الکتریکی

PEI digital transistor type

ignition

گیربکس

6 دنده

6 Speed

Transmission

حداکثر گشتاوری

23 نیوتن متر/6500 (R/دقیقه)

23 Nm @ 6500 rpm

Maximum torque

حداکثر قدرت

18 کیلو وات / 8000 (R/دقیقه)

18kW (24.5PS) @8000 rpm

Maximum power

حداکثر توان

24.16 اسب بخار

24.16

Maximum Ph(S)

حداکثر توان واقعی

21.59 اسب بخار

21.59

Maximum Ph(S) Real

کلاچ

قوته ور در روغن

Wet multi-plate

Clutch(F/R)

سیستم جرقه

تخلیه الکتریکی- EFI

EFI mode digital ignition

Starting method

طول

1976 میلی متر

1976

L (mm)

عرض

773 میلی متر

773

W (mm)

ارتفاع

1052 میلی متر

1052

H (mm)

فاصله بین دو چرخ

1384 میلی متر

1384mm

Wheelbase

وزن خالص

144 کیلوگرم

144kg

Vehicle Quality

سیستم تعلیق جلو

تلسکوپی

Telescopic Forks, 105 mm Stroke

Front suspension

سیستم تعلیق عقب

تک کمک فنر

Singel spring

Rear suspension

ترمز جلو

ترمز دیسکی

300mm Petal Disc with

Brake Front

ترمز عقب

ترمز دیسکی

230mm Petal Disc

Brake Rear

لاستیک جلو

17 اینچی 110/70 تیوپلس

110/70 x 17" (Tubeless)

Tyre Front

لاستیک عقب

17 اینچی 150/55 تیوپلس

150/55 x 17" (Tubeless)

Tyre Rear

ظرفیت باک

11 لیتر

11 Liter

Fuel capacity

متوسط مصرف سوخت

2.3 لیتر در هر 100 کیلومتر

2.3 Liter/100Km

Fuel consumption

حداکثر سرعت اسمی

145 کیلومتر بر ساعت

145 km / h

Maximum speed

حداکثر سرعت ثبت شده تا کنون: 140 کیلومتر در ساعت

140 km / h

Maximum speed recorded so far
حداکثر سرعت متوسط: 117 کیلومتر در ساعت

117 km / h

Maximum average speed

داشبورد

سرعت سنج دیجیتال الکترونیکی

Digital

Dashboard

رنگ بدنه

مشکی, زرد، قرمز، آبی

Black, Yellow, Red, Blue

Color

 

نکته: هر 1 کیلووات-ساعت برابر با 1.34102 اسب بخار میباشد.

 

آلبوم تصاویر:

 

موتورسیکلت زونتس 250 موتورسیکلت زونتس 250 موتورسیکلت زونتس 250 موتورسیکلت زونتس 250 موتورسیکلت زونتس 250 موتورسیکلت زونتس 250 موتورسیکلت زونتس 250

موتورسیکلت زونتس 250

 

 

ظاهر و استایل کلی :

موتورسیکلت زونتس 250 اس با طراحی مدرن خود با الگو گیری از شخصیت های فیلم transformers طراحی گردیده است تا بتواند با ظاهر خود بیانگر قدرت و عظمت خود در رده یک موتورسیکلت دو منظوره شهری و اسپرت باشد. این موتورسیکلت با شکل و ظاهر و ترکیب رنگ بندی خود یکی از زیباترین موتورسیکلت های نیمه اسپرت موجود در بازار دنیا از جمله ایران است که بسیار چشم نواز و خیره کننده است. کایت های آن با طراحی و شکل های آیرودینامیک کاملا با استانداردهای روز دنیا مطابقت دارد و با طراحی آیرو دینامیک آن دست یابی به سرعت های بالا را بسیار راحت نموده است.

 

زین zontes 250 نیز پهن و کاملا نرم است و با اندازه بسیار مناسبی که دارد هم راننده و هم سرنشین بر روی آن احساس راحتی می نمایند. طراحی زیبا و خوش دست دستگیره نگهدارنده سرنشین در قسمت انتهای زین عقبب با کیفیت بالای خود در جای مناسبی نصب نگردیده است که سرنشین دوم بتواند به واسطه آنها خود را بر روی موتورسیکلت نگه دارد که آن هم به دلیل کلاس اسپرت آن می باشد و اگر بخواهید سرنشین دیگری را سوار نمائید بهتر است حتما از کلاه ایمنی و لباس های ایمن استفاده کنید زیرا که سرعت و شتاب بالا می تواند مشکل ساز گردد. زین نفر دوم که با اختلاف سطح نسبت به زین قسمت راننده طراحی گردیده است بسیار نرم بوده و نسبتا پهن می باشد. البته باید گفت که سرنشین دوم در سواری نسبتن طولانی خیلی بر روی زین احساس راحتی نخواهد کرد.

 

 

کایت کنار زین با طراحی زیبا با نوشته S250 خود میخواهد به مخاطب حس سرعت را القا کند.  جالبتر آنکه جا پایی هایی که برای سرنشینان بر روی موتور قرار گرفته از نوع تا شونده بوده که هم یک جای پایی راحت برای سرنشین موتور می باشد و هم در صورت زمین خوردن با موتور جلوی آسیب به بدنه موتور را خواهد گرفت.

 

 

رینگ های زونتس اس 250 نیز در رنگ های آبی بسیار تیره، آبی کم رنگ، سبز، زرد و قرمز بوده که با ترکیب با رنگ قهوه ای روشن در جهت القای هر چه بیشتر حس اسپرت بودن آن به واسطه رینگ های تمام فلزی آلومینیم دارای 5 پره ستاره ای زوج می باشد. ظاهر رینگ ها چندان جذاب نیست و دارای کیفیت خوبی است و میتواند به خوبی برای مدت زمان های زیادی بدون هیچ گونه مشکلی دوام بیاورد. 

سیستم ترمز این موتورسیکلت از نوع دیسکی می باشد. کمک های جلو این موتورسیکلت از نوع معکوس می باشد و با قدرت و نرمی بالایی برخوردارد است و می تواند بدون مشکل لذت رانندگی را فراهم نماید.

 

 

باک این موتورسیکلت یکی از بهترین و با کیفیت ترین باک های بازار بوده و دارای 2 لایه میباشد و دوام باک را چندین برابر میکند و در صورت بروز حادثه میتواند در برابر ذربات به خوبی دوام بیاورد و با روکش رنگ روغن خود در برابر شست و شو به وسیله کارواش بسیار مقاوم است و با طراحی زیبای خود و مجهز بودن به سیستم قفل مدرن سویچ، باک خود یک برتری نسبت به تمامی موتورسیکلت های درون بازار است. بر روی باک این موتورسیکلت نام ZONTES درج گردیده است. ظرفیت باک این موتورسیکلت 11 لیتر می باشد. که با توجه به میزان مصرف سوخت نسبتا پایین خود در رده 250cc شما را قادر خواهد ساخت تا با یک بار سوخت گیری مصافتی بین 260 الی 320 کیلومتر را طی کنید.

 

سیستم الکترونیک و روشنایی :

ZONTES S 250 بر خلاف رقبای هم رده خود دارای سه کاسه چراغ بسیار کوچک میباشد . اندازه ای بسیار کوچک اما با طراحی زیبا از نوع رفلکس عدسی که در تاریکی شب با نور پایین فاصله تقریبی تا 4 متر و با نور بالا حدودا 6 متر را روشن می کند. زیبایی این چراغ ها در شب بسیار خیره کننده است اما همانند سایر موتورسیکلتهای هم رده خود متاسفانه اگر با این موتور وارد تونل های تاریک در جاده ( مثلا تونل دشت ارژن به کازرون ) شوید متوجه خواهید شد که چراغ این موتور به هیچ عنوان نمیتواند جلوی شما را روشن سازد و کاملا در تاریکی خواهید بود. ضمن اینکه در بالای هر یک از چراغ اصلی جلو یک چراغ کوچک که همچون ابرو بر بالای چراغ های اصلی می باشند وجود دارد چراغ جلوی زونتس 250 با ایده transformers طرحی شده و به نوعی انرژی مثبتی به موتور-سوار آن و دیگران القا می کند به گونه ای که نشان از جدیت و نمایان گر قدرت بی شمار آن است.

 

 

چراغ های راهنمای این موتور دارای سطح کوچک اما میزان ایجاد نور بزرگی هستند و به خوبی میتوانند در زمان تغیر مسیر های شما سایر رانندگان جلو و پشت سر شما را آگاه سازند. پایه های این راهنماها از نوع لاستیکی و با انعطاف بالایی هستند تکنولوژی لامپ های این راهنما ها از لاپ های LED که دارای طول عمر بالایی هستند می باشند. این راهنما ها را قبلا تنها در موتورسیکلت Duall Soprt روان QM 200 شاهد بودیم. این نکته نشان دهنده این است که شرکت سازنده قصد داشته است که با یک نور کاملا واضح ایمنی راننده را بیشتر از پیش حفظ کند.


چراغ عقب نیز با طراحی نسبتا ساده و با کاسه چراغ پهن طراحی گردیده است و هماهنگ با ظاهر موتور طراحی شده که در آن جهت ایجاد روشنایی از LED استفاده گردیده که بسیار سطح روشن و بزرگی را ایجاد میکند و چراغ استاپ ترمز هم از نوع LED است و در هنگام ترمز گیری نور واضحی را منتشر می کنند .

 

سیستم ترمز گیری :

ترمز های zontes نسبت تمام رقبای خود از نظر کیفی ارتقا یافته اند ترمز های این موتور هم در جلو و هم در عقب از نوع دیسکی بوده اما متاسفانه فاقد سیستم ABS می باشد که برای همچین موتورسیکلت مدرنی جای تعجب دارد. اما این ترمز ها بسیار پر قدرت می باشد به طوری که در سرعت های بالای 60 کیلومتر در ساعت اطمینان بیشتری به موتور-سوار خود میدهند و در سرعت های متوسط رو به بالا کنترل موتور سیکلت از دست خارج نشده و موتورسیکلت با حفظ تعادل کامل متوقف می گردد. اما لنت های جلو روی این موتورسیکلت گویا چندان با کیفیت نیستند و بسیار سریع تمام میگردند زیرا در هنگام مراجعه به تعمیرگاه های واقع در خیابان فردوسی شیراز شاهد بودیم که تعدادی از این موتورسیکلتها پس از مدت نچندان زیادی برای تعویض لنت مراجعه کرده بودند.

 

 

 

سیستم تعلیق و فنر بندی :

کمک های زونتس در جلو از نوع تلسکوپی معکوس و در عقب از یک تک کمک فنر استفاده شده که باز هم همانند راهنماهای این موتورسیکلت کمک فنر عقب آن دقیقا همان کمک فنر مورد استفاده شده در تریل روان 200 می باشد و رانندگی با آن بسیار دلپذیری را در پیست های مسابقه فراهم می کند و علت استفاده از این کمک فنر به دلیل کلاس درون شهری این موتورسیکلت نیمه اسپرت است که برای جاده ها و خیابان های پر چاله چوله هم کاملا کارا بوده و می توان از آن استفاده نمود. استفاده از کمک فنر های آن هرچند شاید خیلی در ظاهر کارا نباشد اما در رانندگی های طولانی مدت و یا در شوک های ناشی از دس اندازهای سطح خیابان ها جلوی هر گونه ضربه یکباره به ستون فقرات راننده را خواهد گرفت.

 

 

دوشاخ عقب این موتور باسیستم تنظیم قدیمی همان موتورسیکلتهای هندا 125 می باشد و تنظیم می گردد و نشان میدهد که خیلی سریع باید زنجیر چرخ را تنظیم کنید.

 

 

کنسول و نشانگر های دسته فرمان :

کنسول زونتس یک بخش کامل و زیبا است که کلیه اطلاعات مورد نیاز راننده را در قالب سیستم تلفیی آنالوگ و دیجیتال خود به وی ارایه می دهد . کنسول این موتور کاملترین کنسول تا به تاریخ درج این مطلب در ایران بوده  و به دو بخش نشانگر دور موتور،  نشانگر سرعت و ساعت و میزان سوخت تمام دیجیتال و وضعیت چراغ ها و سطح روغن و باتری، چراغ هشدار انژکتور و نشانگر میزان سطح روغن رادیاتور تقسیم شده است. برخی از امکانات درون داشبورد شامل نمایش ساعت، سرعت، مصافت، میزان بنزین می باشد اما دو امکان جدید کنسول این موتورسیکلت موجود است ابتدا برای اولین بار شاهد دکمه فعال سازی چراغ خطر زوج راهنما و چراغ سیستم انژکتور هستیم و سایر دکمه ها و اقلام جا داده شده در دسته فرمان شامل استارت، تنظیم روشنایی نور پایین و بالا، چراغ سلام،  بوق و دکمه فلاشر ها است .

 

 

 

سیستم قفل این موتورسیکلت هم وظیفه قفل کردن در باک و گردن و باز کردن سوئیچ را بر عهده دارد.

 

 

آینه های این موتورسیکلت دارای قابلیت چرخش 360 درجه بوده و میتواند به خوبی پشت سر راننده را نشان دهید. اگر شما یک فرد با عرض بدن زیاد هستید نگران نباشید به دلیل چرخش آینه ها میتوانید آنها را به خوبی تنظیم کنید و به راحتی پشت سر خود را مشاهده نمائید.

 

 

قدرت و شتاب:

موتور سیکلت 250 سی سی زونتس اس دارای یک انجین با حجم اتاق احتراق واقعی 249 سی سی با توان 18 کیلوات و گشتاور 23 نیوتن متر به همراه گیربکس 6 دنده با سیستم خنک شونده هوا-خنک و یک کاربراتور روغن و سیستم استارت الکتریکی و اولین سیستم EFI ( انژکتوری) در بازار ایران با میزان مصرف متوسط سوخت 2.3 لیتر در هر 100Km با حداکثر سرعت 70 کیلومتر بر ساعت می باشد.  انجین موتورسیکلت zontes مجهز به فیلتر روغن کاغذی و فاقد نشانگر سطح روغن IPS می باشد.

 

 

سیستم خنک سازی انجین سوزنتس همان سیستم خنک سازی هوا خنک به واسطه یک رادیاتور روغن 10 اینچی است که برای خنک سازی بهتر انجین در مصافت های بسیار طولانی و یا ترافیک نصب گردیده است.

قدرت:

قدرت اسمی این موتور 24.16 اسب بخار است و قدرت واقعی آن 21.59 اسب بخار می باشد شکل آیرو دینامیکی و گیربکس سرعتی آن باعث شده تا با دارا بودن حجم سیلندر 249cc آن در جاده ها با شیب 10% با قدرت و سرعت کاملا خوبی بدون کاش دنده به حرکت خود ادامه می دهد. قدرت بی نظیر این موتور شما را در جاده ها شگفت زده خواهد نمود به گونه ای که رده بندی این موتورسیکلت در کلاس اسپرت را تحسین خواهید نمود.

 

شتاب:

شتاب اولیه این موتور با گشتاور 23 نیوتن متر از صفر تا 80 کیلومتر در 6 ثانیه صورت میپزیرد. شتابی که در لحظه اول برای دست یابی به سرعت صفر تا 60 ثانیه با توجه به رده درون شهری و نیمه اسپرت بودن آن بسیار خوب می باشد و تنها در 3.4 ثانیه صورت می گیرد. این انجین از 4 سوپاپ و سیستم تایم زنجیر برخوردار است که با کمک سیستم انژکتور آن دست به دست هم داده و به همین دلیل باعث گردیده است تا شتاب آن بسیار افزایش یابد.

 

سرعت:

سرعت اسمی این موتورسیکلت 145km/h می باشد که در عمل با شیب موافق و باد موافق تا کنون به رکورد 136 کیلومتر بر ساعت دست پیدا نموده است. که برای حجم سیلندر 250cc آن یک شاهکار می باشد.

 

مصرف سوخت:

مصرف متوسط سوخت این موتور با سرعت 75 کیلومتر در ساعت 3.2 لیتر در هر 100Km می باشد. که با افزایش سرعت تا 100km تا 4.6 لیتر نیز می رسد و با یک باک 11 لیتری شما میتوانید حدودا 300 کیلومتر را طی کنید. با توجه به حجم سیلندر آن مصرف آن خوب است. اما به دلیل انژکتوری بودن آن هنوز مصرف سوخت بالایی دارد. به عبارت دیگر یک موتورسیکلت کاربراتوری 250cc هم دقیقا به همین میزان سوخت مصرف میکند.

باید گفت اگر تغییر سیستم کاربارتور به انژکتور در کشور ایران اجباری گردیده است نه بخاطر کاهش مصرف سوخت و افزایش راندمان است بلکه تنها برای کاهش آلایندگی اجباری شده است. اگر به برچسب جدید انرژی مصرف سوخت نصب شده بر روی این موتورسیکلت دقت کنید، سازمان استاندارد برای آنکه بتواند استاندارد جدید خود را به شیوه دیگری به مخاطبین ارائه دهد و ذهن مخاطبین منحرف کند و حقیقت اصلی را مخفی نگه دارد بجای درج میزان مصرف سوخت بر حسب لبتر در هر 100 کیلومتر به واحد گرم بر هر 100 کیلومتر تغییر داده است. بر همین اساس میزان مصرف سوخت این موتورسیکلت بر اساس استانداردهای جدید سازمان استاندارد ایران 68 گرم در هر یکصد کیلومتر می باشد.

 

 

صدای اگزوز:

صدای موتورسیکلت زونتس اس کمی زیاد است اما ظاهر اگزوز این موتورسیکلت و صدای نرم و دلنشین آن دلالت بر قدرت انجین آن دارد. بر روی خمره اگزوز محافظ هایی نصب گردیده است زیرا که حرارت ایجاد شده در این موتورسیکلت بسیار بالا است.

 

 

 

حرف آخر:

زونتس 250 اس یک موتورسیکلت دو منظوره درون شهری و نیمه اسپرت است که از کیفیت ساخت خوبی برخوردار است و از بالاترین تکنولوژی ساخت و پیشرفته ترین فن آوری ها برخوردار می باشد. شاسی این موتورسیکلت به وسیله یک سیستم تمام خودکار رباتیک ساخته میشود. این موتورسیکلت تا به تاریخ امروز بهترین و با کیفیت ترین موتورسیکلت وارداتی انژکتوری چینی میباشد. برای اولین بار شاهد هستیم که شرکت متین خودرو زنجان پس از مدتها یک محصول با کیفیت را به بازار عرضه کرده است و گویا سیاست های خود را تغییر داده است و بالاخره از وارد کردن موتورسیکلت های بی کیفیت دست برداشته است البته باید گفت متاسفانه شاهد بودیم که به دلیل تحریم ها و مالیات های بسیار زیاد و سود جویی های کلیه شرکت های مونتاژ کننده موتورسیکلت، بجز دو شرکت ( شرکت روان سیکلت ( گروه صنحتی تکتاز موتور ) تنها در تریل Ravan QM-R200 ) پس از مدتی محصولات دچار کاهش کیفیت میگردند به هر حال با عرضه اولین موتورسیکلت تمام انژکتوری با کیفیت بالا به بازار توسط متین خودرو زنجان باید منتظر تغییرات بسیار خوبی در بازار موتورسیکلت باشیم و پس از سالها منتظر ورود موتورسیکلت های با کیفیت به بازار کشور باشیم البته این تغییرات بستگی به شرایط تحریم ها و اجرایی شدن یا نشدن قانون مالیات و ارزش ارز در کشور دارد.

 

 

 

امتیاز قدرت 9.5

امتیاز شتاب 9.5

امتیاز کیفیت قطعات جانبی 9

امتیاز کیفیت قطعات انجین 9.5

ارزش خرید 10


امتیاز کل موتورسیکلت اسپرت ZONTES 250 S بطور میانگین

 

از 10 نمره 9.5

 

 


 

 

محاسبه اندازه خورشیدی

آشنایی با راه های افزایش سرعت و قدرت در موتورسیکلت ها

5 تصور نادرست افراد از موتورسیکلت ها

سیستم انژکتور  یا EFI چیست؟

مزایای استفاده از باد نیتروژن در لاستیک ها

متن قولنامه خرید و فروش موتورسیکلت


نام: 2163
ایمیل:
سایت:


Mohammad 1399/03/28

سلام خسته نباشید.موتور بنده چند روزه یع چراغی که روش abs نوشته شدع روشنه منم دفترچه راهنمای زونتس رو تهیه کردم تا بفهمم مشکلش چیع تو دفترچه راهنما این چراغ رو چراغ روغن ثبت کرده ولی من روغن موتور چک کردم کم نیست و موتور هنوز هزار تا هم کار نکردع abs برای ترمز من نمیدونم براچی تو دفترچه نوشتن روغن حالا بنظر شما مشکل از چیع ؟؟! ممنون میشم جواب بدید

اگر عکس چراغ آچار است یعنی زمان تعویض روغن فرا رسیده اگر چراغ ABS است یعنی لنت ترمز باید تعویض شود و اگر در دفترچه آنگونه که شما گفته اید نوشته پس باید مرکز فروش شهر خود مراجعه و ایراد را جویا شوید


مهدی 1399/03/27

سلام وقت بخیر بنده یه موتور کارکرده برای زیر پا و استفاده درون شهری تهران هم هستم به پظر شما اپاچی 200 گزینه بهتریه یا زونتس سری r ؟ اگه لطفا دلیلش هم بهم بگی که خیلی لطف کردی

زونتس از پایه EFI است و قدرت و گشتاور بهتری را ارائه می دهد


محمد 1399/03/20

سلام خسته نباشید من چند روزی میشه که موتور زونتس مدل آر رو خریدم در هنگام حرکت با موتور گرمایی زیر پام میخوره بنظرتون هوای هست که از رادیات رد شدع یا موتور مشکل دارع ؟؟!!

طبیعی است


2

آرین 1398/11/29

سلام خسته نباشد شما ذکر کردین که ترمز جلو این موتور سیکلت زود سایش پیدا میکنه و قطعاتش کمیابه

با توجه به این معایب و دیگر مزایا این موتور سیکلت رو برای مسیر تهران کرج پیشنهاد میکنین؟؟

مشکلی ندارد

میشه چند پیشنهاد دیگه در اختیار من بزارین خیلی ممنون

آپاچی، پالس، ایران دوچرخ


فرزان 1398/10/10

سلام منظورتون از حداکثر سرعت متوسط چیه؟

یعنی در یک مسیر جاده به دلیل تغییر جهت وزش باد و شیب جاده حداکثر سرعتی که در یک مسیر 30 کیلومتری میتواند طی نماید است.

ینی 117 تا راحت میره

بله

ولی برا سرعت بالاتر باید تو سر پایینی باشه و زورش بیاری ؟

دقیقا


احد 1398/08/16

بالاخره از بین ns200و بنلی 250 وزونتس کدوم از نظر کیفیت و سرعت بهتره

از نظر کیفیت برابر هستند.


سعید 1398/08/04

سلام اول این که قیمت سری آر این موتور رو اگه میشه لطف کنید دقیق یا حدودی بگید .

حدود 30

دوم این که من اهل مسافرت های ۳۰۰کیلومتری هستم این موتور خسته کننده که نیست؟

هست

و این که بین زونتس و ان اس کدوم سواری بهتری دارن؟

برای  مسافرتهیچ کدام

و سوال سومم این که من اهل همدانم قطعات این موتور به راحتی گیر میاد؟؟

خیر


1

امید 1398/07/14

سلام.چرا در جواب بعضی از کاربران که مقایسه بین NS ,benllid,آپاچی با زونتوس رو خواسته بودن جوابهای مقفاون داده بودید.

به اصل سوال افراد دقت کنید

یه جا زونتوس از همه بهتر بود.جای دیگه موتوری که کاربر در خواست مقایسشو کرده بود از زونتوس بهتر بود؟


1
1

Ali kazemi 1398/07/10

سلام ببخشید بین بنلی۲۵ وزونتس کدوم بهتره درکل؟

بنلی


3

محمد 1398/06/08

با عرض سلام می خواستم بدونم سرعت ۰تا100 R250 چند ثانیه است

حدود 12 ثانیه


3
2

پیمان 1398/05/29

سلام شما بین 200ns و زونتس سری r کدومو پیشنهاد میکنید.

NS

بین ns 16 و زونتس r چطور؟

NS

سوال آخر آیا قطعات زونتس اصلا گیر میاد آدم بره سراغش؟

قطعات در بازار موجود نیست و حتی کارخانه در تامین لوازم آن برای مشتری مشکل دارد.


1

دلاور 1398/04/28

با سلام میخواستم بدونم نوع دنده عوض کردن این موتور مثل موتورهای سنگین یکی پایین بقیه بالاست یا مدل هندایی همه رو به پایین ؟

بله

ضمنا برای افراد با وزن بالا مناسب هست یا خیر ؟

مشکلی ندارد


2

سعید 1398/04/27

سلام بین موتور های طرح هوندا شما کدوم مدل و چند سی سی پیشنهاد میدید ؟

125cc


جمشید 1398/04/08

قیمت ها رو درست کنید سری اس 28 سری ار 33 و پونصد


مهدی 1398/03/21

سلام قیمتشون چنده ممنون میشم جواب بدید

حدودا بین 20 تا 23 میلیون تومان


1

علی 1398/02/12

قیمتش اگه از زنجان خریداری بشه فعلا چنده ؟ اطلاعی دارین


1

کیانوش 1398/01/31

سلام،من قصد خرید زونتس 250r دارم. لطفا نمایندگی های شیراز و اصفهان معرفی کنید.ممنون

نمایندگی ندارد. برخی فروشندگاه خود مستقیما با سفارش اسن موتورسیکلت را جهت فروش می آورند.


پارسا 1398/01/26

سلام وقتتون بخیر شرمنده با قیمت 21 میلیون چه موتوری خوبه بخرم ممنون میشم زود جواب بدین

در کلاس شهری و اسپرت بین زونتس و مدل های پالس میتواید خریداری نمائید. در کلاس Dual Sport (تریل) روان، نامی، پیشرو و جترو


1
1

علی 1398/01/21

سلام قیمت زونتس250r چنده؟ از چه سایتی قیمتها ببینم

باید به بازار مراجعه کنید.


1

مهرداد 1397/12/02

با سلام سری جدید زونتس با توجه به رفع بعضی مشکلات مدل قبلی در مقایسه با اپاچی ار تی ار دویست از لحاظ اعداد روی کاغذ برتری زیادی نسبت به اپاچی دویست دارد ولی در سری اخر اپاچی دویست با نام ریس ادیشن و اضافه شدن اسلیپر کلاج و افزایش شتاب صفر تا 60 در 3.7 دهم ثانیه پر میکنه همچنین کمک وسط اپاچی از برند شوا که از برترین برندها است استفاده شده و کمک فنر های جلو که کا وای بی هستند که تغریبا تمام موتورای ژاپنی برای کمک جلو از همین برند استفاده میکنند و سرعت محدود شده این موتور سیکلت 130 کیلومتر بر ساعت است با توجه به هندی بودن کیفیت بهتری از زونتس دارد یا ندارد؟؟

خیر تغییر این موارد دلیل بر بهتر شدن نیست. تا زمانی که ساختار مهندسی انجین تغییر نکند بهبودی ایجاد نمی گردد.